Czy warto???

Cześć.
Mój kumpel ma zamiar kupić DAF`a XF 95 SSC 2002 r.Cena jest okazyjna autko nie zniszczone w zestawie z naczepą chłodnią Schmitz 2005 r.Tylko czy ten rok pojazdu warto wziąść na międzynarodówke???? Dokładnie chodzi o Włochy,Francję i Rosję.
Wieże że pomożecie

Jakie Euro? Pewnie Euro3. Trzeba brać pod uwagę stawki za niemieckie myto jeśli auto ma jeździć do Francji, choć w przypadku Euro3 nie są tak tragiczne. Pojawiają się nawet głosy, że porównując Euro3 z Euro4/5 + AdBlue wychodzi na to samo, bo trzeba liczyć koszt AdBlue.

Kabina SuperSpaceCab powinna być wystarczająca, choć ja sam nie jestem do niej przekonany (miałem tylko do czynienia z SpaceCab). DAFy z reguły nie wiele palą w porównaniu do reszty z tych lat.

Tak Euro3.Auto ładne zadbane chwile pojeździ i będze musiał zmienic na nowsze

[Bajzel]

Jaka moc?

Co do Dafa, powiem ze silniki 430 i 480 sa niezniszczalne. Zauważ sam ile jezdzi tego po drodze. Czesci tanie. Prawie zero elektroniki. Komfort jazdy najlepszy z tamtych lat. Ja polecam jak najbardziej. Znajomy ma Xf`a z 2003 i Cf`a z silnikiem 430 km i twierdzi ze sa nie do zajechania. Z tego co wiem, własnie firmy które jezdza na Rosje wybieraja Dafy. Tam spisuja sie doskonale. Nie sa tak wrażliwe na złe paliwo, jak inne marki.

Co do wrażliwości Dafa (tu akurat tego co mam czyli 430km, 2004r) to powiem tyle: dosłownie letnie paliwo w bakach ok 500l i do tego -18stopni (pierwsze ataki nocne zimy) auto paliło od strzała i nie "zdechło" w trasie. Ojciec z Volvo 400 euro 5 , ategusem i sprinterem walczył tydzień czasu. Walka jak walka z paliwem była nie równa , ale co by nie była śmiem twierdzić że daf jest odporny na "paliwo"

Na Włochy czyli jazda przez Austrię i Niemcy - opłaty wysokie więc tylko dobra i ułożona robota. Na chłodni dostaniesz mocno terminowy ładunek czy z innych powodów przejazd przez Austrię wypadnie Ci w nocy i jesteś ugotowany bo w nocy zakaz dla wszystkich aut poniżej Euro4. Pociągiem niby możesz ale koszta wyższe i czasu marnujesz sporo.