[Ogólne] Z jakiego biegu ruszać?

witam . Mam pytanko z jakiego biegu najlepiej ruszać na pusto i z ładunkiem. ostatnio zacząłem ruszać na pusto z 3 żeby za duzo nie wachlować biegami, czy to nie zaszkodzi? z ładunkiem z 2 można ?

Napisz może jakie auto i skrzynia?
Generalnie producenci zalecają ruszanie z 1, w praktyce wygląda to inaczej. W Volvie 6 skrzynia z ładunkiem 1 na pusto 2 ruszam, w Premiumce z ładunkiem na prostym 2, wiadomo pod górkę 1, a na pusto z 3 spokojnie.

ja mam mana f2000 400 koni i przy 5tonach na pace i 15 przyczepa (ciężar przyczepy+ładunek) ruszam z 3 biegu, potem mała 5 i dalej 6 itd. Zależy jaki teren itd itd

Volvem na pusto można śmiało z całej trójki startować.
Na pełno ok 25 ton na plecach to z poł dwójki albo całej jak jest prosto i bez problemu.

Cytuj:

Volvem na pusto można śmiało z całej trójki startować.
Na pełno ok 25 ton na plecach to z poł dwójki albo całej jak jest prosto i bez problemu.

Współczucie dla sprzęgła w tym aucie.

Scania R na pusto z 3, załadowana z jedynki lub 1,5 zalezy czy rusza sie lekko pod górkę czy na płaskim.

Volvo FH12
silnik:D12A 380 PS
Skrzynia biegów: 3+3+połówki
Przełożenie mostu: 3,44 - 1

38t całkowitej, na pełno mała skrzynia 1/2 2giego biegu
Na pusto z trójki lub z całej dwójki

Cytuj:

Cytuj:

Volvem na pusto można śmiało z całej trójki startować.
Na pełno ok 25 ton na plecach to z poł dwójki albo całej jak jest prosto i bez problemu.

Współczucie dla sprzęgła w tym aucie.

Moze Ty znasz tylko z automatu volvo nie wnikam

Cytuj:

Moze Ty znasz tylko z automatu volvo nie wnikam

Ok. Nie wnikaj.

scania 400, załadowana małe dwa, na pusto małe 3, sam koń 4

Proszę zapytać któregokolwiek z instruktorów szkoły jazdy.Nie ważne czy szkoła Scanii,Volvo czy innej marki.Nie chcieli byście dotknąć palcem sprzęgła,które było w użyciu,przy ruszaniu np z 3 biegu,nawet na pusto.

nie ma znaczenia z którego biegu się rusza ważne jest to jak się zachowuje silnik i sprzęgło czy nie szarpie, czy nie trzeba przytrzymywac na półsprzegle, czy samochód jest załadowany czy pusty, jakie jest ukształtowanie terenu (płasko czy pod górę lub z góry), jaka jest skrzynia (ilo biegowa czy z połowkami czy bez), jakie są przełożenia w mostach napędowych i czy pan kierowca preferuje styl jazdy rajdowy czy spokojny i ekonomiczny.
w/g mnie to są postawowe wyznaczniki z jakiego biegu należy ruszać.

Cytuj:

Proszę zapytać któregokolwiek z instruktorów szkoły jazdy.Nie ważne czy szkoła Scanii,Volvo czy innej marki.Nie chcieli byście dotknąć palcem sprzęgła,które było w użyciu,przy ruszaniu np z 3 biegu,nawet na pusto.

A jesli ruszysz z asa, to myslisz ze sprzeglo nadal bedzie zimne? Tez sie zagrzeje.
Sproboj wyhamowac zestaw tak z 40km/h do zera. Badz pewien ze tarcze beda tak gorace, ze nie utrzymasz ich reka. Nie znaczy to ze nie trzeba hamowac.

Poprostu uklad przeniesienia napedu (jak i hamulcowy) jest tak skonstruowany, ze elementy cierne sie grzeją.


Nie jestem zwolennikiem ruszania z 3 zaladowanym klamotem, ale tez nie ruszam z 1, bo to strata czasu jest.
Wazne zeby samochod ruszyl plynnie, przy minimalnych obrotach i szybko. Sprzeglo wytrzyma odpowiednio dlugo, ale napewno nie bedzie wieczne.

