Man TGA

Na początek małe sprostowanie:

Cytuj:

FLS to prawdopodobnie solówka.

Oznaczenie solówki to FLC.

Sprawa tych oznaczeń jest trochę skomplikowana. Zarówno FLS jak i BLS jest oznaczeniem ciągnika siodłowego, nie koniecznie specjalistycznego (wystarczy popatrzeć na oferty z pojazdami ciężarowymi). Świadczy o tym ostatnia literka mówiąca o rodzaju pojazdu, w tym przypadku jest to S (ciągnik siodłowy). Literka C informuje nas, że jest to pojazd skrzyniowy. Można także się spotkać się z innymi oznaczeniami jak np. FLLS, czy też FNLLC. Na koniec wyjaśnię znane mi literki:

F - pojazdy z kabiną wagonową (czyt. "europejską")
S - ciągniki siodłowe
C - pojazdy skrzyniowe
N - pojazd z osią wleczoną
L - resorowanie pneumatyczne (tył)
LL - pełne resorowanie pneumatyczne (przód + tył)

Czyli wychodzi na to, że literka B to jest rodzaj kabiny, tylko jakiej?

Cytuj:

F - pojazdy z kabiną wagonową (czyt. "europejską")
S - ciągniki siodłowe
L - resorowanie pneumatyczne (tył)
LL - pełne resorowanie pneumatyczne (przód + tył)

Czyli wychodzi na to, że literka B to jest rodzaj kabiny, tylko jakiej?

Lub litery B i F oznaczają wyokość zawieszenia. B ciągnik typu Low Deck, a F to "normalne" koła. Przeglądając Allegro zauważyłem, że MANy BLS to low decki.

Cytuj:

Lub litery B i F oznaczają wyokość zawieszenia. B ciągnik typu Low Deck, a F to "normalne" koła.

Niewykluczone, że tak jest. Dla pewności zajrzałem jeszcze do instrukcji obsługi TG-A i wszystko się zgadza z tym co napisałem. Literka F jest oznaczeniem ciągnika siodłowego i o dziwo nic nie ma wspomniane o literce B i skrócie BLS, być może pojawił się on dopiero w późniejszym czasie. Dodam, że nasza instrukcja jest pierwszym wydaniem tego typu "lektury" do modelu TG-A.

Słyszałem, że w TGA przy 80km/h strasznie jest głośno w kabonie, ale nie wiem czyto jest prawda, bo nigdy nim nie jeździłem.

Jestem ciekawy ile jeszcze takich zalosnych postow napiszesz.
Nie jezdziles? To sie nie wypowiadaj, ja od kolegi brata mojego wujka tez slyszalem wiele rzeczy.
Masz racje, w TGA jest tak glosno, ze nie da rady porozmawiac, slychac jedynie straszny huk silnika.

No dokładanie kolego jest tak głośno ze nic nie słychać nawet własnych myśli

pytanie do tych co jeździli F2000 i TGA

czy wg was tez w F2000 kierownica chodzi o wiele lżej biegi wchodzą delikatniej ?? ja jeździłem zarówno tym i tym sporo czasu i takie właśnie mam odczucie może to kwestia konkretnych aut ale warto zapytać

Cytuj:

Słyszałem, że w TGA przy 80km/h strasznie jest głośno w kabonie, ale nie wiem czyto jest prawda, bo nigdy nim nie jeździłem.

To słyszałeś głupoty! Bo my jeździmy TGA i przy tych 80km/h w kabinie jest cichutko tak jak przy innych prędkościach Kabina jest bardzo dobrze wyciszona i słychać tylko leciutkie mruczenie silnika A może ktoś Ci mówił ze ma taki hałas w kabinie bo tak już zajechał silnik i wali mu już wszystko co możliwe w jednostce napędowej ze przy 80km/h chce wyrwać mu silnik z ramy i stad taki hałas?
Sory za OT

Cytuj:

czy wg was tez w F2000 kierownica chodzi o wiele lżej biegi wchodzą delikatniej ?? ja jezdziłem zarówno tym i tym sporo czasu i takie własnie mam odczucie może to kwestia konkretnych aut ale warto zapytać

Potwierdzam, choć myślę że jest to kwestia zużycia.

W F2000 kierownica może chodzić lżej z tego też powodu że jest większa i biegi podobnie, bo dźwignia jest dłuższa. Miałem takie porównanie w Manie F2000 z 98r i Daf-ie 95xf z 2001r. Daf mimo że jest młodszy to kręci sie kierownicą ciężej.

zródlo : http://www.admoto.pl/pub/art.asp?g=AMT& ... wd_882.xml

Dwa dni temu zostałem poproszony o pomoc w przyprowadzeniu 3 takich oto "Muszkieterów"
Jako ze od 7 lat jestem wierny jednej marce SCANII to powiem ze jak na pierwszy raz odnioslem bardzo przyjemne wrazenia z Jazdy. Plusem jest to ze jest ciszej niz w SCANIACH a minusem ze to nie TGXy

Posiadam fotki Manów

Źródło:Sam robiłem

Szef mojego taty ma 6 manów TGA od ok. 3-4 lat i narazie sprawdzaja się w kazdych warunkach w polsce bo tylko po niej jezdzi!!!

Witam
Mam pytanie czy ma ktoś może instrukcję obsługi do MAN TGA 18.400 4x2 BLS/LH06GE40-00000, jest to ciągnik siodłowy. Niestety nie wiem jaki jest jego rocznik, ani też nie potrafię rozszyfrować tego oznaczenia. A wkrótce czeka mnie na nim egzamin na kategorię E i wiem że są problemy wynikające z obsługi (OC i itp.).
Jeśli ktoś miał by instrukcję najlepiej w języku polskim, w postaci elektronicznej lub mógł by zrobić skany to był bym wdzięczny.
Pozdrawiam
DP

Dodam coś od siebie





Źródło: sam robiłem

Cytuj:

Witam
Mam pytanie czy ma ktoś może instrukcję obsługi do MAN TGA 18.400 4x2 BLS/LH06GE40-00000, jest to ciągnik siodłowy.
DP

BLS- jest to oznaczenie ciągnika siodłowego na kołach tzw. MEGA a dalszego numeru także nie moge rozszyfrować

Hejka

Mam pytanko a mianowicie ile pali TGA 18.480 (ciągnik)

Będę wdzięczny za odpowiedz...

jeździłem Manem TGA 18.440 ale po 2 miechach jazdy rozpadł sie silnik Szkoda lubiłem tego konia

koledzy słyszałem ale chce sie upewnic czy to prawda że MAN TGA z pierwszych lat są wadliwe??I tu moje pytanie od którego roku są tak ta zwane awarie wykluczone wieku dziecięcego pozdrawiam

[Evil]

Cytuj:

Hejka

Mam pytanko a mianowicie ile pali TGA 18.480 (ciągnik)

Będę wdzięczny za odpowiedz...

Nasz MAN 460KM pali w granicach ok 31l/100km wiec 480KM bedzie palil w granicach 32/33l/100km

Aktualnie po naprawie i regulacji wtryskow pali 28L/100km