Chłodnie.

Cytuj:

Jesli chodzi o transport ladunkow typowo chlodnicowych jak najbardziej wskazany jest ktos z doswiadczeniem w transporcie " lodowka". jesli natomist chodzi o wozenie lodowka tak zwanego:mydla i powidla" to jest to normalnie stosowane , o ile zaladonko/rozladunki sa zagwarantowane pod rampami.Jezzeli sie zdarzy ze bedziesz wozil mieso na hakowkach to ewidentnie potrzebujesz drivera z doswiadczeniem, bo chyba kazdy sie ze mna zgodzi ze naczepa pelana poltusz na hakach, na zwezkach zachowuje sie nprawde ciekawie pozdro

Sama słuszność. Jeśli chodzi o samą jazdę, to ewentualnie z doświadczeniem na cysternach można się przesiąść na hakówkę

Znim ktos kupi chłodnie..polecam najpier na 100% załatwic sobie na nia prace
Koszt zakupu ,jak i utrzymania chłodni jest ogromny w porównaniu do zwyłej "szmaty"...I mija sie z celem kupowanie zeby wozic "cegły"...
Po drugie ładowanie tylko tyłem,zazwyczaj max 22 tony...Do tego kierowca z dobry bicepsem..zeby bakał na załadunkach.Bo w 99% firm gdzie typowo ładuja bokiem plandeki,zazwyczaj chłodnia musi sie sama ładowac. Bo palety podstawia tylko na brzeg naczep i tyle..
Do tego tez czeba sie przyzwyczaić ze agregat chodzi 24h

Cytuj:

Znim ktos kupi chłodnie..polecam najpier na 100% załatwic sobie na nia prace
Koszt zakupu ,jak i utrzymania chłodni jest ogromny w porównaniu do zwyłej "szmaty"...I mija sie z celem kupowanie zeby wozic "cegły"...
Po drugie ładowanie tylko tyłem,zazwyczaj max 22 tony...Do tego kierowca z dobry bicepsem..zeby bakał na załadunkach.Bo w 99% firm gdzie typowo ładuja bokiem plandeki,zazwyczaj chłodnia musi sie sama ładowac. Bo palety podstawia tylko na brzeg naczep i tyle..
Do tego tez czeba sie przyzwyczaić ze agregat chodzi 24h

I o tym też myślalem czytając pierwszą wypowiedź-pytanie.I z niedowierzaniem mi się to mieszalo,ze ktoś to mówi serio.Ale mogę nie mieć racji..

Cytuj:

Powiem wam z to wcale takie bardzo trudne nie jest. Moj tata jakies poj roku temu wsiadl na chlodnie nigdy wczesniej chlodnia nie jezdzil. Zanim pojechal w trase na bazie dostal szybki kurs obslugi agregatu (jak to fachowo zabrzmialo ) i teraz juz wie wszystko. A tak wracajac do pytania Kmietka Chlodnia jest troche bardziej oplacalna(chyba). Moj tata wczesniej jezdzil pod plandeka i zdarzalo sie ze stal caly dzien czeklajac na powrot a teraz pod chlodnia dojezdza do granicy i juz wie co laduje spowrotem ale moze to dlatego ze firma ma stale ladunki exportowe i robia te same kursy.

Słusznie kolega zauważył że obsługa agregatu to nie jest jakaś wielka filozofia mój wujek też tak jak kolegi ojciec jeździł pod plandekom a w wakacje jak z nim jechałem to też pierwszy raz jechał chłodnią i powiedział że woli chłodnie od plandeki.

Chłodnia ma duży plus, że nie trzeba kombinować z pasami tylko na końcu jak zostaje miejsca pod drzwiami zakłada się podpory i po problemie.

Nie dość że nie zabezpieczasz pasami to tak nie martwisz się,że cię okradną.

Cytuj:

nie dość że nie zabezpieczasz pasami to tak nie martwisz sie że cię okradną

No nie wiem chyba, że masz klamrę, a nie wszyscy ją posiadają. Staję się to coraz popularniejszym rozwiązaniem z uwagi na gości w Calais czy kradzieży np. w Rosji. Chociaż jakby się uparł flexem by przeciął

Kolego masz racje ale tak czy inaczej ryzyko,że Cie okradną spada.

Prawda jest taka ze zawsze mogą okraśc w taki lub inny sposób, ale ryzyko jest duzo mniejsze i spokojniej mozna spać.

Cytuj:

prawda jest taka ze zawsze mogą okraśc w taki lub inny sposób, ale ryzyko jest duzo mniejsze i spokojniej mozna spać.

Noo... A do tego jakżeż miło się śpi przy takiej dość monotonnej kołysance płynącej z "instrumentu" ustawionego metr od łóżka

Cytuj:

Cytuj:

prawda jest taka ze zawsze mogą okraśc w taki lub inny sposób, ale ryzyko jest duzo mniejsze i spokojniej mozna spać.

Noo... A do tego jakżeż miło się śpi przy takiej dość monotonnej kołysance płynącej z "instrumentu" ustawionego metr od łóżka

Ale do agregatu idzie sie przyzwyczaić, kilka nocy i Ci już nie przeszkadza.

