Renault R, Major

Wiesz zamiast fhaczami z dvd navi skórą i ponad 500 konnym silnikiem wolałbym jezdzić jelczem ale zarabiać takie piniadze jak sie kiedys zarabiało w transporcie.Kiedys za bardzo niebyło czym jezdzić ale było roboty w opór za super pieniądze niestety dziś mamy auta najlepsze i nowoczesne ale co z tego jak stawki sa smieszne

[ Dodano: Nie, 08.10.2006, 17:59 ]
Ale cóz sami siebie rozłozylismy konkurensja jest taka że jedni drugim tak pozjezdzali ze stawkami że zachwile wypadały by dopłacic spedytoromi zebys mógl jechać.

Majorki wygladaja przy tych nowszych wozach jak by były z cmentarza !!!

Cytuj:

Majorki wygladaja przy tych nowszych wozach jak by były z cmentarza !!!

To teraz powiedziałeś.Proste , że auta starszej generacii takie jak np. właśnie Renault Major czy Volvo F12 nie miały takich opływowych kształtów , supre wstawe czy tam xenonów.Ale takie byłyczasy i możliwości techniczne.pozdro.

Koledzy wole jeździć ostatnimi Majorkami niż pierwszymi Premiumkami. Te pierwsze są mniej awaryjne od swoich następców.

majorki to według mnie jedna z najlepszych konstrukcji renault wiele kilometrów tym przejechałem z moim ojcem który taką pomyka . Była ona kupiona 3 lata temu jako używka a pochodzi z 92 r. przejechane ma już ponad 2 mln kilometrów i przepracowane pareset godzin pod hds i jeszcze nigdy w trasie nas nie zawiodła . Pozdrawiam wszystkich kierowców i miłosników majorek a także kierowców z bl-trans których często widze na gierkówce bajo

Tym sprzętem ciągałem od 96r do połowy 2006r. Nastukane lekko ponad milon. Niezapomniane auto.

u nas w firmie była majorka. było to najstarsze auto w firmie. była koloru czarnego i była naszą pieszczotką. każdy mówił na nią Mariolka, albo czarny konik. szkoda że nie mam zdjęcia, bo zaprezentowałbym to cacko. jeździła do samego końca ale tylko po kraju. miała przejechane prawie 2mln. prezes stwierdził że nie opłaca robić się kapitalki więc sprzedał naszą Mariolkę. poszła do Rosji, gdzie po remoncie zrobi pewnie jeszcze znowu za 2mln

Cytuj:

Markcinp 1985 to nie prawda ze majorki wglądają jak z cmętarza mi się podobają jeśli chodzi nonwe ciężarówki owszem że są wygodniejsze
i mocniejsze miają wiele bajerów i naszpikoawne elektroniką ale nie zrobisz 1000000 kilometrów bo po paru latach wszystko się zepsuje
a majorką jeszcze przejżdzisz jeszcze pare mmilionków
a jeszcze zrobisz kapitalny remąt całego samochodu to gwarncja przejezdzisz 20 lat pozdro

Święta prawda

Mam majorke z 94r właśnie z silnikiem i zawieszeniem magnum 420.
Kabina jest inaczej zamocowana niz w starszych typach i dlatego jest o wiele lepsza,nie trzepie tak jak w starych Ma ABS, i takie pytanko w ksiazkach od niej pisze ze ma ASR czy to mozliwe?? Silniczek ma zrobiony remoncik i chodzi jak nówka po prostu to słychać no i oczywiscie pokazuje to wjezdzie niezbadana moc niektore nowsze auta rzeczywiscie wysiadają przy niej

Do starej Majorki trzeba się urodzić chyba, tak słyszałem od starych wyjadaczy.
Sam jeździłem taką do Rosji z plandeką. Może akurat taki egzemplarz ale obym już nie musiał tego powtarać. Oczywiście popsuła się 200km od Moskwy w styczniu, gdzie w Rosji wiadomo jakie są zimy. Jakiś Rusek scholował mnie Ziłem na najbliższy pseudoparking bo inaczej na drodze nie miałbym po co wracać.
Od tamtej pory nie wsiadam nawet do tych samochodów. Chyba, że z sentymentu.

Ja za ojcem smigalismy Majorka z podwyższonym dachem przez ponad 2 lata, nie moglismy wogóle narzekac na te auto. Miejsca w kabinie było wystarczajaco, ani jednej powaznej usterki (aby trzeba było holowac). Auto zostało sprzedane i nie dawno widzialem jak jeżdziła pod wywrotka, my smigalismy z plandeka po Polsce i czasem na Czechy.

