Kolego, z przodu mostu mniej więcej w połowie wysokości po lewej stronie od wału napędowego znajduje się korek/ wlew oleju , który zarazem jest wyznacznikiem poziomu oleju w moście. Jak odkręcisz ten korek olej powinien być równo z dolną krawędzią otworu, a jeśli go będzie zbyt dużo to odczekaj a nadmiar oleju sam wycieknie.
Cytuj:
możliwe jest ze po wyciągnięciu półosi będzie wyciekał z mostu olej
jest możliwe że po wyciągnięciu półosi wycieknie olej
Cytuj:
po załączeniu biegu słychać drgania w moście na ostatniej osi sprawdzałem na śliskiej nawierzchni wszystkie kola pracują prócz jednego
Moim zdaniem posypał się mechanizm różnicowy w moście. Unieś koło w powietrze włącz bieg , odhamuj auto i spróbuj pokręcić kołem. Jeśli się uda to walnięty jest mechanizm różnicowy.