Czas pracy kierowców

Tak tez mi sie wydawalo, ale piekne dzieki za rzeczowe poparcie odpowiedzi.

Ja sie nie nastawiam od poczatku na kombinowanie, firma zawsze planuje czas pracy w ten sposob, zeby nie bylo sytuacji nie tylko z braknieciem czasu ale rowniez takich 'na styku' - zawsze przejazdy planowane sa z zapasem. Trzeba jednak w jakis sposob liczyc sie z tym, ze moze pojawic sie sytuacja losowa (zwiazana np. z tym, ze ktos sie zgubi).

A co do bydla - rzeczywiscie dosadnie, ale niestety to sama prawda. Znajomy kierowca powiedzial kiedys - w kontekscie przewozu drogowego - 'ludzie to towar, ktory sie najszybciej psuje'.

ewentualnie stonka

Koledzy mam taki problem a mianowicie :

od godziny 8,30 do 9,30 jazda
dalej do 19 przerwa
pózniej 1 h jazda , 1,15 przerwa 10 minut jazda 20min przerwa 5 min jazda 1,25 przerwa 15 minut jazda skończyłem w sumie 0 23,35. O której mogę jechać najwcześniej następnego dnia.

Z góry dzięki za odpowiedzi

Cytuj:

Koledzy mam taki problem a mianowicie :

od godziny 8,30 do 9,30 jazda
dalej do 19 przerwa
pózniej 1 h jazda , 1,15 przerwa 10 minut jazda 20min przerwa 5 min jazda 1,25 przerwa 15 minut jazda skończyłem w sumie 0 23,35. O której mogę jechać najwcześniej następnego dnia.

Z góry dzięki za odpowiedzi

Żartujesz?

Cytuj:

Koledzy mam taki problem a mianowicie :
od godziny 8,30 do 9,30 jazda
dalej do 19 przerwa
pózniej 1 h jazda , 1,15 przerwa 10 minut jazda 20min przerwa 5 min jazda 1,25 przerwa 15 minut jazda skończyłem w sumie 0 23,35. O której mogę jechać najwcześniej następnego dnia.

To było pytanie?

Jeśli tak, to możesz jechać już od północy do 8:15 (lub 9:15, jeśli chcesz wykorzystać 10-godzinny czas dziennej jazdy, wliczając 45 min. przerwy). Jeśli jednak nie musisz jechać w nocy, możesz zrobić 9-godzinną przerwę i ruszyć o 8:35, rozpoczynając nowy okres pracy.

koledzy jak to jest z tym czasem pracy kierowcy jeśli ogólnie mam mało jazdy a więcej postoju na budowie ?

Cytuj:

koledzy jak to jest z tym czasem pracy kierowcy jeśli ogólnie mam mało jazdy a więcej postoju na budowie ?

postój też jest czasem pracy

Cytuj:

koledzy jak to jest z tym czasem pracy kierowcy jeśli ogólnie mam mało jazdy a więcej postoju na budowie ?

Ale co? Cieszysz się, czy martwisz że więcej stoisz niż jeździsz?
Wytłumacz nam, gdzie jest problem...

Cytuj:

Kolego a co zrobisz jak będziesz w ciągu twoich 13 godz. pracy jeździł tylko na załadunek 5 różnymi autami? Też to zrobisz na jednej tarczce?

Takie skrajności jak Ty tutaj wypisujesz to jeszcze nie spotkałem, gdzie to tak się jeździ żeby skakać z auta na auto, za chwile się znajdzie ktoś że powie że 10 autami jeździ na dobę a nie o to chodzi w tej dyskusji.

Kolego ja w poprzedniej firmie, tak miałem kilka razy, że miałem jutro iść na urlop to dzień przed urlopem jeździłem sześcioma autami ładować do zakładu 10 km od bazy, a było to po to żeby koledzy mogli jeden dzień później zacząć tydzień pracy i być na maksa wykorzystani. I to było nieraz tak robione.

Cytuj:

Cytuj:

Kolego a co zrobisz jak będziesz w ciągu twoich 13 godz. pracy jeździł tylko na załadunek 5 różnymi autami? Też to zrobisz na jednej tarczce?

