Wpis "95" w prawie jazdy

Witam Kolegów.
Jestem w trakcie formalizowania w/w wpisu a to wiąże się między innymi z zaliczeniem odpowiedniego szkolenia.Zależy mi na czasie więc "obdzwoniłem" kilka instytucji organizujących takowe szkolenia.
Jedna z firm zaproponowała mi odbycie kursu drogą ....elektroniczną.Skraca to maksymalnie czas trwania szkolenia i nie ma potrzeby zbierania większej grupy osób biorących w nim udział.
Jest jednak małe ALE !!
Pani która ma mi to umożliwic stwierdziła że jestem pierwszy w naszym miasteczku i .... dopiero się uczy.
Mam pytanko-czy ktoś z Kolegów już uczestniczył w takim nietypowym jak na razie szkoleniu?
Pozdrawiam wszystkich Driverów.

Zależy o jaką dokładnie formę chodzi, jeśli o to że jeździsz do ośrodka i słuchasz z kompów, robisz testy itd to ja tak bede zaczynam w kwietniu robić KW z tego co wiem można dziennie słuchać wykładów max 7h. I u nas to nie jest żadna nowość. Wszyscy zdali - podobno lepsza zdawalność niż z wykładowcą. Natomiast jeśli chodzi o szkolenie przez internet to nie mam pojęcia. Ale czytałem gdzieś na jakimś forum że ktoś tak robił szkolenie i zdał bez problemu. Musiałbym poszukać teraz gdzie to było.

Cytuj:

Zależy o jaką dokładnie formę chodzi, jeśli o to że jeździsz do ośrodka i słuchasz z kompów, robisz testy itd to ja tak bede zaczynam w kwietniu robić KW z tego co wiem można dziennie słuchać wykładów max 7h. I u nas to nie jest żadna nowość. Wszyscy zdali - podobno lepsza zdawalność niż z wykładowcą. Natomiast jeśli chodzi o szkolenie przez internet to nie mam pojęcia. Ale czytałem gdzieś na jakimś forum że ktoś tak robił szkolenie i zdał bez problemu. Musiałbym poszukać teraz gdzie to było.

Witaj el_ryba
Pani w PZMot powiedziała że wiąże się to z logowanie więc pomyslałem o internetowej formie kursu.Fakt że mogłem dopytac konkretniej,ale Pani sama była lekko zamotana tą formą.Cena tego szkolenia to 400 zeta więc ..... co mi tam jak!-ważne żeby skutecznie.

Takie "e-szkolenie" polega na tym, ze babka loguje Cie w systemie (zazwyczaj jest to e-kierowca.pl). Dsotajesz swoj login i identyfikator (hasło). No i teraz cale szkolenie polega na tym ze trzeba odfajkować kilkaset slajdow przy czym nie mozna tego wszystkiego zrobić w jeden dzień. Musi to być rozłozone na minimum 5 dni, nie mozna tego zrobić za szybko, bo maja podgląd w tym systemie gdzie się logujesz i gdybyś zaliczyłtakie szkolenie za szybko - moglby sie ktos doczepić. Szkolenie składa sie z chyba 3 działów, po kazdym trzeba zaliczyc test jednokrotnego wyboru z materialu ktory sie juz przerobilo. Testy mozna zdawać do skutku, az w koncu sie uda, za kazdym razem są te same pytania, tylko w innej kolejności.
Niektore osrodki idą na ręke i dają Ci login i hasło do systemu abyś mogl odfajkować te slajdy w domu, a do nich przyjsc po zakonczeniu po orzeczenie o zaliczeniu tego szkolenia okresowego. Jednak zazwyczaj jest tak, ze trzeba jezdzic do osrodka te minimum 5 razy i poswiecic te 2 godziny na siedzenie przed kompem w osrodku i żmudne przeglądanie tych slajdow.

