Renault Premium Distribution

"Specjalista od dostaw regionalnych"



Nowe Renault Premium Distribution (od 16 do 26 t) zapewnia nadzwyczajne osiągi oraz nową jakość prowadzenia samochodu.



Osiągi
Nowe silniki DXi7 lub DXi11 oferujące większą moc i pozwalające na uzyskanie optymalnego wzrostu średniej prędkości o 4 km/h, zależnie od rodzaju trasy.
Obniżenie zużycia paliwa o około 5%
Nowy układ napędowy oraz skuteczny układ hamulcowy zapewniają zwiększenie średniej prędkości przy zachowaniu bezpieczeństwa.
Największa ładowność na rynku wynosząca, przykładowo, 5 805 kg w samochodzie ze skrzynią 9-biegową i silnikiem o mocy 280 KM. Można przewieźć więcej za jednym razem !



Multifunctioneel
Wersje podwozia i ciągnika, 3 rodzaje kabin i do 14 rozstawów osi ; samochód zaprojektowano tak, by jak najlepiej spełniał oczekiwania użytkownika.
Ułatwiona zabudowa i montaż nadwozi powoduje skrócenie czasu przygotowania samochodu i wzrost jakości produktu końcowego : nowe rozstawy osi (co 200 mm) oraz nowe rozwiązania ułatwiające zabudowę, w tym specjalne otwory montażowe z przodu ramy, miejsca na przeprowadzenia przewodów do kabiny przez przegrody, zestaw montażowy.
Nowy, oddzielny blok elektroniczny umożliwiający łatwe i bezpieczne podłączenia układów elektronicznych zabudowy do instalacji samochodu bazowego.



Komfort
Nowa tablica rozdzielcza: cyfrowy wyświetlacz prędkości samochodu, jedyny na rynku oraz umieszczone pod kierownicą elementy sterowania sekwencyjną skrzynią biegów Optidriver+*
Nowa aranżacja kabiny – przytulne i ergonomicznie rozwiązane wnętrze zapewniające więcej przestrzeni.
Najlepszy na rynku dostęp do kabiny.
Niezwykle łatwe manewry parkowania : skrócenie promienia zawracania i przedniego zwisu. Nowa oś kierowana ze sterowaniem elektronicznym w samochodach z napędem 6x2.


za: http://www.renault-trucks.pl, zdjęcia za http://www.google.pl

Dla mnie najbrzydsza jest ta szybka na 1 zdjeciu zaraz za pasażerem. Wiem ze ma to wpływ na widocznosc ale troche szpeci Volvo jest dla mnie ladniejsze (chociaz maja pewnie ten sam szkielet kabiny) Tyle do wygladu. Napewno lepiej wypada od strony technicznej. zreszta przyszłosc pokaze jak beda sie eksploatowac.

Ten wlot powietrza z przodu to mi przywodzi na myśl styl Korei Płd. z czasów wczesnej świetności Daewoo... (II połowa lat 90.)

Koledzy jest taka szyba w opcji ale rzadko kto ją zamawia.

ma ktoś może fotki z wnętrza tej Renówki ??? bardzo byłbym wdzięczny

http://www.renault-trucks.pl <- zdjecia z wnętrza Renault znajdziesz tutaj

http://www.renault-trucks.pl/renault-pr ... ml?lang=pl
Tu masz wnętrze kabiny 360 stopni.
A co do samochodu :
Mi się podoba . Kabina prawie jak Midlum a zderzak Premium taki maly mieszaniec

Moc nowego DISTRIBUTION zaczyna się od 320 po 370, 410, 450 pojazd z najdłuższa kabina może być w opcji z globikiem, jeżeli chodzi tu o funkcjonalność tego pojazdu jest większą od brata bliźniaka dwu jajowego ROUTE. Pojazd ten właśnie staje się najbardziej z jakichkolwiek marek i typów najbardziej dopasowany możliwościami do potrzeb klienta

Cytuj:

Moc nowego DISTRIBUTION zaczyna się od 320 po 370, 410, 450

Coś mi się nie zgadza bo z tego co ja wiem to moce zaczynają się od 240, 280 KM potem 320... Nie byłem pewien i sprawdziłem to na stronie Renaulta i tam jest tak jak mówie. Jeśli dobrze myśle to 240, 280 i 320 to silniki DXi7 a powyżej 370 to już chyba DXi11.

Masz kolego racje nie wspomniałem o mniejszym silniku
Ma moc 240 i 280 koni wiec moce tego pojazdu to 240, 280, 320, 370, 410 i 450 koni i to najbardziej uniwersalna ciężarówka firmy RENAULT TRUCK.

Ja dodam fotke Renault Premium Distribution tylko ze stara werske dla porownania :

Tutaj macie z silinikie 220Dci

I 420Dci

A co lepsze do dystrybucji regionalnej ? Midlum czy Premium Distribution ?

Cytuj:

A co lepsze do dystrybucji regionalnej ? Midlum czy Premium Distribution ?

zalezy co i ile chcesz wozic - z tego co sie orientuje to midlumy maja max 12 dmc a premiumki nawet 24 dmc no i premiumke mozesz kupic nawet 24 paletowa

Cytuj:

Cytuj:

A co lepsze do dystrybucji regionalnej ? Midlum czy Premium Distribution ?

zalezy co i ile chcesz wozic - z tego co sie orientuje to midlumy maja max 12 dmc a premiumki nawet 24 dmc no i premiumke mozesz kupic nawet 24 paletowa

midlumy mają również po 16T dmc a co do 24palet midlumy też takie są, np. http://otomoto.pl/renault-midlum-270-T2052633.html

Cytuj:

Cytuj:

Cytuj:

A co lepsze do dystrybucji regionalnej ? Midlum czy Premium Distribution ?

zalezy co i ile chcesz wozic - z tego co sie orientuje to midlumy maja max 12 dmc a premiumki nawet 24 dmc no i premiumke mozesz kupic nawet 24 paletowa

midlumy mają również po 16T dmc a co do 24palet midlumy też takie są, np. http://otomoto.pl/renault-midlum-270-T2052633.html

no ale taki to chyba jedynie do wozenia papieru toaletowego albo poduszek - ladownosc 5470 kg na 24 pal to niecale 230 kg na miejsce paletowe

no czyli tak jak wczesniej mowilem zalezy jaki towar ma byc wozony - wiadomo ze najlepiej na dystrybucji bylo by jezdzic czyms krotkim bo latwiej sie wszedzie wcisnac