[Volvo, F10] Pneumatyka

Witam
Mam problem z pneumatyka w volvie f10 (ciagnik). Problem polega na tym ze kompresor pompuje powietrze tylko do jednego zbiornika , natomiast do dwoch nastepnych nie . Nie wiem co moze byc przyczyna , czy rozdzielacz powietrza , czy moze slaby juz kompresor (jednak to bym wykluczyl bo podlaczalem na jego miejsce stacjonarny - efekt ten sam).
Po odpaleniu na wskaznikach I i II cisnienie poprostu nie rosnie.

a czy wskaźniki działają poprawnie ??

u mnie w F12 jest tak że raz działają, raz nie działają, jak im sie chce...

Problem w tym ze nie ma cisnienia w zbiornikach , wciskajac zawory zero szumow, dzieki temu nie dziala sprzeglo i hamulce , jedyne miejsce gdzie pojawia sie cisnienie to jest jeden zbiornik -ten najblizej tylnej osi... podlaczylem zbiorniki do kompresora i wtedy nabilo powietrza i wskazniki dobrze pokazywaly, mialem nadzieje ze zawor sie przycial i dajac cisnienie z drugiej strony ,pusci. Jednak po spuszczeniu cisnienia , jest tak samo, czyli pompuje cisnienie w jeden zbiornik i nie przechodzi na dwa pozostale.

tego u siebie nie przerabiałem

Sprawdz zawór czwór drożny który jest odpowiedzialny za rozdział powietrza na poszczególne obwody. Zawór ten powinien się znajdować gdzieś za sprężarką jest zamocowany do przewodu który idzie od sprężarki przez zawór bezpieczeństwa/osuszacz a zbiornikami z powietrzem

Z tego co zauwazylem to w f10 jest to rozwiazane tak ,ze od kompresora idzie przewod przez osuszacz do jednego ze zbiornikow (w ktorym dochodzi cisnienie) z tego zbiornika dopiero jest prowadzony rozdzial poprzez ten zawor na dwa nastepne zbiorniki.
No trudno , pozostaje mi rozebranie , ew wymiana zaworu.
Jak dojde dokladnie co padło to napisze.
Dzieki

masz do tego F10 jakąś instrukcje serwisową ze schematami układów ?

czy na żywioł

nie mam schematow , jezeli ktos chcialby sie podzielic (lub dysponuje np Volvo Impact) to bede wdzieczny.
Nie ide na zywioł - omnibusem nie jestem , ale pare lat sie grzebie przy samochodach, akurat z pneumatyka ciezarowek nie mialem wiele doczynienia , oprocz zaworow Knorr-Bremse z Mana

zawor przeczyscilem i dziala prawidlowo , tylko chyba kompresor jest do roboty , bo pompuje powitrze powyzej 2 dopiero trzymajac silnik na obrotach

Tak po sprawdzeniu prawie calej instalacji pneumatycznej i nie znalezionej przyczynie , zauwazylem ze spod plastikowego korka na kompresorze ucieka mi powietrze. Okazalo sie ze jest pod nim sruba regulacyjna pracy kompresora. Tak wiec sprawe kompresora mam za soba , teraz mam problem ze znalezieniem galki dzwigni zmiany biegow z dwoma przelacznikami , pozniewaz mam ja w czesciach po tym jak jeden Pan opuscil na nia kabine . Jak ktos z Was zna jakies kontakty do szrotow z ciezarowkami to bede wdzieczny. Jak nie to pozostaje mi slomczyn w niedziele za tydzien.

na allegro jest gośc który handluje gratami do F12

wpisz F12 w wyszukiwarke i popatrz w dziale częsci samochodowe


widziałem niedawno lewarek z jednym przełącznikiem /góra+dół/ bodajże coś koło 200-400 zł mi sie cena przypomina.

Widzialem , koles spod kielc , niestety nie ma z przelacznikiem z polbiegami- gadalem z nim.

Z połówkami powinna gałka pasować od FH