Volvo F88

Cytuj:

w wersji podstawowej oraz TIR

Ta wersja TIR to po prostu lepsze wyposażenie czy pojazd był jakoś przystosowany specjalnie do transportu międzynarodowego ?

Cytuj:

Mihu napisał:
w wersji podstawowej oraz TIR

Ta wersja TIR to po prostu lepsze wyposażenie czy pojazd był jakoś przystosowany specjalnie do transportu międzynarodowego ?

Była to szoferka cechująca się wyższym standardem wyposażenia, które umilało kierowcy i pasażerowi podróż i odpoczynak podczas długich tras

[Bono29]

Ja znalazłem takie ładne volvo:

(c) home.kabelfoon.nl
mnie to volvo troszkę przypomina Jelcza z serii 300

classic tak jak scania serii 1 i 2
ale ciekawe jak sobie radziły takie auta z tak mała mocą

Wcale nie potrzeba 400-konnego silnika aby ciągać 40 ton, odpowiednie przełożenia załatwiaja sprawe, nasze Jelcze 317 dają rade 40 tonom tym bardziej da sobie rade Volvo.

Co wy mobile chcecie, ale Volvo F88 to poprostu legenda.Sam jako dziecko pamiętam jak z ojcem pojechałem w drogę do Gdańska.My, Starem a obok nas na parkingu z Pekaes-u oczywiśćie Volvo F88.Sam zacząłem oglądać to cudo (jak na tamte lata), najpierw z zewnątrz.Ale kierowca się przebudził, wyjrzał kto to mu to volvo ogląda i z szerokim uśmiechem, wsadził do kabiny(wtedy miało ono jeszcze klamki na słupkach o ile się nie myle)Aż nie mogłem się napatrzeć na to cudo.To już nie był Star czy Jelcz, ale Volvo.Rzadka legenda dróg PRL-u.Było takie piękne...a teraz.Jeszcze może w 10-11 komisach gdzieś po drodze widziałem, cena za F89 to 20,000 zł.Było w wersji TIR i razem z klimatyzacją!

Słyszałem ,że Volva były produowane w Starachowicach,prawda to?