kwalifikacja uzupełniająca

są jakieś informacje zawarte w niektórych tematach ale może raz w jednym miejscu ktoś rzeczowo by wyjaśnił o co chodzi z tymi kwalifikacjami uzupełniającymi dla kierowców którzy mają prawo jazdy uzyskane przed 80r czy 81r i jak wygląda to dla pozostałej grupy zawodowej ??? i dla kogo jest ten papier uzyskany w wyniku ukończenia tego szkolenia ???

To nie kwalifikacja uzupełniająca, bo to coś jeszcze innego.
Chodzi ci zapewne o SZKOLENIA OKRESOWE

Każdy kierowca jest zobowiązany co 5 lat takie szkolenie odbyć. Kończąc je otrzymasz Świadectwo Kwalifikacji Zawodowej, a potem z tym świadectwem oraz z orzeczeniem lekarskim i orzeczeniem psychologicznym idziesz do wydziału komunikacji wymienić prawo jazdy - w nowym będziesz miał wpis o ważności posiadanych uprawnień. Dzięki temu wpisowi nie będziesz musiał wozić ze sobą "Zaświadczenia o spełnianiu wymogów ustawy o transporcie drogowym".

Szkolenie to jedynie 35 godzin.

Jeśli masz kat. D uzyskane do 31.12.1980, to S.O. musisz ukończyć do 10.09.2009 (czyli w zasadzie od roku nie możesz pracować).
Jeśli kat. D uzyskałeś między 01.01.1981 a 31.12.1990, S.O. musisz przejść do 10 września 2010, czyli też już prawie mija termin.

Do 10. września 2010 muszą S.O. ukończyć też osoby, które kat. C zdobyły do 31 grudnia 1980. A jeśli kat. C zdobyłeś pomiędzy 01.01.1981 a 31.12.1995, wówczas musisz S.O. skończyć do 10. września 2011.


A kwalifikacja uzupełniająca to dla osób, które uzyskały kat. C po 10.09.2009 a D po 10.09.2008 i na jedną z kategorii ukończyły kwalifikację wstępną - wtedy na drugą robią jedyne kwalifikację uzupełniającą.

no a ci co mają C od 01.01.1996r??? to luzik?????

Osoby, które uzyskały prawo jazdy kat. C w latach 1996-2000 muszą zrobić pierwsze szkolenie okresowe i uzyskać wymagany wpis do Prawa Jazdy do 10 września 2012 roku. Inaczej jest w przypadku Prawa Jazdy kat. D: uzyskane w latach 1991-2000 zobowiązuje do ukończenia szkolenia okresowego do 10 września 2011 roku.

I uprzedzając następne podobne pytania, następne roczniki po kolei. W ten sposób wszyscy z czasem będą mieli KW(okresowe) wpisane w PJ. Oczywiście związane to jest z wymianą PJ, wcześniej nowe zaświadczenie lekarskie, psychotechniczne za które zapłacimy z własnej kieszeni plus zdjęcie, w ten sposób poprawimy finansowo instytucje, które i tak się mają dobrze...
Pytanie czy szkolenie okresowe (35h) cenowo się nie zmieni? Pewnie się zmieni, bo z każdym rokiem kierowcy będą musieli je odbyć, kto nie zapłaci ten nie pojedzie...

Mogliby jeszcze popracować nad wartością merytoryczną takiego szkolenia, bo jak narazie to chyba niczego nowego na nich nie uczą. Ja na pierwszej KW nauczyłem się naprawdę dużo, nierzadko niepotrzebnych rzeczy, ale "stara gwardia", która musiała to odbębnić siedziała na zajęciach i chłopy się nudzili, przysypiali

teraz już wszystko jasne że jest to sposób sięgnięcia do kieszeni kierowców i regularne ściąganie z nich kasy że nie wspomnę że i instytucja zajmująca sie produkcją dokumentów ma napędzoną koniukturę eh i zaś płacić i płacić ,że szkolenia i badania są to rozumiem ale żeby jeszcze powiązywać to z wymianą PJ to już zbytki

Będziesz miał mniej papierków do ciągania: wpis w PJ zaświadcza o ważnych psychotestach i badaniach lekarskich, więc masz to w portfelu i pracodawca nie musi wystawiać zaświadczenia.

