Transport kontenerów

Jeśli interesowałaby Cię firma z Kościerzyny to daj znać na PW. Ogólnie musiałbyś podzwonić po tych większych firmach, jeśli tam nic nie będzie to tyłek w samochód i uderzaj do tych mniejszych, takie jest moje skromne zdanie

Koledzy mam takie pytanie,nie znam się zbytnio na transporcie kontenerów.
Ile w takim porcie czeka się na załadunek kontenera długo to zajmuje
Z góry dzięki za odpowiedż

Cytuj:

Koledzy mam takie pytanie,nie znam się zbytnio na transporcie kontenerów.
Ile w takim porcie czeka się na załadunek kontenera długo to zajmuje
Z góry dzięki za odpowiedż

hmm...zależy jakim porcie..nigdy nie czekasz tyle samo. W HH jeśli masz wszystkie papiery, jedziesz na terminal na jakim masz pudło, rejestrujesz się, i czekasz...aż Ci przywiezie kontener. Samo załadowanie puszki to dosłownie kilkadziesiąt sekund...przykręcasz śruby i ogień

A w naszych portach czekasz najdłużej jak jest ładowany statek albo jak chłopy mają przerwę. Ogólnie kiedyś chyba było gorzej bo można było czekać nawet po 2-3 godziny a teraz do godziny maksymalnie no chyba że jest jakiś skrajny przypadek

o naszych portach nie mogę nic powiedzieć, bo nigdy nie bylem. Ale HH i Bremerhaven to tak

Cytuj:

A w naszych portach czekasz najdłużej jak jest ładowany statek albo jak chłopy mają przerwę. Ogólnie kiedyś chyba było gorzej bo można było czekać nawet po 2-3 godziny a teraz do godziny maksymalnie no chyba że jest jakiś skrajny przypadek

"Za dobrych czasow" w BCT wjechalem do portu o 22 i stalem w sektorze do 7 rano

Cytuj:

Cytuj:

A w naszych portach czekasz najdłużej jak jest ładowany statek albo jak chłopy mają przerwę. Ogólnie kiedyś chyba było gorzej bo można było czekać nawet po 2-3 godziny a teraz do godziny maksymalnie no chyba że jest jakiś skrajny przypadek

"Za dobrych czasow" w BCT wjechalem do portu o 22 i stalem w sektorze do 7 rano

To były czasy można było się wyspać zanim darmozjady przyjechały i załadowali/ściągnęli puszkę

Cytuj:

W HH jeśli masz wszystkie papiery, jedziesz na terminal na jakim masz pudło, rejestrujesz się, i czekasz...aż Ci przywiezie kontener. Samo załadowanie puszki to dosłownie kilkadziesiąt sekund...przykręcasz śruby i ogień

O ile jest w miarę luźno, z czym ostatnio są pewne problemy. Na CTB HO1 ostatnio jest nieciekawie. Jak słyszę skąd pobranie: "Bukai", to dostaję palpitacji serca. Zdecydowanie mało wydajny terminal przy większym nasileniu ruchu. Raz, że mały parking przed wjazdem i często już stoi się w kolejce na drodze już od Zolli przy Waltershofie albo przy zjeździe z "wisielca". Dwa, młyn jest już często zaraz przy wjeździe za bramkami.

Ale jak jest w miarę luźno to nie jest źle. Dobra organizacja. A nie jak na pewnym terminalu w kraju (nie będę robił wstydu i nie podam nazwy miasta) w Interchange'u na pytanie w którym miejscu zdanie: "A nie wiem, jedź gdzieś tam."

Chyba wiem o jaki to terminal chodzi i nie jest to trójmiasto

Cytuj:

Cytuj:

A w naszych portach czekasz najdłużej jak jest ładowany statek albo jak chłopy mają przerwę. Ogólnie kiedyś chyba było gorzej bo można było czekać nawet po 2-3 godziny a teraz do godziny maksymalnie no chyba że jest jakiś skrajny przypadek

"Za dobrych czasow" w BCT wjechalem do portu o 22 i stalem w sektorze do 7 rano

No tak w BCT bywają takie przypadki pomimo tego że teraz składuje się tam mniej puszek bo przecież MAERSKI poszły na DCT. Najkrócej chyba się czeka na GCT niekiedy suwnica już nawet na ciebie czeka no chyba że jest statek do załadunku no wtedy można trochę postać.

