JMD S.A. (Biedronka), Kostrzyn

Dzięki.

A powie mi ktoś ile mniej więcej jest dostaw do biedronki. W sensie w jakim odstępie czasowym

Cytuj:

Dzięki.

A powie mi ktoś ile mniej więcej jest dostaw do biedronki. W sensie w jakim odstępie czasowym

Sklep składa zamówienie, jeśli kończy się partia danych towarów. Niektóre Biedronki robi się raz na tydzień, inne rzadziej lub częściej.

Raz na tydzień... ciekawe kolego. Z tego co się troszkę orientuje to są dostawy na rano, noc, i popołudniu. Zależy jaki sklep.


A i Koszalin już ruszył ?

Cytuj:

Sklep składa zamówienie, jeśli kończy się partia danych towarów. Niektóre Biedronki robi się raz na tydzień, inne rzadziej lub częściej.

Może wujek bywa raz na tydzień lub rzadziej na danym sklepie,jednakże dostawy z DC na sklep realizowane są codziennie (ba bywa nawet 7 dni w tygodniu), różne są tylko godziny rozładunków choć większość to teraz "nocne" lub rano do 7.

Do poszczególnych sklepów wszystko (począwszy od mrożonego poprzez wodę, proszki do prania aż po "sraj-taśmę") jest wożone na chłodni Stonkowej, za jednym rzutem. Ustawiona na +4C - tak przynajmniej było, gdy tam pracowałem. Sporadycznie na plandece "gościnne występy" woziły wodę butelkowaną, ale to w okresie największego zapotrzebowania na napoje.
Częstotliwość dostaw na poszczególne punkty zależy od ruchu na danym sklepie. Zdarzało się, że co 2 dni dowoziłem na ten sam sklep towar.

Wybaczcie, że nie przejrzę 9 stron, więc nie wiem czy temat był poruszany.

Co jest powodem, że Biedronka tak uparła się na te komicznie krótkie naczepy?

Czy znajduje to jakieś rzeczowe uzasadnienie, dlaczego taki zestaw jest lepszy od solówki? Bo wygląda to komicznie. Ciekawi mnie też jak prowadzi się taki zestaw.

Jedyne co mi przychodzi do głowy, to fakt iż ciągniki stają się samochodami uniwersalnymi i zamiast ciągników i solówek są tylko ciągniki, które w każdej chwili mogą pociągnąć pełnowymiarową naczepę.

Taka naczepa pięknie się prowadzi, pod warunkiem, że nie ma luzów na osi skrętnej, bo o ile pamiętam to pierwsza jest stała a druga skrętna. Sam jeździłem z taką raz, robiłem trasę z Wojnicza do Krakowa, tam 2 punkty zrzutu i powrót na C-D.
Część tych naczep jest wprowadzona wymogami przestrzeni na danym punkcie rozładunku bo ze standardową 13,6m (33 paletowa) nierzadko niemożliwym było wjechanie, wyjechanie na punkt. Czasem po prostu też z czystej ekonomii - nie zawsze załaduje się całą naczepę 13,6m towarem.
Jak pisałem wcześniej, naczepa pięknie się prowadzi, idzie niemalże torem ciągnika, samo manewrowanie na placu - trzeba się odrobinę przyzwyczaić, jako że szybciej "ucieka".
Poza tym wprowadzenie takich naczep powoduje to, że w porównaniu do solówki praktycznie auto nie stoi i oczekuje na rozładunek zwrotów, tylko zostawia naczepę, zapina załadowana i dalej jazda - oszczędność czasu. Chyba tak, jak wszędzie stosuje się zasadę elastyczności taboru, a takie naczepy to gwarantują.

Dzięki za odpowiedź, mimo wszystko zdecydowałem się na lekturę całego tematu i faktycznie Twoje słowa znajdują tu potwierdzenie

Odnośnie całego tematu, dochodzę do wniosku, że najlepiej w Biedronkach zarabiają Ci, którzy kasują po te "10 zł" za przyspieszenie pracy

Wujek opowiadał o paru sklepach, gdzie szczególnie zimą wcofanie ze zwykłą naczepą pod drzwi magazynu zajmuje godzinę czasu. W takie miejsca wysyła się te krótkie naczepy. Często do jednego sklepu idzie tylko 15-16 palet, więc standardowa naczepa jest zbędna.

eRKaZet dlatego planiści tak planują trasy, że wysyłając standardową naczepę robi się czasem 2, czasem 3 punkty na raz. Oczywiście wtedy tylko, gdy są one możliwie blisko od siebie. Sam miałem kilka razy tak, że robiłem po 2 punkty np.: Łęg Tarnowski i Dąbrowa Tarnowska, 2 miejsca w Nowym Sączu, w Krakowie 2 miejsca (Jerzmanowskiego i os. teatralne), Stąporków i Suchedniów, 3 miejsca w Ostrowcu św.
Tak, jak pisałeś - wszystko zależy od ilości towaru.

czy jest ktoś kto jeździ, bądź jeździł pod DC Ruda Śląska ??

http://elblag.wm.pl/33877,Tir-wypadl-z- ... -FILM.html Droga Malbork - Elbląg

Naczepa numer boczny 9111 - z "9" centrum, czyli z Wojnicza? Kawał drogi pod Elbląg...

Cytuj:

Naczepa numer boczny 9111 - z "9" centrum, czyli z Wojnicza? Kawał drogi pod Elbląg...

Może po prostu naczepę prze joł od was z Wojnicza
jest to skład z DC '7' Białego Boru k/ Grudziądza

Dobrze widze, że to CI ? On miał taką naczepe, no i mechaników poznaje

Cytuj:

czy jest ktoś kto jeździ, bądź jeździł pod DC Ruda Śląska ??

Tomaszu mój starszy jeździł. A co się stało?

A powiedzcie koledzy jak to z Koszalinem . I mam do was prośbę jak byście mogli to podajcie mi początki numerów naczep z danego DC biedronki albo chociaż z Koszalina. I moja ostatnia prosba wyjaśnijcie mi o co chodzi z tymi numerami na koniach np. KA617 itp.

Literki od firmy, pierwsza cyferka numer CD.
W Grudziądzu masz:
PA 7..
CI 7..
Sł 7..
RE 7..
i do niedawna jeszcze było JA 7..

Mszczonów 10
Kostrzyn 8
Ruda Śląska 4 (?)
Wojnicz 9

Dziękuje za odpowiedz . a jaka cyferke ma Koszalin

Nie wiem, 6 ?
Jeszcze Lubin i Brzeg (?) bo Kąty się skończyły.