Transport drewna

Witam kolegów, jestem nowy na forum i jestem przewoźnikiem drewna
i mam takie pytanie ile mniej więcej ładujecie m3 na zestaw z dźwigiem? teraz worze z okolic
Wałbrzycha i ładuje tylko po 25m3 ale żeby zawieść np do kronopolu to żeby coś zarobić muszę naładować min 32m3 a jak wiadomo to juz przeładunek bo średnio 48-52t z tym ważę

Cytuj:

Witam kolegów, jestem nowy na forum i jestem przewoźnikiem drewna
i mam takie pytanie ile mniej więcej ładujecie m3 na zestaw z dźwigiem? teraz worze z okolic
Wałbrzycha i ładuje tylko po 25m3 ale żeby zawieść np do kronopolu to żeby coś zarobić muszę naładować min 32m3 a jak wiadomo to juz przeładunek bo średnio 48-52t z tym ważę

Witam kolegę z branży My na zestaw z dźwigiem ładujemy różnie. Iglastego tak 24-30m3 chodź zdarzają się wyjątki ,że nawet po 35 gdy trzeba zabrać to co zostało w leśnictwie. A liścia tak 24-27m3 Jeszcze wszystko zależy jak daleko się zwozi.

Wypadek z moich okolic

http://www.weekendfm.pl/?n=37749&gmina_ ... chodu_foto

klikać na zdjecie i mozna wiecej zdjeć zobaczyć

Cytuj:

Wypadek z moich okolic

http://www.weekendfm.pl/?n=37749&gmina_ ... chodu_foto

klikać na zdjecie i mozna wiecej zdjeć zobaczyć

Wygląda na to że nie miał opiętego drzewa... I to powinno być przestrogą...

Cytuj:

Cytuj:

Wypadek z moich okolic

http://www.weekendfm.pl/?n=37749&gmina_ ... chodu_foto

klikać na zdjecie i mozna wiecej zdjeć zobaczyć

Wygląda na to że nie miał opiętego drzewa... I to powinno być przestrogą...

Nawet jeżeli miał pasy to przy sile uderzenia sztuki poleciały do przodu wyginając burtę. Z tego co widzę nie była to nawet pełno wymiarowa ściana przednia i nad jej wysokością sosna wyślizgła się. Pas trzyma najlepiej po bokach a na środku to jest bo jest

Niby dlaczego najlepiej pas trzyma po bokach? Przy dłużycy każdy pas trzyma tak samo a co do tej ściany to gdyby nie ona to podejrzewam, że kierowca nie miałby tyle szczęścia.

Cytuj:

Cytuj:

Cytuj:

Wypadek z moich okolic

http://www.weekendfm.pl/?n=37749&gmina_ ... chodu_foto

klikać na zdjecie i mozna wiecej zdjeć zobaczyć

Wygląda na to że nie miał opiętego drzewa... I to powinno być przestrogą...

Nawet jeżeli miał pasy to przy sile uderzenia sztuki poleciały do przodu wyginając burtę. Z tego co widzę nie była to nawet pełno wymiarowa ściana przednia i nad jej wysokością sosna wyślizgła się. Pas trzyma najlepiej po bokach a na środku to jest bo jest

Na zdjęciach widać że ściana była wymiarowa, tylko jej górna połowa poszła razem z drzewem do przodu. A tak wogule to ta naczepa z tego co widzę była zwykłą burtówką , ma tylko dokręcone kłonice. Ściana nie miała prawa wytrzymać tego uderzenia...
A co do opięcia pasem: jeśli pas przerzucony jest nad ładunkiem, spięty do ramy, pas dociska górną warstwę drzew, ta zaś dociskają warstwę pod nią...
Jeśli byłby to zły sposób zabezpieczania drzewa, to raczej by za to karali...
Ta ściana, chociaż licha, coś zawsze pomoże, nawet uratuje życie, bo jak to Maciek napisał, kierowca mógłby nie mieć tyle szczęścia...

