Scania serii R

Czyli reasumując w dużej mierze zależy wszystko od kierowcy. Decydującym okresem, jak napisał Marcin, jest czas od zakupu samochodu do przejechania tam pierwszych 70-80 tys. W M.T.D. Kaptur był taki sam problem, tyle ze pomiędzy Renault Magnum a Premium z 2006r. Samochody po przejechaniu ok. 80 tys zostały sprawdzone na serwisie, okazało się, że Magnum nadal ciągnie jakiś tam procent oleju z silnika pomiędzy przeglądami, dodatkowo auto zamulone, gdyż kierowca nie przekraczał prędkości 75km/h. Skutek jest taki, że owe Magnum pali teraz ok 38l/100km, gdzie Premium spala o około 6-7l mniej..

Oto najnowszy nabytek w firmie Ojca, Scania R420, przyszła 3 tygodnie temu, a na początku września przyjdą jeszcze 2 takie


Na zdjęciu miała przejechałem ok 40 km i czekała na pierwsza trase

Czy słyszał ktoś coś o nowym silniku Scanii, o mocy 700KM?

Na Holenderskim forum znalazłem taki obrazek:
http://www4.picturepush.com/photo/a/234 ... mage18.png
Źródło: http://www.v8power.nl Martijn van Ooyen

Z tego co wyczytałem i zrozumiałem, nowy silnik ma być wkrótce zaprezentowany, i że jest to odpowiedź na 680 MANa

Możliwe...
Ja słyszałem kiedyś, że Volvo w odpowiedzi na 680 Mana chce wprowadzić motor o mocy 720.

Scania R500 Limited Edition - wyprodukowano 15 sztuk z okazji uczczenia 15lecia Scanii na rynku łotewskim.

W Grójcu na Statoilu siedziałem w 7/15. W środku full wypas skóra i kierownica drewniana.

Dzisiaj podczas przeglądania giełdy z ciężarówkami natknąłem się na coś takiego: http://autoline.com.pl/sales_full.php?c ... 5172715500 Czy ktoś z was wie co to jest?

Zapewne jest to zabudowa do przewozu jakiś rur i innych długich elementów na krótkich dystansach.

jeździłem w tej firmie najpierw premiumem 2007, potem scanią 'czwórką' topline a kilka tygodni temu odziedziczyłem po angolu tę pannę po przejściach

poprzedni lokator zainwestował w nią ponad 3 tysiące funtów własnej kasy (to się nazywa pasjonat), orurowanie, górne, dolne, tylne, lampy (dolne mu ukradli kiedy spał ), klaksony, kierownica, lodówka, 'drewniana' deska, boczki drzwi i kilka innych pierdół.







tylko silnik słabawy, 420 no i opticruise



no i nie do końca legalne niebieskie punktówki

Pięćseta z duńskiego Hjollund

Cytuj:

Czy słyszał ktoś coś o nowym silniku Scanii, o mocy 700KM?

Na Holenderskim forum znalazłem taki obrazek:
http://www4.picturepush.com/photo/a/234 ... mage18.png
Źródło: http://www.v8power.nl Martijn van Ooyen

Z tego co wyczytałem i zrozumiałem, nowy silnik ma być wkrótce zaprezentowany, i że jest to odpowiedź na 680 MANa

scania nie ma czegos takiego w ofercie i na razie nie ma planów żeby to wprowadzić. być może w holandii proponuja chip tuning u dystrybutora.
zwiększenie mocy silnika wiąze się ze zmianami w ukladzie napędowym (skrzynia, most itp).

Pare Fotek











Źródła:
http://multimedia.flota.com.pl
http://farm3.static.flickr.com
http://www.truckwallpapers.net

Witam. Firma mojego ojca kupila ostatnio 2 nowe Scanie R byl to kompletny niewypal ! W pierwszej Scani po 120 000 km pekla obudowa skrzyni biegow 2 miesiace po gwarancji w drugiej natomiast po prawie 300 000 miala problemy z paliwem i musielismy wymienic caly uklad paliwowy byl to koszt ponad 30 tys zl. Czy wasze auta tez sa tak awaryjne? Volva (chinczyki) dochodza do milina i nic sie nie dzieje.

Cytuj:

Witam. Firma mojego ojca kupila ostatnio 2 nowe Scanie R byl to kompletny niewypal ! W pierwszej Scani po 120 000 km pekla obudowa skrzyni biegow 2 miesiace po gwarancji w drugiej natomiast po prawie 300 000 miala problemy z paliwem i musielismy wymienic caly uklad paliwowy byl to koszt ponad 30 tys zl. Czy wasze auta tez sa tak awaryjne? Volva (chinczyki) dochodza do milina i nic sie nie dzieje.

Nasza R-akieta ma przejechane ok. 180 000 - 190 000km i... cisza. Nic się nie dzieje, nie mamy problemów z wyciekami, co ponoc jest typowe dla modelu R500 (taka opinię dało się zauważyc na forum), skrzynią, układem paliwowym itd. Co więcej, Scania praktycznie się ułożyła, spala coraz mniej... Może po prostu trafiliście na "felerne" egzemplarze lub... może nie były one właściwie eksploatowane?

Cytuj:

W pierwszej Scani po 120 000 km pekla obudowa skrzyni biegow 2 miesiace po gwarancji

No i co nie udało się przedyskutować problemu w serwisie? Powinni Tobie pomóc pod warunkiem że nie pomogli w firmie Twojego ojca w powstaniu usterki.

Cytuj:

w drugiej natomiast po prawie 300 000 miala problemy z paliwem i musielismy wymienic caly uklad paliwowy byl to koszt ponad 30 tys zl.

Coś wątpliwa ta kwota jak na układ paliwowy. Gdybyś nawet cały układ wymienił na nowy to nie zapłacisz w serwisie takich pieniędzy.

Gwarancje uznano a koszt samej wymiany pompowtryskow to ok 15 tys. wiec jesli wykonasz taki remont za mniejsze pieniadze to gratuluje...

Scania R480 XPI EURO 5( odpowiednik R500)




(c) Andrzej Przeszłowski

[Łukasz Traker]

mój sąsiad śmiga takim sprzęcikiem: