[Scania 164 580] Pompowtryskiwacze

witam wszystkich. Niedawno zakupiłem scanię 164 580 z 2004 roku. Zaraz po zakupie postanowiłem zrobić dokładny przegląd ewentualne wymiany. Od czasu do czasu zapalała mi się kontrolka EDC więc wezwałem chłopaka z komputerem aby to sprawdził. okazało się ze 3 pompowtryski prawie w ogóle nie działają z pozostałych jeden moze 2 działają wmiare poprawnie
reszta ogólnie lipa. Przy okazji okazało sie ze scania nie ma 750 a 900tys km. Fachowiec stwierdził ze to przez jazdę na śpiochu. Wszystkie inne parametry silnika więcej niż zadowalające.
Teraz prosze o sugestie jakie pompowtryski mam kupić. warto się pchać w regenerowane czy może nowe w sklepie, a może jechać z tym na serwis?

Cześć.
Do serwisu to możesz się przejechać na ustawienie luzów na zaworach i takie rzeczy. Regenerowane na pewno będą tańsze i jak ktoś będzie ci wmawiać, że wymieniać wszystkie to nie wymieniaj. Wymień te co są wadliwe i tyle.
Nam wmawiali, że wymieniać wszystkie i z ceny nawet schodzili, wymieniliśmy tylko wadliwe i auto śmiga. Co do regenerowanych to w marcu była wymiana i już słychać na zimnym silniku jak jest chłodno, że silnik kuleje, ale zaraz się rozgrzeje i jest ok.

kolego co do pompowtrysków uderz do gościa z Bydgoszczy Ryszard Raszka Kórnicka 3 85 - 410 Bydgoszcz e-mail: pompowtryski@wp.pl pompowtryskiwacze@wp.pl tel. kom. 0 793 444 555. Ma konkretne pojęcie

no widziałem kolego ze zajmuję się naprawą, ale obawiam się regenerowanych pomimo sporo niższej ceny. W sklepie zaproponowano mi 1180 szt serwis komplet 11000tys z robocizną. i nie wiem co robić, zadzwonie jutro do Tego fachowca z bydgoszczy.

Nie regeneruj pompowtryskiwaczy .
Kup nowe, regenerowane szybciej siadają .
Nowe to nowe .

no to jest raczej jasna sprawa ze część używana nie wytrzyma tyle co nowa oryginalna. poprostu chcę rozważyć wszystkie opcje, ale coraz bardziej jestem ku odstawieniu auta do ASO scania.

i jak ten magik z Bydgoszczy coś pomógł?

nie dzwoniłem kolego bo cały dzień byłem w trasie i mi wyleciało z głowy. Myślę ze to nie ma sensu zawracać komuś gitarę, bo tak jak mówiłem albo pojadę na serwis albo kupię w sklepie oryginał i mi założą ludzie którzy pracowali w ASO scanii

Podbiję temat. Jeżdżę scania z takim samym motorem (rocznik 2003). Komputer wykrył usterkę pompowtryskiwacza na cylindrze 5-tym. Czy to jest pompowtryskiwacz sterujący? Generalnie auto ma na oko 380-400 koni teraz bo jeździ jakby w trybie awaryjnym. Szefostwo przymierza się do naprawy w ASO. Pytanie ile kosztują pompowtryskiwacze do takiego silnika?

Pytanie poboczne. Może tak być, że z turbiną jest już cienko. Jakie ona ma parametry pracy? U mnie wkręca się tak maks to 1,5 - 1,9 bara. Wydaje się mi, że do zdecydowanie za mało.

kolego ja jestem świeżo po wymianie 4 pompowtyskiwaczy, jeden naprawiony, jeden uratowany, zrobiłem wszystko w serwisie, oddałem auto właściwie dwa dni później było do odbioru.Koszt 8tys brutto bez tam 50zł.

Powiem tylko spalanie spadło o jakie 5-6l, auto chodzi jak zegarek i zapierdziela jak szatan:D
Byłem w takiej samej sytuacji jak Ty, rozważałem, czy serwis czy warsztat, czy regenerowane.

Poczytałem o tych regenerowanych cudach, i doszedłem do wniosku, że to zbyt poważna sprawa, żebym się martwił, że mi któryś gar gdzieś padnie za granica, wtedy to dopiero będą koszta...

Co do tego czy serwis czy warsztat? Zainteresowałem się trochę jak to się wymienia, jakich wymaga narzędzi i wiedzy. To musiałby być bardzo dobry warsztat, żebym mu uwierzył, samo ustawienie jak niektórzy robią na suwmiarkę to kpina...

