[Volvo, FH12] Problem z powietrzem

Witam!
Po długim postoju zimowym podczas jazdy (autostrada stała prędkość)
ciśnienie powietrza na obu zegarach rośnie do 10 a następnie spada do 7 i taka cały czas.
Pozdrawiam!

Edit:
Dodam volvo fh12 380 km 2000r.

Może zawór powietrzny się zacina?

W manie mieliśmy podobny przypadek ale po kilku dniach dobijało tylko 7 i się okazało że uszczelka w sprężarce poszła.

miałem podobny przypadek zeszłej zimy, skończyło się na wizycie w serwisie Volvo w Pszczynie. Chłopaki wymienili osuszacz powietrza (podstawa+filtr) i wszystko wróciło do normy. Czasami lepszy fachowiec od torby narzędzi. Pozdrawiam i życzę szybkiego usunięcia usterki

Dzięki panowie za podpowiedz czekam na dalsze objawy!
Oby mu przeszło

Witam radzą wymienić reduktory ciśnienia

Przypomina mi się podobny przypadek w Volvie z którym miałem kiedyś do czynienia. Problem tkwił mianowicie w jakimś 'zaworku bezpieczeństwa' który znajdował się gdzieś w ramie (chyba gdzieś koło butli). Był uszkodzony i właśnie spuszczał powietrze kiedy chciał. Po wymianie wszystko wróciło do normy. Niestety nie wiem gdzie on się dokładnie znajduję bo nie ja go wymieniałem.

Cytuj:

Problem tkwił mianowicie w jakimś 'zaworku bezpieczeństwa' który znajdował się gdzieś w ramie (chyba gdzieś koło butli).

Nie ma to ja fachowa opinia:)

Cytuj:

Niestety nie wiem gdzie on się dokładnie znajduję bo nie ja go wymieniałem.

I prosty sposób naprawy usterki...


Ps. Robimy konkurs gdzie w samochodzie jest urzadzenie pod wszystko mowiaca nazwa "butla"?

Cytuj:

Cytuj:

Problem tkwił mianowicie w jakimś 'zaworku bezpieczeństwa' który znajdował się gdzieś w ramie (chyba gdzieś koło butli).

Nie ma to ja fachowa opinia:)

Cytuj:

Niestety nie wiem gdzie on się dokładnie znajduję bo nie ja go wymieniałem.

I prosty sposób naprawy usterki...


Ps. Robimy konkurs gdzie w samochodzie jest urzadzenie pod wszystko mowiaca nazwa "butla"?

Niestety, ale fachowej opinii nie zobaczysz, bo nie jestem mechanikiem, ale przynajmniej staram się pomóc na podstawie awarii z którym miałem w jakimś stopni styczność. Ale jak widać niektórzy chyba wogóle nie maja o niczym pojęcia więc wolą wytykać innym błędy.

A dla tych co nie wiedzą co kryje się pod wyrazem "butla" wyjaśnię, że chodzi o zbiornik powietrza zamocowany na ramie samochodu.

P.S. Maderfaker, jeśli coś jest jeszcze dla Ciebie niejasne, to napisz PW.

Wiesz, szkoda strzepic jezyka.

Chcial bym tylko zeby zabierali glos tylko Ci, ktorzy wiedza co, gdzie sie zepsulo i jak to naprawic.

Wierz mi ze gro ludzi tego forum domysla sie, lub moze trafnie strzelac co jest przyczyna usterki. Ale nie pisza durnych postow bo nie chca mącic chlopakowi w glowie, straszyc, ani naciagac na bezsensowne koszty.

Ludzie ktorzy pisza posty w stylu "popsute jest to takie male pudelko w samochodzie" uwazam ze powinni sie powstrzymac od ich pisania.

Podpinam sie pod temat mam podobne problemy z moim fh
bije powietrze do 11 nieraz zamiast do 8 dla obwodu I i II
turboz mogl bys napisac cos wiecej o tych reduktorach
gdzie sie one znajdują?