Cysterny asenizacyjne

Cytuj:

Co takiego wiedziałeś?

Wiedziałem, że kurot jest z cba !!

Też nie wiem co jest bo w innych się tak nie dzieje ale jak są paski lużne to się ślizgają a jak pompuje lub zawór otwarty to może długo pracować więc się raczej nie zaciera a silnik bardzo spada z obrotów jak wszystko zamkne . Przystawka od autopomy bardzo przyspiesza .

Koledzy mam takie pytanko, ile moze spalić mercedes 1117 podczas pompowania ?
Duże ilości pali wtedy auto ?

Może ma za duże obroty i przy zamkniętym łopatki stawiają duży opór wsówając się na miejsca, nie grzeje się mocno przypadkiem
a ruszając z miejsca bez gazu niedławi sie może regulator obrotów szwankuje
mi nawet luźne paski się nie ślizgały ale pompa niechodziła na wysokich obrotach i była na metalowych płytkach
jeżeli pompujesz bez dodawania gazu to z 4l/h ale to zależy ile pali na jałowym co samochód to inne spalanie

Dzieki kurot za odp.

jak tam panowie, u Was tez teraz taki przestój w interesie? juz 3 dzien stoje;/ to przez zimę?

Kurot Ty spec od tego więc odpowiedz mi na to pytanie bo się głowię i nic nie wymyślam...:
...Pewnego pięknego dnia ze znajomym zauważyliśmy że w samochodzie STAR 1142 jest beczka 6m3 i nie ma jej jeszcze nawet połowy, a już przelewa się syfon... Wszystkie połączenia są dobrze, wszystko porozłączane i podłączone jeszcze raz, pompuje a tu znowu w wizjerze nie ma nawet połowy a syfon się napełnia. Czego to jest powodem?

Panowie z branży, czy odczuwacie dofinansowania wsi?? mam na myśli szamba ekologiczne, moja wieś dostała dotacje z unii i założenie takiego szamba kosztowało "grosze". W waszych okolicach też są takie postępy??

Odp1 u mnię w zimę obroty spadają o 90%
odp2 wina szamba pewnie się spieniło dzieje się tak jak ssie powietrze na złączkach lub się wybiera na kilka razy ale to i tak jest wina szamba
odp3 było dofinansowanie przydomowych pseudo oczyszczalni 50% plus darmowy projekt czyli jak wkopać 2-3 zbiorniki i puścić rurę w glebę żeby to coś nazwać "oczyszczalnią"

Cytuj:

jak tam panowie, u Was tez teraz taki przestój w interesie? juz 3 dzien stoje;/ to przez zimę?

W firmie, w której pracował ojciec, ledwo kierowcy wyrabiają z robotą na dwie Scanie z beczkami 10m3, często, nawet w niedziele wyjeżdżają po 7, a zjeżdżają na bazę po 20.

Kolego Głośnik1234@@, przyczyną przelewania pompy w opisanym przez Ciebie przypadku jest najprawdopodobniej zamarznięte szkło u samej góry w rurce łączącej szkło ze zbiornikiem, niestety takie są uroki zimy . Proces zamarzania szkła można zauważyć wcześniej, poprzez obserwację szkła. Mianowicie jeżeli wszystko jest w porządku to wówczas poziom cieczy w szkle mówiąc kolokwialnie waha się góra - dół, natomiast jeżeli zaczyna marznąć to poziom jednostajnie podnosi się do góry bez "wahania". Może trochę "pokrętnie" i zawile to wytłumaczyłem, ale rzeczywiście tak jest gdyż podczas zamarzania przewód łączący szkło ze zbiornikiem stopniowo się obladza od wewnątrz i przez to zmniejsza się jego "światło" (przekrój), aż do całkowitego zamarznięcia. Mam nadzieję, że pomogłem. Pozdrawiam.

Pomogłeś, ale problem taki że to nawet w lecie się dzieje więc to nie wina zamarzania wizjera.

Cytuj:

Kolego Głośnik1234@@, przyczyną przelewania pompy w opisanym przez Ciebie przypadku jest najprawdopodobniej zamarznięte szkło u samej góry w rurce łączącej szkło ze zbiornikiem, niestety takie są uroki zimy .

Dokładnie tak się dzieje,sam w porę się zorientowałem kiedy zobaczyłem że szambo prawie puste a w szkiełku czysto,a ze latem tak się dzieje to musi być zapaćkana rurka łącząca wskażnik.
Co do klientów to u mnie jedynie domy weselne odpadły ,reszta w normie.

Cytuj:

Cytuj:

Kolego Głośnik1234@@, przyczyną przelewania pompy w opisanym przez Ciebie przypadku jest najprawdopodobniej zamarznięte szkło u samej góry w rurce łączącej szkło ze zbiornikiem, niestety takie są uroki zimy .

Dokładnie tak się dzieje,sam w porę się zorientowałem kiedy zobaczyłem że szambo prawie puste a w szkiełku czysto,a ze latem tak się dzieje to musi być zapaćkana rurka łącząca wskażnik.
Co do klientów to u mnie jedynie domy weselne odpadły ,reszta w normie.

Tutaj jest taki przypadek że poziom cieczy w wizjerze jednostajnie powoli podnosi się do góry i gdy jest gdzieś w połowie wizjera zaczyna napływać piana do syfonu. Kiedy dochodzi już wyżej to zaczyna się napełniać wodą, pompa się nie przelewa. Nawet podczas jazdy poziom cieczy nie hula góra/dół tylko stoi mniej więcej w miejscu, nawet w lecie więc zamarznięte nie jest.

piana czyli tak jak sądziłem
a wizier nie przekłamuje przypadkiem? Udało się kiedyś dobrać do pełna?
jak wam wizjery zamarzają to załużcie sobie piankę izolacyjną

Beczka zawsze jest ciągnięta do pełna i zawsze się to udaje.

Panowie mam takie pytanko, czemu dmc jest 11t a ładowność 6t gdzie to jest rama nie zabudowana, chyba to nie możliwe żeby samo auto ważyło 5t ??

http://moto.allegro.pl/mercedes-1117-ra ... 54068.html

ale dłuuuuuugi ten mercedes , nie wiem jak to jest, ale z tego co się orientowałem to wykonanie krótszej zabudowy ale o tej samej pojemności wychodzi taniej, rozmawiałem z gościem, który się tym zajmuje i powiedział mi, że najtaniej niby wychodzi na ciągniku siodłowym, albo na samochodzie o tych wymiarach.

Daj sobie spokój w tym MB nadaje się co najwyżej na lawetę
Mój star waży 6t z zabudową volvo 3.7t bez

myśle o takim mercedesie ale nie tym konkretnie, ten jest zajechany i z podwojna kabina... tylko widze, ze jak bede chcial założyć butle 9m3 to nie wyrobie sie w dmc 12 t