Potrzebuje pomocy wymiana poduszki kabiny przy scania

Witam

Czy ktoś mógłby mi pomoc i powiedzieć w jaki sposób wyjąć poduszkę i amortyzator kabiny tył przy scania 4 z 2003 roku. Myślałem nad tym i próbowałem to wyjąć ale nie wiem zupełnie jak się za to zabrać. Jeszcze raz bardzo proszę o pomoc.

Pozdrawiam

Ile razy można zakładać ten sam temat !!, wszystkie pozostałe zostaną skasowane !! /AdekS

Kolejno:
1. Podnosisz kabine, nie musi byc do końca, wystarczy ja będzie 40cm ponad zamki.
2. Odkręcasz sruby trzymające elementy kabiny, takie blaszki z tulejkami.
3. Odkręcasz od poduszki przewód z powietrzem.
4. Odkręcasz 3 śruby mocujące kielich w którym osadzona jest poduszka.
5. Wyjmujesz kielich z poduszką i masz dostęp do śrub mocujących grzybek poduszki do kielicha 3 śruby na górze + mocowanie teleskopu w poduszce Porokręcasz wszystko i już możesz zakładać nową poduszkę.
Uważaj jak będziesz wkręcał przewód z powietrzem bo podstawa poduszki jest z tworzywa i łatwo zniszczyć w niej gwint.

Nie wiem ale ja jestem chyba slepy. amortyzator jest przykrecony na jedna srube do zamka i widac gleboko ze sa jakies trzy sruby ale maja okragle lebki i ja nie widze tam zadnych blaszek z tulejkami

Pozdrawiam

Ja też mam właśnie do wymiane tylna poduszkę tylko okazuje się, że nie jest problemem jej wymiana tylko podniesienie kabiny wiec mam dużo poważniejszy problem bo kabina podnosi sie ok 10cm czyli nawet nie wychodzi z zatrzasków. Wyglada na to że jest uszkodzony siłownik. Niestety musze to jakoś tak zmordować dwa podnosniki na koła i ogień w góre

Jeszcze raz:
Koncowka poduszki/amortyzatora przy opuszczonej kabinie wchodzi w zamek.
Podnosisz kabine aby ta koncowka wyskoczyla. Gdy masz juz to to patrzac jest taki lacznik-plaskownik ktory na swoich koncach jest przykrecony na jedna srube (zamocowany jest w takich gumowych lacznikach. Wykrecasz sruby i odkladasz to na bok (jezeli gumy sa wybite to wymieniasz przy okazji na nowe). Pozniej odkrecasz przewod powietrzny od poduszki. Nastepnie musisz odkrecic 6 srub nie pamietam ale leb na klucz okolo 18 (dwie masz od czola kabiny, oraz cztery od dolu - jak patrzysz od spodu na ten amortyzator). Jak juz to wykrecisz to wyciagasz caly ten kielich mocujacy na zewnatrz i sobie spokojnie demontujesz poduszke, amortyzator - co Ci sie podoba.
To naprawde jest proste jak budowa cepa. I tak jak kolega wczesniej wspomnial uwazaj przy dokrecaniu koncowki przewodu powietrznego do poduszki (trzeba rowno zlapac gwint, nie wolno zbyt mocno dokrecac - o ile dobrze pamietam to cos kolo 5Nm ?).
Mysle ze sobie poradzisz.

[ Dodano: Czw, 23.08.2007, 23:15 ]

Cytuj:

Ja też mam właśnie do wymiane tylna poduszkę tylko okazuje się, że nie jest problemem jej wymiana tylko podniesienie kabiny wiec mam dużo poważniejszy problem bo kabina podnosi sie ok 10cm czyli nawet nie wychodzi z zatrzasków.

Moze plynu malo w pompce ? A jak idzie ciezko to podnies ile sie da, a pozniej sproboj jakas breszka, badz rurka recznie wypiac kabine z zamkow. Pozniej znowu podnosic.

Cytuj:

Moze plynu malo w pompce ? A jak idzie ciezko to podnies ile sie da, a pozniej sproboj jakas breszka, badz rurka recznie wypiac kabine z zamkow. Pozniej znowu podnosic.

Płynu jest na tyle bo sprawdzałem idzie bardzo cięzko aż pompka przepuszcza a z zamków wypiąłem z jedenej i drugiej strony breszką bo byłem pewien, że to tak trzyma jak często w Actrosach ale nic to nie dało, chyba jest siłownik ugięty i go blokuje i nie ma siły go wypchnąć Ale dzięki za pomoc