Daf XF 105

Cytuj:

Cytuj:

No są tanie i przez to mnie interesuja wiem że w kazdym dafie przy 700 tyś przbiegu trzeba robić uszczlke pod glowicą.A od dafów e5 są jeszcze tansze reno

Myślę że żadne E5 w XF105 nie wytrzyma 700tyś. km bez wcześniejszego remontu

Nie wiem, czy wytrzyma, czy nie. Ale w rocznym aucie (2010 r.,nieco ponad 100 tyś. km), wyciek oleju między skrzynią a silnikiem oraz jakiś dziwny luz w układzie kierowniczym (przy załadowanym aucie w czasie jazdy można było usłyszeć dziwny stuk, po czym auto "uciekało" przez chwilę na lewą bądź prawą stronę), takie rzeczy trochę dziwna sprawa. Dodam tylko, że nie był to pojedynczy przypadek.

Pazdz jak zawsze czujny
Ty chyba juz nie mozesz patrzyc na Dafa?
W kazdym temacie piszesz jaki to Daf jest do bani. No popatrz: niby prymitywne auto (tak nazwałes Dafa) a psuje sie na potęge.
Co nowy temat to Ty wyskakujesz z nowymi usterkami.
Czym Ty jezdzisz? Bo chyba nie Dafem, ale po Twoich wypowiedziach mozna jednoznacznie stwierdzic ze jezdziłes przynajmniej trzema 95 xf (oczywiscie kazdy był jak furmanka) teraz domyslam sie ze jezdziłes 105-tką. Jesli Dafy tak sie psuja, to po co szef kupił 105 -tke po tak awaryjnych 95
Ciekawe z jaka usterka wyskoczysz nastepnym razem

Cytuj:

Ty chyba juz nie mozesz patrzyc na Dafa?

Tak, śnią mi się po nocach w horrorach, a potem się moczę.

Cytuj:

W kazdym temacie piszesz jaki to Daf jest do bani.

Tak, bo jestem szpiegiem przemysłowym od konkurencji. Płacą mi za antyreklamę. Przepraszam, ale muszę.

Cytuj:

Ciekawe z jaka usterka wyskoczysz nastepnym razem

Jak coś się spier****, to zrobię ci tę przyjemność i poinformuję jako pierwszego.

Bardzo prawdopodobne, że nowy XF105 będzie tak wyglądał

wiele szczegółów się zgadza z tym co widać na szpiegowskiej fotce.

Ciekawie to wygląda. Tylko jakoś strasznie zajeżdza mi tu Stralisem II

Osobiście wole by tak nie wyglądał...

Cytuj:

Osobiście wole by tak nie wyglądał...

Nie tylko Ty

Ale to już chyba nie będzie XF105, tylko 110? 115?

A jak to jest z xenonami czy można od tak sobie je tam włożyć czy trzeba klosze zmieniac ?

Cytuj:

A jak to jest z xenonami czy można od tak sobie je tam włożyć czy trzeba klosze zmieniac ?

Nie, nie można i tu nie chodzi tylko o klosze a raczej o całe lampy i dodatkowy osprzęt.

Cytuj:

Cytuj:

A jak to jest z xenonami czy można od tak sobie je tam włożyć czy trzeba klosze zmieniac ?

Nie, nie można i tu nie chodzi tylko o klosze a raczej o całe lampy i dodatkowy osprzęt.

Nie koniecznie jeśli auto posiada soczewki to wtedy wystarczą tylko przetwornice oraz żarnik ksenonowy i jazda. Tak jest w osobówkach myślę, że w cięższym sprzęcie również.

Cytuj:

Cytuj:

Cytuj:

A jak to jest z xenonami czy można od tak sobie je tam włożyć czy trzeba klosze zmieniac ?

Nie, nie można i tu nie chodzi tylko o klosze a raczej o całe lampy i dodatkowy osprzęt.

Nie koniecznie jeśli auto posiada soczewki to wtedy wystarczą tylko przetwornice oraz żarnik ksenonowy i jazda. Tak jest w osobówkach myślę, że w cięższym sprzęcie również.

