Kary ITD - kiedy kierowca, kiedy firma

Witam,

chciałem zapytać które z kar finansowych nakładanych przez ITD (tj. za jakie wykroczenia) ponosi kierowca a które firma zatrudniająca kierowcę.

kierowca jest ukarany zawsze bo jest tym pierwszym ogniwem i godzi się na popełnienie wykroczeń nawet jak pod naciskiem pracodawcy i spoczywają na nim obowiązki również w zakresie dopilnowania np dokumentacji czyli generalnie zawsze jest ukarany

właśnie w piątek kontrola ITD. Brak zaświadczenia za ostatnią sobotę i niedzielę bo gość który to wypisuje zachorował i nie przyjechał rano na firmę. Wynik - 50 zł mandatu.

Cytuj:

właśnie w piątek kontrola ITD. Brak zaświadczenia za ostatnią sobotę i niedzielę bo gość który to wypisuje zachorował i nie przyjechał rano na firmę. Wynik - 50 zł mandatu.

odpowiedzialność i jeszcze raz odpowiedzialność sie kłania koledzy..... przecież nie można sie tłumaczyć inspektorowi ITD że nie mam winety bo nie dostałem pieniędzy na nią od szefa lub nie było ich na stacji paliw = powinieneś nie wyjechać z firmy w takiej sytuacji i tak samo z zaświadczeniem o nie prowadzeniu pojazdów....

Cytuj:

kierowca jest ukarany zawsze...czyli generalnie zawsze jest ukarany

proszę pisać rzeczy które są przynajmniej po części prawdziwe.
1. kary za przeciążenia spadają na przewoźnika, przykład: kierowcy podlegający mi mają wyraźne polecenie wożenia towaru w/g przepisów. jak do tej pory były 3 przypadki - jeden przekroczenia DMC, dwa przekroczenia nacisku na oś. wynik wszczęte trzy postepowania przeciw firmie, żadnych konsekwencji wobec kierowcy.
2. część kar za przekroczenie czasu pracy spadają na przewoźnika, przykład: kierowca miał jechać z Monachium do Gdańska. miał na to 2 dniówki i spokojnie dawało się to zrobić, jednak przerwa dobowa wychodziła na Kudowie. ponieważ kierowca jest z Wrocławia dojechał do domu i tam zanocował. w rezultacie przedłużony czas jazdy o 2h i kara 500zł została wymierzona pracodawcy.
3. kierowca musi posiadać przy sobie dokumentację z 28 dni, natomiast pracowadca te z ostatnich 12 miesięcy ułozonych chronologicznie (bo i za nieułożone tarczki można dostać karę) i kary za brak lub nie kompletną dokumentację zawsze spada na pracodawcę.

więc pisząc zawsze dobrze byłoby aby to było rzeczywistością.

Cytuj:

Cytuj:

właśnie w piątek kontrola ITD. Brak zaświadczenia za ostatnią sobotę i niedzielę bo gość który to wypisuje zachorował i nie przyjechał rano na firmę. Wynik - 50 zł mandatu.

odpowiedzialność i jeszcze raz odpowiedzialność sie kłania koledzy..... przecież nie można sie tłumaczyć inspektorowi ITD że nie mam winety bo nie dostałem pieniędzy na nią od szefa lub nie było ich na stacji paliw = powinieneś nie wyjechać z firmy w takiej sytuacji i tak samo z zaświadczeniem o nie prowadzeniu pojazdów....

Na pewno masz rację. Tylko mając ładunek na samochodzie, awizację na rozładunek i na kolejne załadunki to nie jest tak prosto sobie nie wyjechać z bazy

kara 350 zl za tarczki- male niedociagniecia wiec chyba nie jest to duzo.Auta dokladnie nie sprawdzali, ladunek jego dokumentacje, zabezpieczenie tak- do tego nie mieli nic.kare powinien placic kierowca?

Cytuj:

kara 350 zl za tarczki- male niedociagniecia wiec chyba nie jest to duzo.Auta dokladnie nie sprawdzali, ladunek jego dokumentacje, zabezpieczenie tak- do tego nie mieli nic.kare powinien placic kierowca?

A te "małe niedociągnięcia " na tarczkach to spowodowała firma czy kierowca? Bo pewnie tu jest zawarta odpowiedź.

A na to sie chyba nie da dac jednoznacznej odpowiedzi- gdy czeka sie na zaladunek pare godzin a spedycja pogania...bo zaladunek mial byc o 8 a byl o 16 kiedy to kierowca mial juz byc gdzie indziej- wina kierowcy ze pojechal pol godziny dluzej?- pewnie tak...a spedycji ze zle planuje trase bez uwzglednienia czasu pracy i postojow pod zaladnuek- tez...

No to po prostu powiedz firmie o sytuacji, i że uważasz, że to oni powinni pokryć koszty mandatu, gdyż zostały spowodowane przez 'poganianie' przez spedycje. Jeśli nie to zapłacisz sama - bo to generalnie Twoja wina jest, teoretycznie powinnaś 'odmówić wykonania zadania' jeśli nie pozwalał Ci na to czas pracy/jazdy.

Papiery z kontroli trafily dzis do firmy czekam do poniedzialku na decyzje szefa

561/2006
Rozporządzenie WE 561/2006
Art. 10, ust.3: „Przedsiębiorstwo transportowe odpowiada za naruszenia przepisów, których dopuszczają się kierowcy tego przedsiębiorstwa, nawet jeśli naruszenie takie miało miejsce na terytorium innego Państwa Członkowskiego lub w państwie trzecim…”

i ustawa o transporcie drogowym
Ustawa o transporcie drogowym
Art.92a, ust.4 : „Postępowania administracyjnego wobec przedsiębiorcy lub podmiotu, o którym mowa w art. 3 ust. 2 pkt 3, nie wszczyna się, jeżeli okoliczności sprawy i dowody jednoznacznie wskazują, że podmiot wykonujący przewóz nie miał wpływu na powstanie naruszenia.”