egzamin CPC - 'oczekiwanie na granicy'

Zadanie z międzynarodówki

'oczekiwanie na granicy 1h /bez odprawy/'

wpisać w plan jazdy jako pauza 1h /łóżko/
czy jako inna praca /młotki/
czy może jako okres dyspozycyjności /kwadracik/

na kursie wbijali:
oczekiwanie przed odprawą - łóżko
odprawa - młotki

w przepisach jest:
oczekiwanie przed odprawą - kwadracik
odprawa - młotki

wybrałem wariant łózkowy, i zastanawiam sie czy bedzie wszystko w plecy czy jednak nie.


Druga rzecz, ciąg dalszy tego samego zadania - czas jazdy dziennej kończy sie na idealnie na granicy, potem robię 9h odpoczynku dobowego /opisanego jako skrócony/, potem 1h pauzy /opisane jako oczekiwanie na granicy/, potem 4.5h jazdy nomalnie

dobrze ?

Odprawa i oczekiwanie zalicza sie do przerwy, czyli tak jakby jak odpoczynek. "Wbijali" - co egazmin mieliscie na komputerze czy na kartce A4?


Co do drugiego pytania, to odprawy i oczekiwanie na granicy wrzuciłbym do dziennego odpoczynku.

sama odprawa - to napewno nie odpoczynek tylko 'praca inna'

kwestia tego oczekiwania


Wbijali na kartce ;D
młotkiem, do głowy

Cytuj:

Odprawa i oczekiwanie zalicza sie do przerwy, czyli tak jakby jak odpoczynek. "Wbijali" - co egazmin mieliscie na komputerze czy na kartce A4?


Co do drugiego pytania, to odprawy i oczekiwanie na granicy wrzuciłbym do dziennego odpoczynku.

czyli jak popełnisz bład w dokonywaniu odprawy celnej, to masz wytłumaczenie - miałeś pauzę i nie możesz być pociągany do odpowiedzialności.

ale tutaj jest coś innego. inaczej jest w przepisach, a inczej jest w życiu i co najzabawniejsze jest to tolerowane przez słuzby kontrolujące.

nie zdarzyło się jeszcze, aby niemieckie czy bardziej rygorystyczne słuzby kontrolujące kierowców zwróciły kierowcy uwagę, że ma 25T ładunku, ale w/g tarczki nie załadował go.
rozumiem, że w małych autach załadunek może być niezauważalny, ale załadunek powiedzmy płyty gipsowo-kartonowej to 2-3 godziny roboty.

no cooo... spał i mu podrzucili

lepiej w tą strone
niz jak by go w nocy z tej płyty gk rozładowali we śnie ;D

Cytuj:

sama odprawa - to napewno nie odpoczynek tylko 'praca inna'

kwestia tego oczekiwania


Wbijali na kartce ;D
młotkiem, do głowy

Ja podzieliłem na trzy kategorie, jazda, odpoczynek, przerwa. Oczekiwanie i odprawa dalem jako 2 godziny przerwy i ........ zdalem

zrobiłem tak samo...

czyżbys był na kursie w PSPD

Cytuj:

zrobiłem tak samo...

czyżbys był na kursie w PSPD

Nie, bylem na kursie w PORD, ale nie uczli nas na miedzynarodowy tylko na krajowke, po prostu wziolem od znajomego 2 zadania na miedzynarodowy, przestudiowalem troche i nie bylo klopotu, a teorie jakos sam wiedzialem.

Odprawa to nie powinien byc odpoczynek tylko młotki.

Tak mi się wydaje na chłopski rozum, bo co to za odpoczynek.. W tych zasadach z czasem pracy chodzi przecież o to żeby kierowcy nie robili wypadków ze zmęczenia.

tresor - tu nie było odprawy tylko oczekiwanie na granicy bez odprawy więc moze byc jako przerwa /nie odpoczynek tylko przerwa/ potraktowane




a poza tym to wlasnie sprawdziłem wyniki i zdałem

Witam ! Mam wielka prośbe co do certyfikatu kompetencji zawodowej, a mianowicie chodzi mi o to, czy ktoś ma przykłady zadań tekstowych z Krajowego Przewozu Osób (najlepiej z własnych doświadczeń z egzaminu). Wiem, że jest jedno na stronach ITS ale ono jest juz chyba przechodzone i nie wiem czy w takim sensie znajdują sie one na egzaminie. Jezeli by ktoś mógł tu opublikować to na pewno przydało by się dla wielu przyszłych transportowców. Z góry bardzo serdecznie DZIEKUJE !