Maly OT.
Scania EXC ktora parkuje na firmie w ktorej pracuje. Wyglada na przerobiona, bo te, ktore widzialem na internecie mialy dwie osie z tylu. Tu pewnie zostala wycieta bo niepodczepil by naczepy. Do tego naczepa "kombi", os w pierwszej naczepie jest jedna ale po opuszczeniu skreca jesli jest podpieta do tylnej naczepy(przyczepy?). Tylna zas ma pierwsza os podnoszona a ostatnia jest skretna. Fajnie wyglada ten zestaw w ruchu.

Longline wychodziły też w konfiguracji 4x2, to żadna samoróbka

Samoróbką jest "jedynie" jej stylizacja na serię R...

Cytuj:

Samoróbką jest "jedynie" jej stylizacja na serię R...

Po czym poznałeś, że to 4, a nie R?

Cytuj:

Cytuj:

Samoróbką jest "jedynie" jej stylizacja na serię R...

Po czym poznałeś, że to 4, a nie R?

Scanie Longline były produkowane tylko i wyłącznie w 4 serii i zaprzestali produkować ze względu na słabą sprzedaż, gdyż są za długie pod standardowe długości zestawów. A w tym przypadku jest to Scania 4 serii z przodem Scanii R

Cytuj:

Cytuj:

Cytuj:

Samoróbką jest "jedynie" jej stylizacja na serię R...

Po czym poznałeś, że to 4, a nie R?

Scanie Longline były produkowane tylko i wyłącznie w 4 serii i zaprzestali produkować ze względu na słabą sprzedaż, gdyż są za długie pod standardowe długości zestawów. A w tym przypadku jest to Scania 4 serii z przodem Scanii R

Łał, wiedziałem o tym. I widziałem trochę poprzerabianych R na longline, tak więc nie ma pewności, że to 4 po liftingu. Aha, zapomniałbym, przyjrzyj się naklejce w dolnym rogu przedniej szyby

Wasza teoria ma jeden problem - wnętrza też by przekładali ? Longline wychodziły jako erki.
Pierwszy, lepszy przykład http://www.roadtransport.com/blogs/big- ... yblog.html
ale wydzielić by to wypadało

A czemu uparliście się, że to w tę stronę przerabiają, a nie w drugą? Może to Rka z dospawaną resztą budy od Longline? Wtedy odpada motyw przekładania wnętrza, a bardzo prawdopodobne było kupienie rozbitej starej Longline i przełożenie na jej ramę kabiny z dospawanymi częściami. Wszystko jasne i proste, fabrycznie takie wynalazki nie wychodziły

Nie jest to oryginalna longline i nie jest też to przeróbka kabiny pochodzącej z longline jak pisał kolega Bajzel. Scania Longline wychodziła tylko w serii 4 tak jak pisali koledzy wcześniej. Ten egzemplarz został prawdopodobnie przerobiony w firmie która takimi przeróbkami na longline się zajmuje. Dowodem na to jest fakt, że Scania Longline posiadała po 2 schowki po obu stronach kabiny. Na zdjęciu nie widać żadnego schowka. Większość Scani przerabianych na model EXC można właśnie w ten sposób poznać

Cytuj:

Łał, wiedziałem o tym. I widziałem trochę poprzerabianych R na longline, tak więc nie ma pewności, że to 4 po liftingu. Aha, zapomniałbym, przyjrzyj się naklejce w dolnym rogu przedniej szyby

Mniejsza z tym w którą stronę została przerobiona, w każdym bądź razie nie jest to oryginalna Longline.

Niezły OT się zrobił...