Takie skrajności jak Ty tutaj wypisujesz to jeszcze nie spotkałem, gdzie to tak się jeździ żeby skakać z auta na auto, za chwile się znajdzie ktoś że powie że 10 autami jeździ na dobę a nie o to chodzi w tej dyskusji.

np w PKSie na autobusach 3 przesiadki to standard i do tego ręczny zapis części dnia (o 4.30 start do 5.50- potem kiero zostawia auto i jako pasażer wraca do bazy i o 7.00 wyjeżdża innym,po czym po porannym szczycie przesiada się do małego autobusu którym pracuje do ok 13.oo,potem powrót jako pasażer do pierwszego i powrót na bazę i znowu przesiadka wg potrzeb i tak codziennie ) i może nie o to chodzi żeby się licytować ale pracując lokalnie jazda przynajmniej dwoma autami to dla mnie coś powszechnego

To strasznie mąci Twój pks. U mnie zmiany auta w ciągu dnia to najczęściej tylko w przypadku awarii. A tak to na dany dzien i dane zadanie jest przewidziane konkretne auto.

Mam nastepujace pytanie:

Zatrudniony jestem w 2 firmach (przyjmijmy A i B) . Zaczynam jazde w firmie A i wystawiaja mi zaświadczenia i jade w trase na 2 tyg. Po powrocie robie pauze weekendowa i zaczynam jazde w firmie B ktora tez ma wystawić mi zaświadczenie (tylko od kiedy). Po 2 tyg znowu zmiana.

I tu pytanie. Jak te firmy maja mi wystawiać zaświadczenie za czas który jeździłem w drugiej firmie? I jak maja rejestrować moja aktywność podczas jazdy w innej firmie.

Itd nie potrafi odpowiedzieć czy te firmy maja przesyłać sobie nawzajem moje zaświadczenia czy jak to rozwiązać

kiedyś w ogóle było to nie dopuszczalne żebyś pracował w dwóch firmach jako kiero

Cytuj:

Mam nastepujace pytanie:

Zatrudniony jestem w 2 firmach (przyjmijmy A i B) . Zaczynam jazde w firmie A i wystawiaja mi zaświadczenia i jade w trase na 2 tyg. Po powrocie robie pauze weekendowa i zaczynam jazde w firmie B ktora tez ma wystawić mi zaświadczenie (tylko od kiedy). Po 2 tyg znowu zmiana.

I tu pytanie. Jak te firmy maja mi wystawiać zaświadczenie za czas który jeździłem w drugiej firmie? I jak maja rejestrować moja aktywność podczas jazdy w innej firmie.

Itd nie potrafi odpowiedzieć czy te firmy maja przesyłać sobie nawzajem moje zaświadczenia czy jak to rozwiązać

poniżej masz podpunkt zamieszczony w preambule do rozporządzenia 561/2006.

(21) Kierowcy pracujący dla kilku przedsiębiorstw transportowych powinni każdemu z nich
dostarczać odpowiednich informacji, aby umożliwić im wykonanie ich obowiązków wynikających z
niniejszego rozporządzenia.

a tu masz konkretny artykuł rozporządzenia 561:

Artykuł 20


3. Kierowca zatrudniony przez więcej niż jedno przedsiębiorstwo transportowe lub pozostający
do dyspozycji więcej niż jednego przedsiębiorstwa transportowego przekazuje każdemu z nich
odpowiednie informacje, aby umożliwić im przestrzeganie przepisów rozdziału II.

gwoli wyjaśnienia czego tyczy Artykuł II:

ROZDZIAŁ II

ZAŁOGA, CZASY PROWADZENIA POJAZDU, PRZERWY I OKRESY ODPOCZYNKU

Czy jeżdżąc samochodem hakowiec+przyczepa za/rozładunki traktować jako czas jazdy, czy inną pracę?

Cytuj:

Czy jeżdżąc samochodem hakowiec+przyczepa za/rozładunki traktować jako czas jazdy, czy inną pracę?

A czy podczas załadunków i rozładunków jeździsz? Naprawdę, odpowiedź jest bardzo prosta.

Wiem, dlatego jeśli nie ma tam pauzy 15/30/45min to traktuję to jako 100% jazdę, jednak każdy znajomy kierowca z którym rozmawiam mówi co innego.
Komputer potrafi godzinny załadunek zaliczyć jako 20min jazdy, jednak ciężko odejmować każde 2 min postoju od czasu jazdy.

Jak to jest z tachografami elektronicznymi ? Liczą czas kiedy stoi się np. w korku czy też na światłach ?
Pytam, ponieważ mam u siebie normalnie tarczki. Czas postoju w korkach również wliczam w jazdę. Ale... mam w nawigacji taką funkcję, która pokazuje mi dokładnie ile czasu jechałem, a ile stałem itp. Na koniec "moich obliczeń" okazuje się często, że według nawi mogę jechać jeszcze np. godzinę. Zastanawiam się czy jeżdżąc zgodnie z nawi przy okazji kontroli będą w stanie dokładnie odczytać z tarczki ile minut stałem itd.

Jak stoisz w korku 20 min a potem np. 30 min, to wliczcasz to w czas JAZDY?