Cytuj:

Będziesz miał mniej papierków do ciągania: wpis w PJ zaświadcza o ważnych psychotestach i badaniach lekarskich, więc masz to w portfelu i pracodawca nie musi wystawiać zaświadczenia.

osobiście wolałem jednak dotychczasową formę (papier od pracodawcy przyjmie wszystko a w urzędzie już nie ma ślizgania się)

Nad merytoryką kursu szkoły będą pracować, bo jak nudne i bez treści będą, to nikt nie przyjdzie i szkoła swoje podwoje będzie musiała z czasem zamknąć. To że "starzy" kierowcy nudzą się i śpią to znak że są albo tak zadufani w sobie i wszystkie rozumy zjedli, albo nie wiedzą o tym, że technika, prawo itp. się zmienia wtedy najczęściej zadają głupie i oczywiste pytania na które w internecie mogą znaleźć odpowiedź, ale jak się ma muchy w nosie i na bakier z umiejętnością szukania w internecie to takie reakcje można zauważyć. Wiele jest przykładów, na to że starzy kierowcy to po prostu mit, to oni właśnie są najbardziej chyba zacofanym narodem pod względem nowinek wszelkich, od nawigacji, laptopów, nawet CB-radia, owszem są ludźmi najbardziej doświadczonymi pod względem czysto fachowym, ale komputeryzacja już ich wypiera, bo co chłopina zrobi oprócz wymiany koła we współczesnym ciągniku?

Też prawda. Poza tym wielu z nich to komunistyczny beton. Uczyli się pracy w czasach kiedy "czy się stoi, czy się leży wypłata się należy".

No nie tak do końca tak bym ujął kierowców starej daty, ale pewnie i tacy się znajdą.
Jak dla mnie taki wpis w PJ jest wygodny dla mnie, dla firmy i dla ITD, policji itd. mniej kwitologi stosowanej. Niestety jest i druga strona medalu, ten sposób uniemożliwia jakiekolwiek "przekręty" i wymusza do zaliczenia takowego kursu czyli wyłożenia pieniążków, zrobieniu badań itp. a tu już wiemy o co chodzi. ADRY-mają zdrożeć, szkolenie wydłużyć jak widzimy ktoś myśli nad profesjonalizacją tego zawodu, ale przy okazji wyciągnie się kaskę od chętnego kierowcy, który i tak niezbyt atrakcyjnie zarabia.

Ale trzeba zauważyć, że na rynku panuje jednak konkurencja, która wymusza obniżanie cen.

Pamiętacie jak było z kwalifikacją wstępną? Miała kosztować 9 tysięcy, potem niektóre ośrodki zaczęły proponować cenę 5 czy 7,5 tysiąca a dzisiaj schodzą do ok. 3 tysięcy a przyspieszona kosztuje ok. 2 tysięcy.

Szkolenia okresowe np. WORD Katowice robi za 700 zł ale już niektóre prywatne ośrodki za 490-600 zł.

Początkowo KW miała kosztować 7-8 tys. zł, bo miało być 280 godzin. Później zmniejszyli do 140 i dlatego cena się zmniejszyła. Jak ktoś nie ma 21 lat to musi robić pełną KW 280h i płaci dużo więcej.

Panowie jak skoncze KW tym roku to prawko musze od razu wymieniac czy mam czas do ktoregos roku tak jak w przypadkach opisanych wyzej?

Ale czemu nie zrobić wpisu od razu? Jak będziesz jeździł po Polsce ze wszystkim papierami i Cię złapie ITD to może Cię puści, a może nie. Za granicą nie będą Cię o nic pytać, tylko jak nie masz 95 to masz lipę.

Cytuj:

Początkowo KW miała kosztować 7-8 tys. zł, bo miało być 280 godzin. Później zmniejszyli do 140 i dlatego cena się zmniejszyła. Jak ktoś nie ma 21 lat to musi robić pełną KW 280h i płaci dużo więcej.

Tak tak.
Mam Ci pokazać że 280 h można zrobić za 3 tys.

Cytuj:

Cytuj:

Początkowo KW miała kosztować 7-8 tys. zł, bo miało być 280 godzin. Później zmniejszyli do 140 i dlatego cena się zmniejszyła. Jak ktoś nie ma 21 lat to musi robić pełną KW 280h i płaci dużo więcej.

Tak tak.
Mam Ci pokazać że 280 h można zrobić za 3 tys.

U nas na kursie przestrzegali przed takimi ofertami

Tak, to ja ci powiem, że ta oferta za 3 tysiące jest - mogę założyć się o skrzynkę wódki - najlepsza w Polsce! Z jazdą nowoczesnym autokarem po górach i zdawalnością na poziomie 98%

Znam za to oferty pełnej KW za 5 czy 6 tysięcy, w których w ramach KW jeździ się rozklekotanymi autobusami, około 20-letnimi, po mieście i prostym terenie.

Cena o NICZYM nie świadczy!

No właśnie co do kwalifikacji,czy tam jest się czegoś człowiek nauczyc,czy tak naprawdę trzeba to odbębnic i tyle.
Sam mam dylemat i szukam w trójmieście,gdzie by zrobic
jak wcześniej pisałem w moim ośrodku,gdzie robie aktualnie c+e
mogę zrobic,ale puszczają materiał z kompa,dostaje jakis klucz/hasło i przychodze kiedy chce
sam nie wiem,czy taki kurs wybrac czy nie?
Ma ktos jakies doświadczenie?