Jelcz 422...

Cytuj:

Żadna nowość widuje często Steyry z taką kabiną co ciekawe jeden z nich to betonomieszarka 6x4, a tu zdjęcie jednego z nich http://www1.picturepush.com/photo/a/172 ... /steyr.jpg

Co do tej kooperacji to bym polemizował.

myślałem, że odkryłem coś w stylu Ameryka

Co do foty Twojej to ładny Steyr.

Co do kooperacji, to inaczej tego nie można nazwać, Jelcz, jak sam kiedyś pisałeś, zapożyczył osie, silnik, skrzynie, układy pneumatyczne, elektryczne, może nawet rama, została tylko yeltrzowska kabina. Tak więc Kamilu nie wiem OCB.

Mam pytanie, od jakiego samochodu Jelcz ma kokpit w modelu 424, bo w Steyrze takich chyba nie było?? Czy to projekt Jelcza?

Czy mógł by któryś z posiadaczy Jelcza zrobić foty z podświetlonymi zegarami w nocy??

Z tego co wiem to jest to kokpit Jelczowski, montowali je też w Jelczach 422-3

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=T1427970

Dla mnie te Jelonki to niezle mutanty. Ten w linku 98r, a na resorach, modele mlodsze o 5lat mialy skrzynie ZF 16, lepsze silniki Stayera i byly na poduszkach.

Jelcz był mutantem-to fakt, ale trzeba było go jeszcze trochę zmodernizować, wrzucić pod kabinę poduszki, trochę spuścić cenę i dzisiaj mieli byśmy całkiem przyzwoitą ciężarówkę rodzimej produkcji.No ale cóż, nasze władzę wolą ogłosić upadłość, to co pozostanie sprzedać za grosze i mieć problem z głowy.

Dzięki za odpowiedź.

Zgadzam się z wami, trochę mutanty, ale i tak mam sentyment do tej marki

Ja też się z wami zgadzam, Bardzo ładne samochody. Wystarczyło by żeby najmniejszym moc silnika była 380 KM i śmiało można by było nim śmigać nawet za granicę ... Prawdę powiedziawszy nie powstydził bym się jeździć takim Jelczem wręcz przeciwnie byłym z takiej ciężarówki dumny.
A tak na marginesie to pasował by mu pod kabinę silnik DAFa ATI ??

Pod względem wielkości na pewno, skoro mieści się duży detroit... Jedynie trzeba by było przerobić mocowania silnika, co za tym idzie skrzyni, może i tylny most i jeszcze wał, bo długość mogłaby być inna. Czyli bardziej opłacało by się kupić "gotowego" DAF-a ATI, niż przerabiać jelonka. Ale jeżeli ktoś chce się wyróżniać na drodze to czemu nie, sam bym tak chciał.

Widziałem przypadek, gdzie w serii 300 był silnik od scanii serii 3, ze skrzynią grs. Było to w anonsach, facet za całego chciał 9 tyś., więc de facto mniej niż za całe oprzyrządowanie, gdyby kupować wszystko oddzielnie.

Zamiast bawić się w jakieś przeróbki wolałbym poszukać Jelcza 423 (silnik Steyr lub Mercedes) ewentualnie Jelcza 424 (silnik Detriot).

Witajcie szukam informacji o naprawie silników w jelczu , na ta chwile najbardziej interesuje mnie głowica, ma ktoś jakieś schematy informacje? będę wdzięczny za informacje.

Dawno mnie nie było

Przesyłam skan z charakterystyką silnika z instrukcji i podaje linki do filmów z akcji

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/de7 ... 2d869.html

http://www.youtube.com/watch?v=m7l4atoQVpg

http://www.youtube.com/watch?v=SO7F5JQhQxA

http://www.youtube.com/watch?v=wkIkDPch-4E

Mam nadzieje że się spodobają

Pozdrawiam

To się kierman z Magnumy musiał zdziwić

Tylko szkoda że wyprzedzanie na podwójnej ciągłej na skrzyżowaniu
Łykał jak osobówka

Czy taki jelonek posiada tempomat

Było miejsce to się wyprzedzało

Tak posiada tempomacki

Cytuj:

Było miejsce to się wyprzedzało

Tak, a później kierowcy ciężarówek mają opinię taką, jaką mają. Przykre kolego, przykre.

Ciekawe ogłoszenie:
http://otomoto.pl/jelcz-2szt-jelcz-c424 ... 73985.html

To są jelcze użytkownika RSM, czemu się ich pozbywacie?

Widocznie uznali, że 2011 rok zobowiązuje na krok w przyszłość i zamianę na coś nowszego, ekonomiczniejszego, bardziej ekologicznego...

Cześć koledzy mam pytanie odnośnie modeli 424 z silnikami detroit diesel czy wychodziły one w wersjach 6x4 czy tylko 4x2 ?? Z góry dzięki za odpowiedź

Wychodziły tylko w konfiguracji 4x2