Ale w osobówkach musisz mieć spryski i samopoziomowanie ,wiem że dużo osób w zwykłą soczewkę wkłada gotowe allegrowe zestawy za 200 pln lecz przy pierwszej kontroli dowód leci

A czy swiatła soczewkowe maja samopoziomowanie?
Chyba nie. A tu jest punkt kluczowy do zamontowania xenonow

Cytuj:

A czy swiatła soczewkowe maja samopoziomowanie?
Chyba nie. A tu jest punkt kluczowy do zamontowania xenonow

Uwierz, że i to się da obejść. Kupujesz czujnik samopoziomowania zakładasz w jego miejsce, kupujesz jeszcze inne czujniki, wszystko wkładasz, kodujesz i działa jak oryginalny ksenon. Wiem bo sam przerabiałem z kumplem soczewkę w A6 na xenon. Trochę kasy poszło, ale się da. Jeśli masz auto z xenonem sprzed 99 roku nie masz się co martwić, że nie masz spryskiwaczy. Dyrektywy UE wprowadziły, że po 99 roku każde auto z xenonami musi posiadać spryskiwacze.

Wszystko się da tylko pytanie czy warto?
Poza tym jak na lampie nie masz oznaczenia D to tez unikaj kontroli drogowych

Ważna jest odległość źródła światła od soczewki.Soczewka obliczona na zwykłą żarówkę nie będzie dobrze działać z pseudo ksenonem zrobionym w państwie gdzie dokładność i powtarzalność wykonania nie jest najważniejsza.Do tego na szkle reflektora masz symbol źródła światła.Brak poziomowania i spryskiwaczy lub wycieraczek.Fabrykę jest naprawdę ciężko poprawić...Te wszystkie pseudo ksenony to taki wiejski tuning,jak kiedyś naklejki w kaszlakach PIONIER...

Cytuj:

Ważna jest odległość źródła światła od soczewki.Soczewka obliczona na zwykłą żarówkę nie będzie dobrze działać z pseudo ksenonem zrobionym w państwie gdzie dokładność i powtarzalność wykonania nie jest najważniejsza.Do tego na szkle reflektora masz symbol źródła światła.Brak poziomowania i spryskiwaczy lub wycieraczek.Fabrykę jest naprawdę ciężko poprawić...Te wszystkie pseudo ksenony to taki wiejski tuning,jak kiedyś naklejki w kaszlakach PIONIER...

Tuning ma sens jeśli robi się go po prostu dokładnie. Chce ktoś ksenony w samochodzie? Czemu nie. Tylko niech lepiej odłoży parę stów więcej i zrobi to jak się należy a będzie miał święty spokój. Naklejki nie są oznaką wiejskiego tuningu. Raczej ich ilość wg. Mnie decyduje o tym czy ktoś lubi gustownie ozdabiać czy też "gdzie mi się usra tam będzie"

Cytuj:

Cytuj:

Ważna jest odległość źródła światła od soczewki.Soczewka obliczona na zwykłą żarówkę nie będzie dobrze działać z pseudo ksenonem zrobionym w państwie gdzie dokładność i powtarzalność wykonania nie jest najważniejsza.Do tego na szkle reflektora masz symbol źródła światła.Brak poziomowania i spryskiwaczy lub wycieraczek.Fabrykę jest naprawdę ciężko poprawić...Te wszystkie pseudo ksenony to taki wiejski tuning,jak kiedyś naklejki w kaszlakach PIONIER...

Dlatego ja uznaję tylko takie mody na oryginalnych częściach. Idąc dalej możemy przerobić (jako odniesienie lampy od A5 C5) xenony na bixenony wykorzystując przesłony od S-klasy W140. Także wszystko da się zrobić. Ja wychodzę, z założenia, z jak poprawiamy fabrykę to tylko na oryginalnych częściach i z głową.

Panowie DAF XF 105 był z silnikiem E4

Cytuj:

Panowie DAF XF 105 był z silnikiem E4

Był.