Robiąc w serwisie zaoszczędzisz czas i nerwy, a auta będziesz pewny, choć fakt robota będzie z 20% albo i 30% droższa, ale masz pewną gwarancję.
U mnie jak robili coś im nie podeszło i padła uszczelka pod wtryskiem, w ciągu 3 godzin auto było znów na chodzie, przyjechali zrobili, teraz mi powiedz który warsztat byłby w stanie zapewnić Ci taką obsługę? W regenerowanie to moim zdaniem mogę się bawić w osobówce która mam do wożenia dupy, ale duży musi być pewny:)

Jeżeli jeździcie na dziadostwie to co chwilę będziecie to przerabiać

Kolego mnie w serwisie powiedzieli 11500 za wymianę 8 pompowtryskiwaczy. tak na marginesie te pompowtryskiwacze które są na serwisie tez są regenerowane, choć bardziej mi pasuje określenie "refabrykowane", w jednej sieciówce w której mój dobry kolega Jest handlowcem. 8 szt pompwtryskiwaczy 9500. Ceny netto. Ja cały czas się przymierzam do wymiany bo wszystkie są juz nie za cudowne. Będę to robił w ASO scania. bo tak jak pisał kolega wyżej szkoda czasu i nerwów za ten zaoszczędzony 1000zł. przed taką wymianą wypadało by wyczyśćić układ paliwowy, bo wiadomo co jest po tylu latach eksploatacji np w baku?
"sebotrucker" tankujesz zawsze za zachodnią granicą ze Ty nie jeździsz na dziadostwie ?
pozdrawiam

A ja mam u siebie regenerowane , i co? Auto jeździ, nie ma z nim żadnych problemów, ponad 200 000 tyś km po naprawie i nic nie zapowiada ich końca.
Pompowtryski to jeden z tych elementów na których serwisy nieźle zarabiają. Jeśli nie ma potrzeby wymiany wszystkich to nie wymieniać! Chyba, że kogoś jest stać ot tak wyłożyć na wszystkie w autoryzowanym serwisie.
Regeneracja 6ciu sztuk w dość dobrym zakładzie to koszt około 3000zł, a można i to zrobić samemu , kto wie o co chodzi ten wie, a jedynie na serwis jechać na regulację jak trzeba.

Kup nowe. Mi takie oszczednosci na regeneracji wyszly bokiem= ok 4,5tys brutto za wszystkie(w aucie, nie dzialaly 2 pompowtryski, lecz na stol poszlo 6). Po krotkim czasie padly 3 sztuki. Stwierdzilem, ze nie obedzie sie bez kupna w serwisie Scanii 3 sztuk-koszt ok. 6tys zl brutto.Gdybym zrobil tak odrazu mialbym mniej zepsutych nerwow i wiecej w kieszeni.Inna ciekawostka jest to, ze sprawnosc pompowtryskow rzutuje na prace Opticruisa-zawiesza sie sterowanie skrzynia. Teraz w Scanii 114 szykuje sie wymiana jednego pompowtryskiwacza i kupujac nowy na pewno lepiej mi to wyjdzie w dluzszym okresie eksploatacji. Pamietaj tylko o tym by pompowtryski dobrze wyregulowac podczas montazu.

Cytuj:

"sebotrucker" tankujesz zawsze za zachodnią granicą ze Ty nie jeździsz na dziadostwie ?
pozdrawiam

W odróżnieniu od Ciebie sam kupuję paliwo i wiem co leje a za zachodnią granicą wcale nie są paliwa lepsze od naszych tylko, że u nas jest masa kombinatorów ale to już pomału się kończy

Cytuj:

Cytuj:

"sebotrucker" tankujesz zawsze za zachodnią granicą ze Ty nie jeździsz na dziadostwie ?
pozdrawiam

W odróżnieniu od Ciebie sam kupuję paliwo i wiem co leje a za zachodnią granicą wcale nie są paliwa lepsze od naszych tylko, że u nas jest masa kombinatorów ale to już pomału się kończy

właśnie o tych kombinatorów chodzi oni byli są i będą. a od jakiegoś czasu rzadko odwiedzam stacje bo kupuje paliwo hurtem raczej z pewnego źródła, tak więc paliwo kupuje sam bo kto miał by mi go kupować?:)

Ale nie bierzesz bezpośrednio z terminalu paliwowego Dobra koniec oftopa

Żeby było śmieszniej autoryzowane serwisy sprzedają regenerowane wtryskiwacze jako nowe

Cytuj:

Żeby było śmieszniej autoryzowane serwisy sprzedają regenerowane wtryskiwacze jako nowe

A ludzie dalej jak ślepi pchają się do ASO po pompowtryski.
To jest tak samo jak z każdą inną częścią. Ta sama w zwykłym warsztacie czy też sklepie jest dużo tańsza niż w ASO. Dlatego nie widzę sensu kupowania ich w serwisie, no chyba, że kogoś stać na takie traktowanie auta.

A gadanie, że od razu trzeba komplet.
Wyjąć pompowtrysk i go sprawdzić to nie jest kłopot. Idioci chyba tylko robią tak, że wymieniają te , które wywalają błędy.

moze i kolego serwisy golą, ale kiedy rozmawiałem z gosciem w scanii powiedział ze przy wymianie wszystkich pompo jest promocja. 11500. w moim przypadku jest to 8 sztuk. w sklepie zapłacił bym za same części 9500 wiec nie wiem czy warto to robić poza serwisem. sam juz nie wiem co robić wymienić wszystkie czy tylko te 2 które całkiem wysiadają. pozostałe podobno tez kiepsko, tak stwierdził gość który robił diagnostyke.