[Iveco, Cargo '97] Pedał Sprzęgła nie odbija , brak sprzęgła

Witam ... potrzebuje pilnej porady ... Posiadam Iveco Cargo 97 Rok .. silnik 6L
Stał przez całą Zimę nie ruszany jakieś 3-4 miesiące ... nie znam się kompletnie to moja pierwsza ciężarówka ... po naciśnięciu sprzęgła , pedał został przy podłodze i nie odbija ... nie ma tez sprzęgła .. nawet gdy jest wciśnięty ... dolałem płyny do układu i nadal nie ma sprzęgła ,,, może trzeba odpowietrzyć ? nie mam pojęcia jak to się robi ? pedał nie ma wogole oporu ... co może być przyczyną ? dodam jeszcze ze wydaje mi sie ze płynu w zbiorniczku ubywa .. ale nie schodzi szybko ... Proszę o Odp.dzięki z góry

przyczyn może być wiele któryś przewód, wysprzęglik może szlak trafi jak sie nie znasz to nawet byle jaki mechanik powinien sobie z tym poradzić. Pozdrawiam

Zatarty tłoczek pompki płynu przy pedale

ale gdyby był zatarty to by tez po wcisnięciu nie było sprzęgła ... miał tak ktos moze ? prosze o wypowiedzi ... musze to sam zrobic a kompletnie nie wiem od czego zaczac ?

Nie rozumie jak nie było by sprzęgła ???? auto stało mówisz rok to znaczy że mogło się zatrzeć coś ze względu na postój.
Czy pedał da się recznie cofnąć z powrotem? i czy jak sie da to z powrotem wpada w podłogę?

jako ze to twoje auto co do awarii Ci nie pomogę, ale na przyszłość zapamiętaj, że jak auto stoi to się psuje:) Nie chcę Cię martwić, ale po takim postoju jak zaczniesz już jeździć to co jakiś czas mogą występować jakieś dziwne awarie. Na przyszłość kolego zapamiętaj, że ciężarówkę trzeba raz na kilka dni przepalić, a przynajmniej raz na dwa tygodni trochę pojeździć wtedy unikniesz między innymi właśnie takich problemów.

pedał wcisne w podloge i tam zostaje , ale nie ma sprzegła i tak ... a pozniej da sie ręką , wrócic go z powrotem ...

znajomy mówił , ze może to trzeba odpowietrzyć ? bo płyn uciekł ze zbiorniczka do końca ... ale zalałem płyn i nadal jest to samo ...

Cytuj:

znajomy mówił , ze może to trzeba odpowietrzyć ? bo płyn uciekł ze zbiorniczka do końca ... ale zalałem płyn i nadal jest to samo ...

Widać gdzieś wyciek????

nie widac wycieku właśnie nigdzie ... podnosiłem kabine i patrzyłem ... jutro jeszcze położę sie pod skrzynie/silnik i zobaczę ... podobno gdzie pod spodem wchodzi ta rurka od sprzęgła ? i jest odpowietrznik ... ten płyn dość wolno schodzi ... cały zbiorniczek w jakieś 5-6 Godzin

Jak będziesz pod spodem to będziesz widział wytsprzęglik to zobacz czy jest suchy. pod skrzytnia będzie zaślepka gumowa. Zdejmij ją. Tam zobaczysz docisk. Zobacz czy tam jest sucho no i zobacz czyt czasem się widełki nie zapiekły albo co gorsza sprzęgło nie rozsypało

jak by sie sprzęgło rozsypało to pedał by mu wracał tak samo widełki jak by sie zapiekły to by nie mógł wcisnąć a nie by mu wpadał poszukaj wycieku potem nalej płynu popompuj pedałem niech ktoś odkręci odpowietrznik potem znowu i powinno być ok

Ok dzięki koledzy , jutro ide patrzec , mam nadzieje ze to tylko jakas drobna usterka ...

Cytuj:

jak by sie sprzęgło rozsypało to pedał by mu wracał tak samo widełki jak by sie zapiekły to by nie mógł wcisnąć a nie by mu wpadał poszukaj wycieku potem nalej płynu popompuj pedałem niech ktoś odkręci odpowietrznik potem znowu i powinno być ok

Tak tylko to jakieś euro1 to może być epoka kamienia łupanego

Łoku ;/ co ma norma do rozwiązań w samochodzie weź nie pierd*** głupot bo chu** sie znacz tak samo jest sprzęgło zrobione w actrosie, premiumce, czy byle jakim sam ciężarowym.

[Szaki]

Cytuj:

Łoku ;/ co ma norma do rozwiązań w samochodzie weź nie pierd*** głupot bo chu** sie znacz tak samo jest sprzęgło zrobione w actrosie, premiumce, czy byle jakim sam ciężarowym.

ŁOKU !!!1 MYŚLISZ ŻE KAŻDE LKV NA DRODZE TO SRAKTROS ????

EDIT:
Kolego bardzo chętnie skorzystam
MB Actros 1844 MP3 10r.

mam 4 zapalniczki po 24V 15A (kogo pytam na radiu to każdy ma chociaż jedną 12V) ale mniejsza o to, raczej nie biorę pod uwagę tego, że składając robura pomieszali zaślepki od zapalniczek?.

Do sedna podpiąłem pod jedną z zapalniczek ładowarkę do lapka też na 24V wybiło mi bezpiecznik = brak prądu w wszystkich 4 zapalniczkach. Ok! Wymieniłem bezpiecznik F32, rzeczywiście spalony prąd na nowo był we wszystkich 4 zapalniczkach. Zrobiłem jednak drugie podejście wybiło bezpiecznik, znów F32 (wg ksiązki "zapalniczka") wymieniłem, ale po wymianie nadal w 2 zapalniczkach nie mam prądu. Przeszukałem inne możliwe bezpieczniki, ok, kable od zapalniczek nie upalone nie przytopione, wtf, w czym szukać przyczyny?
w ogóle czarna magia, bo wg rozmieszczenia bezpieczników z książki tam gdzie one winny być ja w wielu miejscach mam luki albo inne ułożenie, a nikt inny autem wcześniej nie jeździł bo mam jej od nowości. Pomożesz coś w temacie?


MASZ ŁOKU!!! TAKI Z CIEBIE MECHANIK TO CZEMU NIE ODPOWIEDZIAŁEŚ NA TĄ PROŚBE TY WIELKI MECHANIKU SRAKTROSÓW

łoku;/ nie robiłem jeszcze mp3 nie wiem jak tam jest nawet tego nigdy nie widziałem. Poza tym jak jest zrobione sprzęgło w actrosie, scani, czy volvie tak samo nawet w MB SK było więc weź sie nie wychylaj teoretyku.

[Szaki]

Witam wyciągnąłem ten cały wysprzęglik ? I wygląda to tak jak na foto ...

nie widziałem wielkiego tam wycieku , ale tam gdzie wąż sie podłącza były takie kropki płynu ... wiec to chyba to ... a to ze jest rozwalony to tez moze byc przyczyna ?

EDIT:
http://wyslijto.pl/files/download/eym99loush

Jest na Allegro taki podobny .. ale ma inną końcówke niż ja ... chyba nie bedzie pasował ? http://allegro.pl/silownik-sprzegla-wys ... 86007.html