MAN F2000

Może to jakaś wersja jak EVO czy coś w tym stylu bo często widziałem takie napisy nawet na F90

Jak poruszono temat tego napisu, gdzie mógłbym kupić taki napis? Z tego co wiem, to serwis nawet nie bardzo się orientuje o co chodzi, a na allegro niestety brak. Czyżby auto-szroty by zostały?

Interesuje mnie również zestaw naklejek ( tych na boku pojazdu ) - takie naklejki miały F2000 kupione w polskim salonie ( o ile wiem, to F2000Evo ( pomarańczowe ) z EUROAD'u i ZTE Radom nie miały ich ) - serwis takowych nie posiada, tak samo jak i telefonu do firmy, która takie naklejki wykonywała. Chodzi mi o takie coś:

http://www.transportcafe.co.uk/image20/euroad.jpg

Gdyby ktoś wiedział, kto takie naklejki wykonuje lub ewentualnie gdzie jeszcze można je dostać, to prosiłbym o informację. Z góry dziękuje.

Witam!!! Mam mana F2000 i przy odpaleniu silnika cały czas mi się świeci EDC nie wiem jaka może być tego przyczyna. Pali więcej, nie traci na mocy... Proszę o radę . Pozdrawiam

Cytuj:

Witam!!! Mam mana F2000 i przy odpaleniu silnika cały czas mi się świeci EDC nie wiem jaka może być tego przyczyna. Pali więcej, nie traci na mocy... Proszę o radę . Pozdrawiam

Krótka rada, podłącz pod komputer i wszystko się dowiesz.

Cytuj:

Cytuj:

Witam!!! Mam mana F2000 i przy odpaleniu silnika cały czas mi się świeci EDC nie wiem jaka może być tego przyczyna. Pali więcej, nie traci na mocy... Proszę o radę . Pozdrawiam

Krótka rada, podłącz pod komputer i wszystko się dowiesz.

Głupoty gadasz trzeba zczytać kody błędów z kontrolki EDC
viewtopic.php?f=5&t=23710&p=335510&hili ... dy#p335510

Cytuj:

Cytuj:

Cytuj:

Witam!!! Mam mana F2000 i przy odpaleniu silnika cały czas mi się świeci EDC nie wiem jaka może być tego przyczyna. Pali więcej, nie traci na mocy... Proszę o radę . Pozdrawiam

Krótka rada, podłącz pod komputer i wszystko się dowiesz.

Głupoty gadasz trzeba zczytać kody błędów z kontrolki EDC
viewtopic.php?f=5&t=23710&p=335510&hili ... dy#p335510

A czy to nie to samo? Przecież komp powie to samo co kontrolka EDC

Tylko, że po co płacić za kompa jak może uda się rozwiązać problem samemu

Cytuj:

Tylko, że po co płacić za kompa jak może uda się rozwiązać problem samemu

zgoda, racja zapomniałem o kodach które znajdują się na forum z resztą mam je na papierze

Jak oceniacie stan mojej turbiny, nie podoba mi się olej w jej okolicy



Uploaded with ImageShack.us

Jakiś czas temu pisałem o zbyt dużym spalaniu i utracie mocy. Okazało się że intercooler był dziurawy, dziś został zalepiony przez fachowca i ma być OK.
Teraz pozostaję sprawdzić spalanie w najbliższej trasie i zobaczymy czy coś jeszcze może mu dolegać

Z tego co widać tu puszcza Ci przy tej obejmie umyj porządnie i wyczyść dociągnij ją mocniej lub wymień na nową i dobrze zaciśnij wtedy będziesz wiedział czy puszcza czy uszczelniło się W moim 422 puszcza mi przy tych grubych przewodach od intercollera po dociągałem je na maxa ale i tak jeszcze w dwóch miejscach poci się troszkę silikonu i nowe obejmy i powinno być okey

Umyć, odkręcić opaskę , wymienić oring na połączeniu kolektora z turbiną, raczej nie smarować niczym ale jak już to nie silikonem tylko taką czarną masą uszczelniająca wurtha lub czymś co olej nie rozpuszcza, dokręcić opaskę( zobacz czy gwint jest ok i daj kontre z drugiej strony i będzie ok

Dobra Pany dzięki, tak poczynię jak mówicie ale jak wrócę z traski

http://www.hankstruckpictures.com/pix/t ... _brett.jpg co to jest za model?

http://www.hankstruckpictures.com/len_rogers5.htm po prawej masz zdjęcie i zobacz opis .

dzięki

Witam panowie! Jest problem! Podczas jazdy w moim maniku blokuje się kierownica! gdy lekko odbije w przeciwna stronę i z powrotem zaczyna skręcać, dzieje się to tylko czasami ale jest to niebezpieczne wiec wezwałem mechanika, dzisiaj mechanik przyjechał posprawdzał kazał wymienić pompę wspomagania! wymieniłem na nową i okazało się ze teraz w ogóle nie działa! działa tylko jak dodam mocno gazu! bez gazu kierownica ani rusz! pompa mocno się grzeje nie da się jej dotknąć! olej jest nowiutki świeżo wymieniony! Bardzo proszę o jakieś rady co to moze być bo już brakło mi pomysłów!

Jak kierownica blokuje i np nie wraca po skrecie do jazdy prostej to w wiekszosci przypadkow sa to zapieczone zwrotnice .
Podnies przod auta i proboj krecic kierownica ,powinno wszystko luzno chodzic .Powinienes tez byc w stanie skrecic kola recznie skrecajac kolo .
Jak zwrotnice sa ok ,to nastepnym krokiem jest sprawdzenie/ wymiana pompy wspomagania na silniku i na koncu ...bardzo rzadkie przypadki uszkodzen "maglownicy" /przekladni "slimakowej".
( banalne ,lecz sprawdz tez poziom plynu )

http://www.baumaschinenbilder.de/forum/ ... tid=650136

4 bańkę kręci Przebieg 3200000km A z tamtąd pewnie jeszcze pójdzie dalej kręcić na wschód albo na Araby To są wozy

Ale już po remoncie

Ale sam fakt takiego przebiegu-ciekaw jestem które z tych nowych wozów tyle nakula