Cytuj:

Cytuj:

Volvem na pusto można śmiało z całej trójki startować.
Na pełno ok 25 ton na plecach to z poł dwójki albo całej jak jest prosto i bez problemu.

Współczucie dla sprzęgła w tym aucie.

Zgadzam się - współczuje sprzęgle w tym Volvie. Odbierając od dealera Volvo ciągnik, sprzedający uczulał mnie, że bez względu na obciążenie zawsze ruszać z jedynki. Powód - Volvo ma dość delikatne sprzęgło. W ZET Transport 2 czy trzech kierowców jeżdżących wcześniej w T-P dostało Volva i sprzęgła padły po niedługim czasie. Wnioski? Proszę wyciągnąć samemu.

maderfaker super+,ruszając z niskiego biegu,nie zdążysz zagrzać tarczy sprzęgłowej.Ruszając z wyższego biegu,musisz dłużej trzymać na pół sprzęgle.Co do hamulców,od tego one są,od tego są one żeby się grzały.A w jakim stopniu,wszystko zależy od stylu jazdy,od tego jak korzystasz z retardera/górskiego i czy hamulec zasadniczy używasz w ostatniej fazie hamowania.Oczywiście nie zawsze się tak uda.Jester,w nowych Scaniach jakie mamy,też przy nieodpowiednim ruszeniu,komputer wyświetla przeciążenie sprzęgła.

Nawet ruszajac z 1 biegu sprzeglo nie bedzie wieczne.

Tarcza do 700 000km napewno dojedzie nawet przy ruszaniu z 2 biegu. W volvach predzej padnie lozysko wyciskowe, wiec nie ma potrzeby jakos specjalnie rozczulac.

Cytuj:

Tarcza do 700 000km napewno dojedzie nawet przy ruszaniu z 2 biegu. W volvach predzej padnie lozysko wyciskowe, wiec nie ma potrzeby jakos specjalnie rozczulac.

Dokładnie sprzęgło wytrzymuje około pół miliona, nawet dwu tarczowe. W volvie niema objawów zużycia sprzęgła, pewnego dnia wciskasz pedał sprzęgła i się kończy sprzęgło
W manie w manualu ruszałem z niskiej czwórki bez przytrzymywania sprzęgła skrzynia EATON

Co do ruszania z jedynki to jakieś nie porozumienie, nawet w instrukcji obsługi piszą żeby ruszać z 3 lub niskiej czwórki
W automacie przy 12 biegach automat rusza z 4 biegu przy 20 tonach, a przy 30 tonach ładunku z 3 biegu

Mówię, co słyszałem i stosowałem (z powodzeniem zresztą).
A jeżdżąc MANem TGA 18.430 (o ile dobrze pamiętam), w manualu próbując ruszać z piątki pokazał mi się komunikat na wyświetlaczu "Przeciążenie sprzęgła".
Każdy jeździ, jak mu wygodnie. Z tym, że porozmawiamy przy wymianie sprzęgła.
MAN skrzynia 12 to można liczyć jak szóstka z połówkami. Patrząc Twoim tokiem to "czwórka" w automacie to "dwójka" w manualu.

[TomekSW]

Cytuj:

Jester,w nowych Scaniach jakie mamy,też przy nieodpowiednim ruszeniu,komputer wyświetla przeciążenie sprzęgła.

W Manie TGX też tak miałem ale jak ruszałem z górnej skrzyni.

Według Mnie ruszanie z pol 3 w Volvo na pusto jest w sam raz, mam wyczute auto i nie trzymie długo na sprzegle.
Z resztą co tu pisac każdy jeździ jak mu pasuje tak jak napisał kolega wyżej.

Cytuj:

A jeżdżąc MANem TGA 18.430 (o ile dobrze pamiętam), w manualu próbując ruszać z piątki pokazał mi się komunikat na wyświetlaczu "Przeciążenie sprzęgła".

Tak pokazuje jak próbujesz ruszać z miejsca na górnej skrzyni, 5 to trochę za duzo nawet na sam ciągnik