Panowie miał ktoś z Was kiedyś do czynienia z autem 4x4 do lasu do stosówki? Jeśli ktoś pracował z takim sprzętem to bardzo bym prosił o opinię

Cytuj:

Panowie miał ktoś z Was kiedyś do czynienia z autem 4x4 do lasu do stosówki? Jeśli ktoś pracował z takim sprzętem to bardzo bym prosił o opinię

ja miałem do czynienia tylko że ze Starem 244 takze nie wiem czy cię taka opinia interesuje, jedziłem z tatą na zmiane ale zawsze we dwójkę, ogólnie to wiadomo [wycenzurowano] jak to na Starze bez HDSa:) jaka ciekawostkę dodam choć może mi ktoś nie wierzyć ale kilku krotnie tam gdzie Man 6x4nie dał rady przejechać to Starek spokojnie na blokadach poszedł:).

http://www.youtube.com/watch?v=alGGdv3Q ... re=related polecam

Mam pytanie widzieliście gdzieś żeby jechał jeszcze jakiś URAL z drewnem ?

Urala nie wdziałem... bo to dość słaby sprzęt za to kraza od czasu do czasu zobaczę

Kolego z profilu "transportdrewna" podrzuć jakieś fotki tego MB 2658 jesli możesz. Ciekawy sprzęt.
Pzdr.

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1ff ... 26bf5.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/93a ... 605c1.html

____________________________________________________________

Masz tu kolego zdjęcia Mietka

Cytuj:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1ff ... 26bf5.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/93a ... 605c1.html

____________________________________________________________

Masz tu kolego zdjęcia Mietka

viewforum.php?f=44
Przedstaw go tu.

Pomysłowość
http://allegro.pl/man-do-drewna-i1933846191.html

Koledzy co to jest "intarder ''?

Cytuj:

Koledzy co to jest "intarder ''?

To samo co retarder tylko pod inną nazwą.

Cytuj:

Cytuj:

Koledzy co to jest "intarder ''?

To samo co retarder tylko pod inną nazwą.

Intarder to nazwa handlowa ZF, Voith nazwał to Retarder i nie wiem czy nie zastrzegł sobie tej nazwy dla swoich produktów - tego nie jestem do końca pewien. Inatrder/Ratarder to inaczej mówiąc zwalniacz hydrokinetyczny.

Rozwiązany został istniejący od wielu lat problem przewozu drewna i towarów sypkich. Przewoźnicy towarów sypki i drewna mogą odetchnąć z ulgą. Zmiany w ustawie prawo o ruchu drogowym przedstawiają się rewolucyjne w stosunku do poprzednich kontrowersyjnych zasad. Podczas przewozu towarów sypkich w sytuacji gdy rzeczywista masa całkowita pojazdu nie będzie przekraczała dopuszczalnych wartości a wartości nacisków na osiach będą przekroczone w stosunku do wymagań istniejących na danej drodze kara nie będzie nakładana. Tym samym,, inaczej mówiąc jeśli nie będzie przekroczona dopuszczalna masa całkowita pojazdu lub zespołu pojazdów kontrolujący nie będą zwracali uwagi na naciski osi.

W przypadku przewozu drewna masa ładunku będzie obliczana na podstawie wartości gęstości i objętości drewna odczytywanych z tabel podanych w rozporządzeniu. Tym samym pojazdy przewożące drewno nie będą podlegały ważeniu.

Więcej na http://gitd.pl/aktualnosci/item/64-rewo ... azd%C3%B3w

Dokładnie tak będzie. Jeśli będziesz miał załadowane 25m3 sosny to nie będą ciebie ważyć natomiast jeśli przekroczysz 25 metrów to już niestety ważenie. Wszystko by było fajne, gdyby tylko chcieli płacić od kilometra a nie od przywiezionych metrów