Renault Mascott

ja chce kupic mascota i nie wiem co zrobic.autko z silnikiem 2,8 l z zabudowa kontener.

powiem tak kolego mysle ze warto kupić mascota , mamy 3 litrowego w firmie ma teraz ok 190 tys km a usterki w nim to wymiana chłodnicy przy 150 tys km i wymiana chamulców po 165 tys , pozatym jeszcze jedna wada to ząbkowanie opon , pozatym ok

W poniedziałek zaczynam pracę po kraju w Renault Mascott. W związku z tym mam kilka (może banalnych) pytań, ponieważ nie miałem jeszcze do czynienia z tym autem:

- Czy układ hamulcowy jest tam hydrauliczny czy pneumatyczny?
- Czy można spokojnie ruszać z drugiego biegu czy będzie to zbyt duże obciążenie dla sprzęgła zwłaszcza pod ładunkiem?
- Na co szczególnie zwrócić uwagę w tym aucie podczas eksploatacji?

Cytuj:

Czy układ hamulcowy jest tam hydrauliczny czy pneumatyczny?

Hydrauliczny

Cytuj:

Czy można spokojnie ruszać z drugiego biegu czy będzie to zbyt duże obciążenie dla sprzęgła zwłaszcza pod ładunkiem?

A to zależy od silnika. Ja raz na jakiś czas jeżdżę Mascott-em 160 DXi i "jedynki" używam tylko za pierwszym razem, żeby się przyzwyczaić. Potem jej uzywanie jest dla mnie zbędne. Nawet z ładunkiem.


Mascott ma kabinę zawieszoną niezależnie. Więc komfort jazdy jest dość dobry. Nie tłucze w kabinie na nierównościach, tylko auto "płynie". Tylko nie wiem czy ma to z tym związek, ale ten egzemplarz , którym czasem jeżdżę nadmiernie się "buja". Jest to conajmniej irytujące. Dlatego mimo wszysto wolę Daily. Co prawda jest słabsze, ale prowadzi się w porównaniu do tego Mascotta o niebo lepiej.

Witam, wszystkich na forum... jestem nowy mam pytanko, czy silniki 2.8 to są TD czy DCI zamierzam, kupić mascott'a i nie wiem właśnie z jakim silnikiem? mam złe wspomnienia z dci w osobówce kiedy przy 150tyś.km padły wtryski ... słyszałem ze ten 3.0 nissana dobry motor ale nie wiem czy mnie będzie stać na taki rarytas pozdro

Cześć

Nie wiem czy to w czymś pomoże. Ale silniki 2.8l stosowane w MAsterach i Mascottach to produkt firmy Iveco - Sofim. Nie są to 16 zaworowce. Ale to są szyny Common Rail I generacji . Chyba że to jakiś jeszcze starszy egzemplarz. Musisz napisać więcej danych silnika (rok produkcji, pojemność) ?
Tak, Nissan jest na łąńcuchu rozrządu. Ale ciut gorzej z częściami w Renault. Lepiej dobierać w Nissanie. Szybciej dostaniesz.

Pozdrawiam

I sprawa się wyjaśniła, kupiłem sprintera 413 2003r. Izotermę 4.50m z agregatem, jeszcze windę muszę podpiąć i wsio w kraj !!!

A takiego Mascott-a złapałem dziś we Włocławku na ul. Witosa. Niestety nie udało mi się go uchwycić z przodu. Nie miałem czasu i możliwości. Ale przyznam obiekt ciekawy. Akurat koleżka pauzę kręcił.

Cytuj:

A takiego Mascott-a złapałem dziś we Włocławku na ul. Witosa. Niestety nie udało mi się go uchwycić z przodu. Nie miałem czasu i możliwości. Ale przyznam obiekt ciekawy. Akurat koleżka pauzę kręcił.

Na taki zestaw jest potrzebne B+e czy c+e??

Mascott wg. danych fabrycznych podchodzi raczej pod >3,5T także C+E

Na taki zestaw wystarczy b+e to jest dcm 3490 + przyczepa

Cytuj:

Na taki zestaw wystarczy b+e to jest dcm 3490 + przyczepa

chyba naczepa

Nie masz oddzielnej kategorii prawa jazdy na naczepę kolego wiec c+E to dcm 3490 + przyczepa a dla twojego spokoju naczepa

Witam ! Orientuje się ktoś może od czego jest ta pomarańczowa kontrolka?

Układ wtryskowy. Albo kabel podciśnieniowy pękł, albo czujnik do wymiany.

A dzieje Ci się coś z autem kolego ?

Ogólnie to nic specjalnego się nie dzieje, jeździ normalnie, wczoraj na tej zapalonej kontrolce zrobiłem 260 km i normalnie wszystko jeździ.

Witam.
Mam Renault Mascott z 2005r. ( 3.0 , 85kW) Aktualnie mam przejechane 100 tys. km. Po ilu tys. należy wymienić rozrząd?

Cytuj:

Witam.
Mam Renault Mascott z 2005r. ( 3.0 , 85kW) Aktualnie mam przejechane 100 tys. km. Po ilu tys. należy wymienić rozrząd?

3.0 jest na łańcuszku.

Witam odświeżę temat ,zakupił szef takowe szczęście wywrotkę na pierwszy rzut wygląda solidnie i kopa ma.silnik 3.0. 150KM.pytanie moje jest takie czy wie ktoś od czego są te 3 z 4 przycisków pod radiem nie zrobiłem zdjęcia ale to tylko kwestia czasu.pierwszy jest do tempomatu ,2 -jakieś kółko z v w środku,3 (dwie litery)R i O , 4 to + - to chyba od radia.ale nie jestem pewien.oryginalnego radia brak tylko kostka renaulta jest czy z przejściówką na euro nie będzie problemu?I jeszcze jedno pytanie na liczniku po włączeniu zapłonu zapala się kontrolka z rysunkiem mostu napędowego i tak jakby zygzaków od kół ? oczywiście po odpaleniu gaśnie. Z góry dzięki za podpowiedź.