problen ciśnienia powietrza

mam problem ze zbyt wysokim ciśnieniem w układzie fh 12 rocznik 2004 mówią że to wina zaworu redukcyjnego

Zbyt wysokie, tzn jakie?

Zawór pod osuszaczem odcina przy ilu atm?

Jakie masz cisnienia na dwóch wskaźnikach?

12 atm

Więc w czym problem? Tyle powinno byc.

No nie tyle ma być. 12 tylko idzie na poduszki reszta max 9. Do wymiany zawory redukcyjne a jak nie pomoże to czworak. Mnie po wymianie zaworków dalej jechało nawet po zgaszeniu auta do góry to wymieniłem czworak i OK, chociaż na logikę nie powinno mieć związku jedno z drugim.

Zawór ma odcinać przy 12 atm. Tyle ma być i tyle jest. Cisnienie na poszcz obwodach to osobna sprawa, autor tematu nie wspomina o tym.

Cytuj:

No nie tyle ma być. 12 tylko idzie na poduszki reszta max 9. Do wymiany zawory redukcyjne a jak nie pomoże to czworak. Mnie po wymianie zaworków dalej jechało nawet po zgaszeniu auta do góry to wymieniłem czworak i OK, chociaż na logikę nie powinno mieć związku jedno z drugim.

zawor czworodrozny jak zabezpieczeniem jaK SPADNIE NIEBEZPIECZNIE NIESKO cisnienie na obwodzie hamulcow ( ponizej 5.5 bar - max powinno byc 10.5 bar standardowo ok 9 bar ) to przepuszcza cisnienie z obwodu zawieszenia AWARYJNIE ) dlatego uszkodzenie czworaka powoduje wzrost cisnienia na obwodzie hamulcow

a co do glownego tematu to cisnienie powyzej 10.5 bar na obwodzie hamulcow i obwodzie dodatkowym ( m in sprzeglo , zawieszenia kabiny, sterownie skrzynia I-shift, blokada mostu, fotel kierowcy ) jest POWAZNA USTERKA WYMAGAJACA NATYCHMIASTOWEJ NAPRAWY !!!

cisnienie na zasilaniu glownym ( zbiornik 1 powyzej 15.5 bar wskazuje na nieprawidlowe dzialanie zaworu w obudowie osuszacza i jedonczeasnie nadmiar powyzej 15.5 bar powinien byc uwalniany przez zawor bezpieczenstwa na zasilaniu kompresora


ps WSKAZNIKi ZEGAROWE NA DESCE ROZDZIELCZEJ WSKAZUJA WYLACZNIE CISNIENIE OBWODOW HAMULCOW 1 I 2 !! wskazanie cisnienia na zawieszeniu to na wyswietlaczu --- osobny czujnik cisnienia


pozdrowienia