No to farciarze.
Mi się podobała skrzynia biegów w Majorce. Bardzo wygodna lewa-prawa. Być może teraz to już nie to samo "reno".
Z tego co wiem to jest najtańsza inwestycja i chyba na dobrych warunkach.
Pozdrawiam.

moj tata ma to auto renault r 340 z silnikiem 12 litrow te inne z 11 to kicha
ale ta chodzi elegancko malo awaryjna i jak sie chce to wystarczy przestawic pompe zmienic wtryski i cos jeszcze i masz 420
tylko trzeba nia jezdzic do 70-80 i nie wiencej niz 1500 obrotow wtedy najmniej pali

[ Dodano: Sro, 28.02.2007, 16:30 ]
A CO DO SKRZYNI NAJLEPSZA BYLA W NICH B 18 PRZEBITKA
8 biegow plus polowki taka jak umnie

[ Dodano: Sro, 28.02.2007, 16:32 ]
aaa i jeszcze jedno jest jedna rzecz w mojej majorce ktorej niema rzadna inna spotkana przezemnie ciezarowka glos silnika chodzi jak by tam bylo ze 500 a nie te nowe to chodza jak osobowki !!!

Cytuj:

A CO DO SKRZYNI NAJLEPSZA BYLA W NICH B 18 PRZEBITKA
8 biegow plus polowki taka jak umnie

B18 była skrzynią 9 biegową z połówkami... Ostatnie przełożenie było tzw. "nadbiegiem"

nie 9 to bez polowek a umnie jest 4 dolne i 4 gorne plus polowki

[ Dodano: Sro, 28.02.2007, 17:19 ]
morze te nowsze B18 mialy 9 plus polowki ta jest 88r

[ Dodano: Sro, 28.02.2007, 17:21 ]
ale glupek zemnie nadbieg to nie wiem tata nigdy nic mi otym nie mowil musze spytac sorrki morze i jest nadbieg

Cytuj:

Tym sprzętem ciągałem od 96r do połowy 2006r. Nastukane lekko ponad milon. Niezapomniane auto.

Ta Majorka to chtba z Armot Wegrów.....

[ Dodano: Pią, 16.03.2007, 7:39 ]

Cytuj:

Cytuj:

Markcinp 1985 to nie prawda ze majorki wglądają jak z cmętarza mi się podobają jeśli chodzi nonwe ciężarówki owszem że są wygodniejsze
i mocniejsze miają wiele bajerów i naszpikoawne elektroniką ale nie zrobisz 1000000 kilometrów bo po paru latach wszystko się zepsuje
a majorką jeszcze przejżdzisz jeszcze pare mmilionków
a jeszcze zrobisz kapitalny remąt całego samochodu to gwarncja przejezdzisz 20 lat pozdro

Święta prawda

Tys prowda..
Renault R-340,1989 r ,skrznia FULLER,sam juz nie wiem ile przejechane.
Tak własnie ma ojciec ciaga kontenery,w zeszłym roku,zrobilismy silnik,ok 4tys zł+wtryski,porzadne gumy,akumulatory zawieszeni..i smiga.
Smiano sie,że powinienem to oddac na żyletki..Porponowali ojcu kup Scanie albo Tga..mam to w powazaniu.
Ta Majora zrobi sie jeszcze dobrych pare km..

[ Dodano: Pią, 16.03.2007, 7:41 ]

Cytuj:

moj tata ma to auto renault r 340 z silnikiem 12 litrow te inne z 11 to kicha
ale ta chodzi elegancko malo awaryjna i jak sie chce to wystarczy przestawic pompe zmienic wtryski i cos jeszcze i masz 420
tylko trzeba nia jezdzic do 70-80 i nie wiencej niz 1500 obrotow wtedy najmniej pali

[ Dodano: Sro, 28.02.2007, 16:30 ]
A CO DO SKRZYNI NAJLEPSZA BYLA W NICH B 18 PRZEBITKA
8 biegow plus polowki taka jak umnie

[ Dodano: Sro, 28.02.2007, 16:32 ]
aaa i jeszcze jedno jest jedna rzecz w mojej majorce ktorej niema rzadna inna spotkana przezemnie ciezarowka glos silnika chodzi jak by tam bylo ze 500 a nie te nowe to chodza jak osobowki !!!

Najlepsze silniki to te 12,6litra...340-365-380,ale najlepsza skrzynia to fuller.

Ale też ważny jest rocznik samochodu teraz mało która poważana spedycja nie załaduje starego samochodu, max to 10 lat...

Cytuj:

Ale też ważny jest rocznik samochodu teraz mało która poważana spedycja nie załaduje starego samochodu, max to 10 lat...

Pokaz która....
RABEN,FRESH,FM,GLOBAL,PODLASIE...
Kiedys wymagania: białe,4 lata itp..
Dzisiaj tylko tak jest w ogłoszeniach,a biorą wszystko co sie rusza...
Zobacz auta co nie które w rabenie czy feshu,SCANIE,MAJORY VOLVA F

Cytuj:

Pokaz która....
RABEN,FRESH,FM,GLOBAL,PODLASIE...
Kiedys wymagania: białe,4 lata itp..
Dzisiaj tylko tak jest w ogłoszeniach,a biorą wszystko co sie rusza...
Zobacz auta co nie które w rabenie czy feshu,SCANIE,MAJORY VOLVA F

Dokładnie,masz racje.We Mszczonowie np jest wyzej wymieniony FM no i na parkingu często widać majoreczki w lepszym bądź gorszym stanie ale jezdzą.[/list]

O to była Majorka po drewbecie ten kto ja odkupił wystawił ja na alegro



(c) otomoto