Wymiana oleju w skrzyni biegów Man F2000

Witam!!
Wymieniłem olej( GL4-85W/90) skrzyni biegów ZF z retarderem. Czy ten olej nadaje się do skrzyni biegów. Polecono mi go w sklepie

Z tego co wiem to najlepszy do mana jest ATF

Mam jeszcze pytanie ile litrów wchodzi do skrzyni ZF 16 biegów oleju bo to będzie moja 1 wymiana

O ile dobrze pamiętam 28L

Nie wiem ale zleciało mi tylko 10l czy z retardera też się spuszcza i czy tam jest osobny korek spustoy. I Czy ten olej który kupiłem w sklepie GL 4 85W 90 morze byc czy musi byc ATL czerwony.Z góry dziękuje.

To coś za mało jak wymieniasz olej wymień od razu filterek siatkowy od intardera koszt około 150zł

A w którym miejscu znajduje się ten filterek siatkowy i czy ten olej GL4 85w 90może być??

Z tyłu skrzyni na samym dole odkręcasz małą śrubkę M8 która trzyma taki duży korek i wyciągasz filterek

28 lit to troche za duzo ,wchodzi 9-11 lit
Zalewamy skrzynie olejem az do przelewu .Jak masz juz intarder to musisz przejechac sie troche w celu rozgrzania oleju ,uzywajac przytym intardera aby "akumulator oleju" sie napelnil, sprawdzasz ponownie olej na rozgrzanej skrzyni( przewaznie troche trzeba dolac ).

Faktycznie przesadziłem przypomniałem sobie że jak wymieniałem to wiaderko mi weszło
Ps. Nie lej tego GL4 to jest zwykły przekładniowy z tego co wiem intarder go nie lubi

do skrzyni 16s151+IT wchodzi 18,5 litra, natomiast do 181 i 221+IT 21,5 litra. Do skrzyń z intarderem lejemy olej silnikowy. Z boku skrzyni jest korek kontrolny, lejemy olej aż zacznie wypływać przez otwór. Wymieniając filtr oleju w intarderze, należy pamiętać o przełożeniu magnesu do nowego filtra

Co mechanik to inne informacje , dopytalem nastepnego to twierdzi ze ok 10 lit przy normalnej zmianie do 14 lit na pustym intarderze .
Po prostu zalewamy az sie przeleje .

A co do oleju silnikowego stosowanego w skrzyni,nie wiem ,nie stosujemy , nie slyszalem ,byc moze ze to zdaje egzamin lecz chyba nie jest to preferowany przez producenta olej do skrzyni.
Nie wlewaj zwyklego oleju przekladniowego bo szybko sie "zgrzeje" i nici beda z poprawnego dzialania intardera.

prosta rzecz, na skrzyni jest tabliczka znamionowa, tam jest wszystko napisane, również to z jakiej tabeli brać olej

Już jestem głupi jak zleciał stary to był koloru czerwonego. Czy może być ten orlenowski ATF?Z góry dziękuje.

Kolego, spokojnie... poczytaj sobie:
http://www.zf.com/na/content/media/unit ... nglish.pdf

[svavec]

Czyli gdzie jest trick ,skoro piszesz ,ze mozna lac olej silnikowy ?
Z opracowania ,ktore zamiesciles wynika ,ze skrzynie z intarderem wymagaja specyficznych klas produktu ( ...02D/02E....) i tylko oleje syntetyczne i polsyntetyki.ATF wogole nie wchodzi w gre.

( calkiem dobre zestawienie oleji ,dzieki za podeslanie przyda sie )

hmm.. masz rację, w tym opracowaniu niema już słowa o silnikowych, mam tabele z 2001 gdzie jeszcze te zapisy były i szczerze mówiąc zawsze opierałem się na nich.

BTW
najnowsze opracowanie:
http://www01apps.zf.com/kst464/ZF_Inter ... en0700.pdf
i...

kolego nie wiem jaki masz typ skrzyni ale jeśli dużego zf16-151 lub podobny to 85/90 jest trochę zbyt gęsty . A co do ilości to powinieneś nalać po ten korek z boku czyli około 11-12 litrów

Ten czerwony to właśnie ATF Może być

ATF do zf nie piszcie takich rzeczy bo kolega jeszcze sobie pomyśli że faktycznie można taki nalać . ATF to olej do automatów a nie starych manuali .