Offline
Użytkownik
Rejestracja: 06 kwie 2009, 20:33
Posty: 8
GG: 6807304
Samochód: FH16 470, Daf CF340 6x4, Scania 6x4
Odkręcasz wał na flanszy . Jak to zrobisz to będziesz widział nakrętkę zabezpieczoną segierem . Ściągasz ten segier i zabezpieczenie które jest pod nim . Odkręcasz tą naktętkę i podkładasz podkładkę dystansową lub kilka w zależności jak duży jest luz. Następnie przykręcasz nakrętkę do tego momentu aż skasuje się luz na ataku . I po robocie . mniej więcej jakoś tak się to robiło .