[Renault Premium 99r.] Ubytek płynu chłodniczego

Witam jak w temacie:ubywa płyn ,ale cały silnik ,chłodnice to jedna pustynia.
sprawdziłem olej spuszczając cały do pojemnika Jest ok, ciemny i nie ma znaku wody. Odkręciłem korek wyrównawczy od zbiornika chłodzącego, fakt był mokry ale jak widziałem uszczelka ok. Co mnie nie pokoi to biały dymek mi idzie odmą a nie tłumikiem i nie mam pełnego ciśnienia oleju na zegarze a zawsze był . Ktoś mi doradzi co dalej robić

Zasadnicze pytanie ile ubywa płynu i jaki masz silnik ?Biały dymek wskazywałby na to, że płyn w małej ilości przedostaje się do oleju i odparowuje na tyle szybko że nie przybywa oleju.Sprawdź czy w odmie skroplone opary nie mają słodkiego smaku.Przyczyna zależy od typu silnika.Jeśli masz pompę wody napędzaną od rozrządu i przebieg ponad 700tys. to najpierw sprawdź czy nie masz zatkanych otworów w pompie wody od dołu( około5mm. widać je patrząc od dolnego złącza w górę przy samej pokrywie rozrządu)jeśli są zatkane przeczyść i sprawdź czy nie kapie tam płyn na wolnych obrotach.Jeśli nie to najprawdopodobniej wżera w tulei,lub pęknięta głowica

Pęknięta głowica to by się szybko gotowała.

Cytuj:

Pęknięta głowica to by się szybko gotowała.

Silnik 400 -6 głowic wody ubywało ok.10 litrów na 2000km
odkręciłem miskę i wtłoczyłem powietrze pod cisnieniem do zbiorniczka wyrównawczego efekt to krople wody z 2 i 4 cylindra czy to moze być uszczelka pod głowicą? czy trzeba rozkręcać wszystkie mocowania do kolektorów czy wystarczy odkręcić tylko te z uszkodzonych cylindrów.

Na 90% wżery w tulejach, raczej nie uda ci się wyjąć i zamontować tylko tych głowic.W głowicy kanały wodne są daleko od olejowych i są bardzo dodrze uszczelnione. Miałem to samo i przy okazji zrobiłem regenerację głowic i wymianę pierścieni

Cytuj:

Na 90% wżery w tulejach, raczej nie uda ci się wyjąć i zamontować tylko tych głowic.W głowicy kanały wodne są daleko od olejowych i są bardzo dodrze uszczelnione. Miałem to samo i przy okazji zrobiłem regenerację głowic i wymianę pierścieni

tuleje ok tylko uszczelnienie padło natomiast co do demontażu głowic to trzeba ściągać pokoleji aż dojdze sie do tej co trzeba