Po uzyskaniu papieru o odbyciu szkolenia okresowego w osrodku robisz badania u lekarza uprawnionego do badania kierowcow i lekarza medycyny pracy, robisz psychotesty i z tymi wszystkimi papierami udajesz do WK celem wyrobienia nowego prawka z wpisem kodu "95"

Cytuj:

Takie "e-szkolenie" polega na tym, ze babka loguje Cie w systemie (zazwyczaj jest to e-kierowca.pl). Dsotajesz swoj login i identyfikator (hasło). No i teraz cale szkolenie polega na tym ze trzeba odfajkować kilkaset slajdow przy czym nie mozna tego wszystkiego zrobić w jeden dzień. Musi to być rozłozone na minimum 5 dni, nie mozna tego zrobić za szybko, bo maja podgląd w tym systemie gdzie się logujesz i gdybyś zaliczyłtakie szkolenie za szybko - moglby sie ktos doczepić. Szkolenie składa sie z chyba 3 działów, po kazdym trzeba zaliczyc test jednokrotnego wyboru z materialu ktory sie juz przerobilo. Testy mozna zdawać do skutku, az w koncu sie uda, za kazdym razem są te same pytania, tylko w innej kolejności.
Niektore osrodki idą na ręke i dają Ci login i hasło do systemu abyś mogl odfajkować te slajdy w domu, a do nich przyjsc po zakonczeniu po orzeczenie o zaliczeniu tego szkolenia okresowego. Jednak zazwyczaj jest tak, ze trzeba jezdzic do osrodka te minimum 5 razy i poswiecic te 2 godziny na siedzenie przed kompem w osrodku i żmudne przeglądanie tych slajdow.

Po uzyskaniu papieru o odbyciu szkolenia okresowego w osrodku robisz badania u lekarza uprawnionego do badania kierowcow i lekarza medycyny pracy, robisz psychotesty i z tymi wszystkimi papierami udajesz do WK celem wyrobienia nowego prawka z wpisem kodu "95"

Dzięki tir5
Wyjasnienie jasne,czytelne i kompletne.Widać w Tobie profesjonała
Powodzonka na trasach.

Po

kolega dokładnie opisał ci jak to wygląda, ale w paru miejscach popełnił błąd sam jestem w trakcie kw przez e-learning właśnie, 23 stycznia skończyłem teorię - w tym tyg mam jazdy a w przyszłym płytę i potem już tylko egzamin. co do teorii:

- slajdów nie jest kilkaset, tylko z moich obliczeń ponad 5,5 tysiąca (jeśli robisz na C/CE)
- na C/CE modułów jest 13 (14 na D), każdy o różnej liczbie slajdów (mniej więcej 200-700, dokładnie nie pamiętam już)
- mówiąc "badania u lekarza uprawnionego do badania kierowcow i lekarza medycyny pracy" chodzi oczywiście jednego lekarza (a nie 2 jak mogłoby wynikać z tych słow), ale on koniecznie musi mieć uprawnienia z medycyny pracy - to jest zupełnie inny papierek niż do tej pory brało się na kursy prawa jazdy, bo chodzi o zaświadczenie o braku przeciwwskazań do pracy na stanowisku kierowca

zajęcia teoretycznie odbywają się w ośrodku po 7 dziennie, ale fakt jest taki że i tak wszyscy siedzą w domu i klikają, byle - jak słusznie kolega zauważył - nie skończyć za szybko i nie odstawać za bardzo od grupy (w jedną bądź drugą stronę). teorię musicie mieć rozpisaną oficjalnie do konkretnego dnia, bo to jest zgłaszane do urzędu. jak teoria się kończy, to każdy ma jazdy, potem grupowy wyjazd na płytę/symulator i na koniec egzamin komisyjny o bardzo wysokiej zdawalności. pytania można znaleźć na kierowca.pl i baza-wiedzy.eu. pozdro i życzę powodzenia

Cytuj:

