Iveco EuroTech/EuroStar

Coz sam jezdze Iveco Eurostar z 2001 roku i wg mnie do najlepszych to auto nie nalezy ale nie jest calkiem do d..., kabina jest wystarczajaco duza jak dla mnie, na ilosc schowkow tez nie narzekam chociaz spie w aucie okazjonalnie, a mocy ma od cholery bo niby 420 koni a za DAFami 480 ide rowniutenko a do tego jak na Irlandie to mam kaganiec dosc wysoko takze na autostradzie prawie nikt mi nie podskoczy

Czy może ktoś mi odpowiedzieć na kilka pytań? posiadam eurostara 480cursor i chciałbym się dowidzieć ile taki samochód średnio pali. mój bierze od 40 do 46!!!!!! co może być za przyczyna że tyle pali dodam że jeżdżę sam. podłączałam pod komputer sprawdzałem intercooler i wymieniałem filtr powietrza i nadal to samo. Może ktoś mi podpowie co jeszcze mam sprawdzić. Pozdrawiam.

Cos ewidentnie nie tak z tym samochodem, jezdzilem Stralisem 480 i tam jest identyczny silnik a to czy E2 czy E3 to roznica byla tylko w kasecie sterujacej technicznie jest to samo i palil mi okolo 3 litry mniej niz Eurostar 420 lub 470 (sprawdzone na stalej trasie) przelozenie 1380 obrotow przy 90 km/h.

Koledzy, a czym tak dokładnie się różni EUROSTAR od EUROTECHA???

Cytuj:

Koledzy, a czym tak dokładnie się różni EUROSTAR od EUROTECHA???

Kabiną. EuroStar ma szerszą od EuroTecha, siedzi się wyżej i tunel jest niższy. Pooglądaj sobie zdjęcia omawianych samochodów a z pewnością zauważysz różnice

A EuroTech ma zawieszenie kabiny na poduszkach??

Z tego co pamiętam chyba to było opcjonalne ... Ale jak się mylę niech ktoś mnie poprawi

Mobile to jak to jest w końcu z tym spalaniem? Tak zauważyłem z tego co piszecie, że 420 bierze mniej od 380?. Z góry thX

Cytuj:

Mobile to jak to jest w końcu z tym spalaniem? Tak zauważyłem z tego co piszecie, że 420 bierze mniej od 380?. Z góry thX

no logiczne, mniej mieszania biegami i wciskania gazu w podłoge, łatwiejszy start spod świateł i w ogóle, więcej mocy na podobnych ładunkach to plus na spalanie dla mocniejszego. Gdyby chodziło o silnik 480 to ten może spalić już wiecej, od 380 jest to już spora różnica i te 480km trzeba wykarmic

Mój tata jezdzi IVECO EUROTECH z silnikem cursora 350km na kontenerach i bardzo sobie chwali nigdy nie bylo z nim problemów, pod góry z ciezarem idzie jak burza IVECO jest super ;D

http://www.fotosik.pl/showFullSize.php? ... 6f822a8a87

tym Iveciem jezdził mój Ojciec:D Należy ono do Gośćia z Miechowa pana H.Pałki

wczoraj bedac w Zamosciu, widzialem piekne Eurostar w najwiekszej kabienie, do tego widac było ze kiedys jezdziło dla Ferrari, na dzrwiach był jeszcze znaczek i kolor srebrno - czerowny, do teog traby i orurowanie na dachu. Piekny widok. Naczepa - kiper.

[Łukasz Traker]

To i ja się pochwalę

witam jesli mial by ktos ochote zobaczyc tego eurostara ferrari to moge pokazac fotki, jezdze nim na codzien super autko

Tutaj sa fotki naszego euro stara http://czupa.fotosik.pl/albumy/392233.html
Jedyna wadę jaka stwierdziliśmy w tym aucie to słabe plastiki ale to już chyba każdy wie
Tak nie mogliśmy na niego narzekać a pod górki faktycznie nie miał sobie równych

Miałem okazje jeździc (jak pasażer) Iveco EuroTech (tandem) 97 moze 98r. ponad 1.000.000 km na liczniku i Renault Pramium (ciagnik) ok 600.000 km 2001/2002r.
Co mnie zdziwiło w Premium było zimniej (nie mylić z chłodniej jechalismy zimą) i głośniej (mam na mysli odgłosy silnika) niz w Iveco !

Jestem w posiadaniu, to znaczy mój tata posiada IVECO eurostara z 2001r z przebiegiem 580.000km i z silnikiem cursor 430. Co myślicie o tym autku?

Gdzie Eurostar ma zbiornik spryskiwaczy?