tachografy

Mam proźbę może mi ktoś powiedzieć po co jest i o co chodzi z tym selektorem, oraz czy kierowca może ponieść jakieś konsekwencje jeśli w samochodzie nie ma tachografu bo nie zamontowała go fabryka np.: w jakimś starym Jelczu czy Zile ???

kierowca powinien (obowiązany jest) ustawiać tak selektor, jak zmienia się charakter jego pracy, chociaż jak pisałem nie słuszałem o przypadkach ukarania za takie coś (zwracano uwagę, ale bez konsekwencji).

co do braku tachografu.
w Jelczach z lat '80-tych były montowane tachografy firmy Mera takie na 7 tarczek, które chodziły przez cały tydzień automatycznie sie zmieniając. były takie przecięte. więc jeżeli chodzi o pojazdy bez tachografów, to chyba tylko w grę wchodzą egzemplarze kolekcjonerskie.
jdnak gdyby coś takiego się zdarzylo (brak tachografu) lub tachograf nie odpowiadłby obowiazującym dzisiaj normom, to kierowca musi kupić książkę i wpisywać w niej jazdę. książki takie można kiedyś było dostać w stowarzyszeniach przewoźników i na niektórych stacjach benzynowych w Niemczech.

Ja nie widziałem tachgrafu nigdy w Zile,Uralu czy Krazie (chociaż one już prawie po drogach publicznych nie jeżdżą). Jedyną kategorią samochodu która nie musi mieć tachografu jest wyspecjalizowany pojazd pomocy drogowej.

I pojazdy których używa się do transportu w zakresie włanym w rolnictwie wyprodukowane przed 1995 tak było do niedawna i chyba się jeszcze niezmieniło

Cyryl a mógłbyś uściślić to ustawianie np. do jazdy jaka pozycja, do snu, do ...

a czy możan bylo by prosić coś więcej na temat tego selektora? sory że takie beznadziejne pytanie zadaje ale jestem mowicjuszem w tej dziedzinie

chyba już było o tym na forum.

jest kilka typów tachografów, które mają selektory takie pokrętła oznaczające rodzaj pracy. w większości techografów selektor ma pozycje:
1 łóżko - długa pauza
2 kierownica - jazda
3 młoteczki - inne prace (np. wymiana koła)
4 przekreślony kwadrat - za i rozładunek
5 krzesełko - oczekiwanie, krótka przerwa (ta pozycja jest tylko w niektórych tachografach).

ogólnie jest przyjęte że jeżeli selektor jest ustawiony na łóżeczko to jest OK, bo w razie jazdy sam tachograf na tarczce zmiania tryb pracy i nie słyszałem o ukaraniu kierowcy mandatem za nie przłączanie selektora. zdarzały się uwagi, ale kary finansowe nie.
jest tylko jeden przypadek - gdy mamy awarię, pracujemy przy pojeździe na drodze (np. wymiana koła) i nie przełączymy na młoteczki. czas ten wlicza się do czasu jazdy i tu możemy spotkać się z karą, chociaż sprawdzanie tego jest sporadyczne.