Jak chodzi to nie jest źle.Gorsze są momenty gry startuje.Potem znów kołysanka i zaczyna się zasypiać.. I gdy już się zaczyna coś śnić, to nagle budzi cisza

Cytuj:

Jak chodzi to nie jest źle.Gorsze są momenty gry startuje.Potem znów kołysanka i zaczyna się zasypiać.. I gdy już się zaczyna coś śnić, to nagle budzi cisza

Niektóre momenty to są takie sam tak miałem na początku zrywałem sie w nocy bo nie wiedziałem co się dzieje a za chwile sobie przypomniałem, że to agregat.

Najgorsze są momenty załączania się...nie raz auto stało pod domem na noc...w lecie kiedy trzeba coś mocno schłodzić po rozładunku to w wszystko dudniało w środku.

Ja nie mam tego problemu. Nie używam automatu, tylko na ciągłym daje. W końcu trzeba oszczędzać

Cytuj:

Ja nie mam tego problemu. Nie używam automatu, tylko na ciągłym daje. W końcu trzeba oszczędzać

wiadomo trzeba oszczędzać a co sie zaoszczędzi to do kieszeni

Cytuj:

Znim ktos kupi chłodnie..polecam najpier na 100% załatwic sobie na nia prace
Koszt zakupu ,jak i utrzymania chłodni jest ogromny w porównaniu do zwyłej "szmaty"...I mija sie z celem kupowanie zeby wozic "cegły"...
Po drugie ładowanie tylko tyłem,zazwyczaj max 22 tony...Do tego kierowca z dobry bicepsem..zeby bakał na załadunkach.Bo w 99% firm gdzie typowo ładuja bokiem plandeki,zazwyczaj chłodnia musi sie sama ładowac. Bo palety podstawia tylko na brzeg naczep i tyle..
Do tego tez czeba sie przyzwyczaić ze agregat chodzi 24h

Bardziej chyba chodzi o to, że w przypadku braku chłodniczych ładunków można jeździć z czymkolwiek co można bez trudu załadować z rampy. Wiadomo że jak masz chłodnię to najlepiej jeździć z chłodniczymi.
Nie da się ukryć, że chłodnia jest cięższa od plandeki i bardzo łatwo ją przeładować z tym, że ładunki chłodnicze można ładować tylko do pewnej/oznaczonej wysokości.
Jeśli chodzi o kradzieże to na złodziei nie ma siły tyle, że na pewno chłodnię okraść jest trudniej i można je zabezpieczyć sztabami. Nam raz okradli we Włoszech - nie mieliśmy jeszcze sztab - ukradli połowę ładunku bo była to chłodnia ze ścianą działową.
Spanie z agregatem za plecami - niby też niebezpieczne ale wiem, że niektórzy wyczepiają konia i stają kilka metrów dalej co by im nie przeszkadzał.

Cytuj:

Cytuj:

Znim ktos kupi chłodnie..polecam najpier na 100% załatwic sobie na nia prace
Koszt zakupu ,jak i utrzymania chłodni jest ogromny w porównaniu do zwyłej "szmaty"...I mija sie z celem kupowanie zeby wozic "cegły"...
Po drugie ładowanie tylko tyłem,zazwyczaj max 22 tony...Do tego kierowca z dobry bicepsem..zeby bakał na załadunkach.Bo w 99% firm gdzie typowo ładuja bokiem plandeki,zazwyczaj chłodnia musi sie sama ładowac. Bo palety podstawia tylko na brzeg naczep i tyle..
Do tego tez czeba sie przyzwyczaić ze agregat chodzi 24h

Bardziej chyba chodzi o to, że w przypadku braku chłodniczych ładunków można jeździć z czymkolwiek co można bez trudu załadować z rampy. Wiadomo że jak masz chłodnię to najlepiej jeździć z chłodniczymi.
Nie da się ukryć, że chłodnia jest cięższa od plandeki i bardzo łatwo ją przeładować z tym, że ładunki chłodnicze można ładować tylko do pewnej/oznaczonej wysokości.
Jeśli chodzi o kradzieże to na złodziei nie ma siły tyle, że na pewno chłodnię okraść jest trudniej i można je zabezpieczyć sztabami. Nam raz okradli we Włoszech - nie mieliśmy jeszcze sztab - ukradli połowę ładunku bo była to chłodnia ze ścianą działową.
Spanie z agregatem za plecami - niby też niebezpieczne ale wiem, że niektórzy wyczepiają konia i stają kilka metrów dalej co by im nie przeszkadzał.

Niedawno była dość głośna sprawa sądowa, gdy okazało się ,że nie ma się już pod co podpiąć,a ubezpieczyciel nie chciał zapłacić za ładunek.

Dlatego napisałem, że to niebezpieczne chociaż zależy to od parkingu/kraju na którym się śpi. Fakt, że ubezpieczyciel może nie wypłacić jak się nieodpowiednio pilnowało ładunek.

Odświeżę temat.
Mam jeździć od przyszłego miesiąca chłodnią. Byłem w inspekcji sanitarnej, w piątek mam wyniki badań. Oprócz tego coś jeszcze będzie potrzebne?
Słyszałem coś o książce zdrowia, czy to mi dadzą teraz czy to jest coś jeszcze innego ?

Pozdrawiam.