Takie "e-szkolenie" polega na tym, ze babka loguje Cie w systemie (zazwyczaj jest to e-kierowca.pl). Dsotajesz swoj login i identyfikator (hasło). No i teraz cale szkolenie polega na tym ze trzeba odfajkować kilkaset slajdow przy czym nie mozna tego wszystkiego zrobić w jeden dzień. Musi to być rozłozone na minimum 5 dni, nie mozna tego zrobić za szybko, bo maja podgląd w tym systemie gdzie się logujesz i gdybyś zaliczyłtakie szkolenie za szybko - moglby sie ktos doczepić. Szkolenie składa sie z chyba 3 działów, po kazdym trzeba zaliczyc test jednokrotnego wyboru z materialu ktory sie juz przerobilo. Testy mozna zdawać do skutku, az w koncu sie uda, za kazdym razem są te same pytania, tylko w innej kolejności.
Niektore osrodki idą na ręke i dają Ci login i hasło do systemu abyś mogl odfajkować te slajdy w domu, a do nich przyjsc po zakonczeniu po orzeczenie o zaliczeniu tego szkolenia okresowego. Jednak zazwyczaj jest tak, ze trzeba jezdzic do osrodka te minimum 5 razy i poswiecic te 2 godziny na siedzenie przed kompem w osrodku i żmudne przeglądanie tych slajdow.

Po uzyskaniu papieru o odbyciu szkolenia okresowego w osrodku robisz badania u lekarza uprawnionego do badania kierowcow i lekarza medycyny pracy, robisz psychotesty i z tymi wszystkimi papierami udajesz do WK celem wyrobienia nowego prawka z wpisem kodu "95"

Dzięki Kolego za wyczerpujące "dojaśnienie" sytuacji.Pewnie przyda się innym forumowiczom.Dla mnie( jeżeli spojrzysz na zestaw dat przy PJ załapiesz)są one tylko ciekawostką ,ale dla innych pewnie będą niezłym zbiorem info.
Pozdrawiam.



__________________________________________________________________
A -18.10.1983
B -15.06 1976
C -18.101983
D -30.08.1988
C+E -1985
D+E 1999

Cytuj:

kolega dokładnie opisał ci jak to wygląda, ale w paru miejscach popełnił błąd

Masz rację robiąc KW (pełną) rzeczywiście slajdów jest tyle co napisałeś i wałkuje sie to dobrze ponad miesiąc, jednak ja opisywałem koledze peterKa5810 przebieg szkolenia okresowego (bo takie właśnie szkolenie go dotyczy) - tam jest około 1000-1100 slajdów, które spokojnie zgodnie z procedurami można odfajkować w 5 dni.
Co do lekarza też racja - wystarczy jeden, który będzie miał te dwie specjalizacje (medycyny pracy i upr. do badań kierowców).

Pozdrawiam

na kw przyspieszonej też jest tyle slajdów, bo sam właśnie robię przyspieszoną. Zresztą, ile by nie było to jak można gadać o czymś przez 140/280 h? dla mnie takie szkolenie to powinno być max kilkanaście/kilkadziesiąt godzin KONKRETNEGO gadania na praktyczne tematy (zabezpieczanie ładunku na przykładach itp) a reszta to praktyka - przy samochodzie, przy ładunku i na drodze. widzę że robiłeś kw kolego, więc sam wiesz ile tam slajdów było niepotrzennych z punktu widzenia kierowcy, a ile się powtarzało nawet po kilka razy

Zgadza sie teorii jest za duzo, a praktyki za malo. Te slajdy to widać, ze na siłe tworzone byleby wypełnic tą wymagana liczbe godzin teorii. Na początku to czytałem nawet wszsytko, a potem juz tylko czekałem zeby pojawił sie "ptaszek" by móc przejść dalej. Czesto tez materiał powtarzał sie z poprzednich działow te same slajdy - bo juz chyba Ci co tworzyli materiał tez nie wiedzieli o czym pisać.
A już szczytem dla mnie było gdy widziałem jak kierowcy, ktorzy przejechali juz z milion km na "tirze" albo autobusie i przyszło im robić szkolenie okresowe gdzie uczyli sie jak działa silnik spalinowy i jakie są statystyki wypadkow w poszczególnych województwach...

zgadzam się całkowicie. ja rozmawiałem ze starszymi kierowcami którzy tam byli właśnie na "okresówce" to mówili, że im by się przydało raczej na zajęciach mówić o jakichś nowelizacjach przepisów w transporcie, kodeksie drogowym itp bo nie wszyscy tego pilnują sobie na bieżąco a jak ktoś zaczynał jeździć 20-30 lat temu to trochę się zmieniło od tamtej pory