[MB, Actros] Służę pomocą przy usterkach w Actros-ach.

dzięki,czyli muszę poszukać kogoś kto się tego podejmie,u mnie w okolicy może być z tym ciężko,a gdzie ten filtr orientacyjnie może się znajdować?

daj WDB to ci schemat znajde

Mam pytanie:
Jak wymienić wisko w Actrosie 1840. W Mi-Trans powiedzieli mi po podaniu VIN-u że osobno jest wisko a osobno wiatrak, jest jakaś metoda na to? Nadmieniam, że ciągnik wyposażony jest w retarder - o ile to może coś wnosić do sprawy.
Dziękuję z góry.

Masz schemat

Powiedz mi jeszcze, da się to wymienić bez demontażu chłodnic, czy trzeba je zdjąć?

Obudowe przynajmniej odpiąć i wyjąć razem z wentylatorem.

Dzięki, bo w przyszłym tygodniu przychodzi mi wiskoza i biorę się za wymianę. A przynajmniej będę próbował.

Możesz też wyjąć chłodnice i je umyć nie zaszkodzi.

Intercooler wymieniany był w październiku a 2 tygodnie temu po wymianie uszczelki pod głowicą płukany układ, wymieniany płyn chłodniczy

Ale ona sie zabija od zewnątrz, a nie jest ją trudno wyjać 4 śruby zbiorniczek przewody i do góry

witam.
koledzy mam problem z rozszyfrowaniem jednego błędu chodzi o HZR 0 0503.
ze skrótu literowego wnioskuję że jest to coś związane z układem ogrzewania. autko to actros 2648 1999rok. dodam że było więcej błędów(na pozostałe znalazłem odpowiedź w sieci) i były one spowodowane zaśniedziałymi stykami bądź przegniłymi przewodami. czy to bolączka większości starszych actrosów czy to indywidualny przypadek ?
z góry dziękuję i pozdrawiam

W samym błędzie Ci nie pomogę, ale tak, jak pisałeś - jest to sprawa związana z ogrzewaniem.
A co się tyczy awaryjności Actrosów - zwłaszcza elektryki: jeździłem 3 różnymi, przebiegi od 850 tyś km do 1,1 mln i tylko w jednym (najstarszym, '99r produkcji) przegniły kable w skrzynce elektrycznej która znajdowała się w skrzynce z akumulatorami - wersja ADR.

Witam. Mam problem ze skrzynią biegów w MB Actros 1998 rok. Skrzynia jest manualna i od wczoraj znikły połówki.

Układ HPS to bardziej skomplikowana sprawa której nawet ja nie pojmuje.

Witam, mam problem z jednym Actrosem mp1 1843 mianowicie gdzie na układzie paliwowym są zaworki zwrotne?? miałem wczoraj problem przy jednym aucie z wymianą filtra paliwa, po wymianie filtra pompka pompowała ale nie mogła dobić układu i auto odpalało i gasło, dopiero jak przytkałem na moment powrót, układ się nabił a samochód odpalił.

Jeden na ręcznej pompce drugi pod żółwiem taki gruby przewód paliwowy jest do niego podłączony taka jak by redukcja wkręcona w blok kolo 3 pompowtrysku z prawej strony z tyłu. Sprawdź jeszcze podstawę filtra paliwa bo miałem tak że ona była uszkodzona a nie zaworek.

Witam, jakie ma być ciśnienie oleju na wolnych obrotach na ciepłym silniku?? w 3 autach mam cały czas 5 a w jednym jest 5 przy odpaleniu a po nagrzaniu schodzi do 3 i tak się trzyma na wolnych w momencie dodania gazu idzie na 5 ale czy to normalne czy już pompa powoli umiera/.

4.2 wychodzi jak jest silnik w dobrym stanie, 5 jest standardowo na zimnym.

Czyli 4,2 na nagrzanym silniku na biegu jałowym A pytanko ma ktoś patent ( przyrząd jak jest zbudowany) żeby zblokować silnik bo musze uszczelniacz wału wymienić i chciałem na zamachu go zblokować ale ciężko coś sensownego wymyśleć.
Już sprawa załatwiona, kupiłem blokade w serwisie.

Na obudowie sprzęgła od dołu masz taki dekielek na dwie śruby m8. Wpuszczasz tam kogoś z łyżką do opon i ci blokuje za dwa piwa a nie za 400zl za blokadę. Możesz też bieg wrzucić kluczem 13 na wybieraku po prawej stronie skrzyni.