Volvo FH12

Cytuj:

A patrząc na to, że wymieniasz tutaj auto, którego nie ma (105.430 )

kolego musze przyznać się do błędu

105 nie jezdziłem tylko 95 i dlatego zasugerowałem się tym 430
sorki za wprowadzenie w błąd i dzięki za sprostowanie

Cytuj:

śmiało wysunę wniosek, że żadnym z tych aut nie jezdziłeś.

nie wysuwał bym na twoim miejscu tak szybko i pochopnie wniosków bo
XF95 430 byłem pierwszym driverem w centrum JMD w Kostrzynie -ściągając też większość tych dafów z DBK Olsztyn (wraz z "Cienkim" ,przy okazji pozdrawiam )
a topline 380 + dwa fh-acze 420 (przedtem)380(obecnie) oby trzy na ITM-ie

ps. były też w między czasie man-y (gabaryty-Uniwersal) więc mam jakieś porównanie

Hm ojciec jezdził Dafem 95, tylko nie pamietam czy SSC, teraz jezdzi FH12 nie globem i mowił ze Volvo jest wygodniejsze, mniej awaryjne ale buda za mała na dłuższe trasy. Jak pytałem co by wybrał to albo Scania Topline albo DAF SSC - kij z wygoda, wazne ze miejsca duzo

Wnioskując, Twój tata woli spać na desce w dużym, pustym pomieszczeniu niż na wygodnej kanapie w mniejszym, ale za to jak wyposażonym pomieszczeniu.

Kolego co do tej wygody to trochę bym się kłócił.Może i jest przytulnie i wogóle klimat w Volvo jest jakiś inny niż w większosci aut,ale mi osobiście wygodniej się spało zarówno na górnym jaki dolnym łóżko np w MAN-ie.Dopóki Volvo nie zmieni tej kabiny na większą cały czas będzie lekki dyskomfort przy podwójnej obsadzie.

Nie to że na desce bo az tak kolosalnej roznicy to nie ma, a wygodzie dla topline nie ma chyba duzo do zarzucenia.

A ja powiem, że siedząc w Scani 4 wolałbym o 100 razy niskie Volvo Fh. Brak tunelu robi swoje Poza tym nie ma co porównywać Dafa SSC do niskiego FH. Możemy pogadać przy kabinach Glob i GlobXl. Bardzo przyjemne zawieszenie budy, a jak jest na poduchach to się płynie. Nigdzie nie zaznałem takiej przyjemności z jazdy jak w FH na podusi

Cytuj:

A ja powiem, że siedząc w Scani 4 wolałbym o 100 razy niskie Volvo Fh. Brak tunelu robi swoje

Że co?! Gdzie Ty widziałeś Volvo FH12 bez tunelu?

Tunel w Scanii Serii 4 jest niewiele większy niż w Volvie FH12.

Cytuj:

Cytuj:

A ja powiem, że siedząc w Scani 4 wolałbym o 100 razy niskie Volvo Fh. Brak tunelu robi swoje

Że co?! Gdzie Ty widziałeś Volvo FH12 bez tunelu?

Tunel w Scanii Serii 4 jest niewiele większy niż w Volvie FH12.

Tzn bez tunelu że jest on dużo mniejszy niż w Scanii 4, ale jednak jest. Jeśli mówisz że w Scanii 4 jest niewiele wyższy tunel niż FH to podaj wymiary. Optycznie jest ogromna różnica.

Dokładnych wymiarów nie posiadam, bo nie mam jak na razie dostępu do Scanii 4, jednak tunel w "czwórce" ma maksymalnie 20-25cm. W Volvie jest to chyba 15cm, więc żadna różnica.

Żadna ale jest, prawie robi wielka różnice. Aj tam nic nie mam do zrzucenia dla volva, spokojnie można zmienić ciuchy i się wyprostować stojąc na tunelu (przy wzroście ok 180cm). Dużo miejsca mam w domu, a Volvo to nie dom (no może dom na kółkach, ale to tylko powiedzenie).

Nawet 10cm różnicy na tak niewielkiej przestrzeni robi swoje. Spójrz na osobówki. Toyota Corolla od Camry we wnętrzu różni się może 10cm max szerokości, ale jak wsiądziesz do Camry to czujesz się jak w porządnej limuzynie z nie wiem jak ogromny wnętrzem w porównaniu do Corolli. Niby niewiele ale ogromnie odczuwalne dla ludzkiego oka

Cytuj:

Cytuj:

A ja powiem, że siedząc w Scani 4 wolałbym o 100 razy niskie Volvo Fh. Brak tunelu robi swoje

Że co?! Gdzie Ty widziałeś Volvo FH12 bez tunelu?

Tunel w Scanii Serii 4 jest niewiele większy niż w Volvie FH12.

W Scanii 4 tunel jest nieco niższy niż w Jelczu...
Ogólnie jest ohydny i jeszcze plastikowy.
A w Volvie na tunelu można tańczyć, chyba że jest ten pieprzony schowek na tunelu, ale to rzadkość.
Pozdrawiam

Chyba nie do końca wiesz o czym mówisz

Skrzynka na dokumenty umieszczona na tunelu FH była montowana do momentu ukazania się kabiny Globetrotter XL, czyli do 1996 roku, zaś Scania z tego rozwiązania z moich informacji zrezygnowała w 1998, potem niestety Topline było obszerniejszą kabiną od każdej z kabin Volva

FH12 z Mołdawii.

Cytuj:

Dokładnych wymiarów nie posiadam, bo nie mam jak na razie dostępu do Scanii 4, jednak tunel w "czwórce" ma maksymalnie 20-25cm. W Volvie jest to chyba 15cm, więc żadna różnica.

Tunel w modelu FH12 od roku 1996 do obecnej generacji wynosi 17 cm.

Cytuj:

Gdzie robione te foty?

witam a co byscie mi doradzili na t2mat VOLVA 2005 LUB 2006 bo własnie planuje sobie kpic i nie wiem na co zwracac uwage itp jak byscie koledzy mogli do doradzcie bo ja ciagle ibracałem sie na SCANI a co do volva to jestem zielony

Cytuj:

Cytuj:

Dokładnych wymiarów nie posiadam, bo nie mam jak na razie dostępu do Scanii 4, jednak tunel w "czwórce" ma maksymalnie 20-25cm. W Volvie jest to chyba 15cm, więc żadna różnica.

Tunel w modelu FH12 od roku 1996 do obecnej generacji wynosi 17 cm.

a w skakance 30cm (teraz mierzone) chińczyk mi padł i mam na zastępstwie

Witam , mam pytanie , czy VOLVO FH12 500 to dobre auto ? jak u niego ze spalaniem?