SKAT, Gdańsk

nie liczę na odp ,ale emu mam nie próbować

Jeśli uda ci się coś dowiedzieć wdzięczny byłbym za jakieś info na temat, bo mam podobny problem.... także powodzenia

Pauza w GB - Crick.


(c)pilomatt

Czysty jak łza, wstydu ni ma!

No a jak, jak się ma to się dba

Kolego a gdzie dokładnie było robione zdjęcie w cricku? bo bywam tam od czasu do czasu na firmie NFT i jakoś nie kojarzę

Pozdro

Cytuj:

Kolego a gdzie dokładnie było robione zdjęcie w cricku? bo bywam tam od czasu do czasu na firmie NFT i jakoś nie kojarzę

Pozdro

Jak jest okazja to tam stajemy - Crick, Eldonwall Industrial Est, Northampton, Northamptonshire NN6 7SL, Wielka Brytania. Oraz również można naszą Scanie spotkać na parkingu w Gravesend.

jednak skat to ma te auta zadbane i o nic sie nie martwisz coś sie psuje serwis i wszystko w temacie spoko skakanka pozdro dla wszystkich którzy marzą żeby jeździć wielkim tirem

Widzę że Skat zamówił Scanie w tej samej opcji co Link. Kierowcy nie będą mieli łatwo.

Cytuj:

Widzę że Skat zamówił Scanie w tej samej opcji co Link. Kierowcy nie będą mieli łatwo.

A dokładniej?

Pewnie chodzi o to że to jest low-deck i duże zbiorniki paliwa

Cytuj:

o nic sie nie martwisz coś sie psuje serwis i wszystko w temacie

W Pawtransie (w Linku tez chyba jest pomoc techniczna) jest podobnie (klucz do kół, klucz do pompy, i w zasadzie to wszystko, reszta to inwencja kierowcy) jak w Scacie. Koła zmieniamy sami, ale jesli jest problem to nikt Cię nie ukrzyżuje za serwis - jest dział techniczny w firmie, zawsze ktoś pełni dyżur 24 h - jeśli jest możliwość to coś się organizuje.

Oczywiście to nie wynika z troski o kierowce, tylko z troski o terminowe i bezproblemowe realizowanie zleceń (szczególnie ze spożywką - wyobraźmy sobie że śmietana skisła bo auto miało problem... firma traci klienta). Co by bylo jak by wino skisło... kto by to auto znalazł... z tym szczęśliwym kierowcą... żadne GPSy by nie pomogły

Taka organizacja pracy liczy się plus... bo można trafić do Agromexu i samemu robić auta... i dopiero jak zdechniesz to przyjedzie serwis (taki przypadek mi się przypomniał jak kierowca męczył się dzień, może więcej w północnej Anglii z kołem, przypadkowo ktoś mu pomógł)...chyba że coś się zmieniło.

Te Scanie G jeżdża już w SKAcie od ponad roku więc szybko zauważyłeś. Oczywiście auta serwisowane kierowca jest kierowcą a nie mechanikiem ;].

Cytuj:

Cytuj:

o nic sie nie martwisz coś sie psuje serwis i wszystko w temacie

...Koła zmieniamy sami...

Ostatni raz koło zmieniałem 2 lata temu, jak robiłem w polskiej firmie . Ostatnio wracaliśmy z kolegą z za Lionu do Roterdamu. Za Metz kolega miał wystrzał w koniu na przedniej osi, lewa opona. Zanim
zdążyłem rozłożyć trójkąt żandarmi wezwali swój serwis...

http://moto.allegro.pl/master-i-crafter ... 00589.html

Nie ogarnęli tego, czy koniec leasingu i wymiana na nowe?

Cytuj:

http://moto.allegro.pl/master-i-crafter ... 00589.html

Nie ogarnęli tego, czy koniec leasingu i wymiana na nowe?

Gadałem kiedyś z chłopakiem od niech to bardzo sobie chwalił jazdę na busie.
Dużo Rumunii ćwiczył, zatrudnienie tylko na własnej działalności z tego co mówił.

Witam, jak wygląda zatrudnianie kierowców w tej firmie ?

Cytuj:

Witam, jak wygląda zatrudnianie kierowców w tej firmie ?

Cytuj:

Oczekiwania:

prawo jazdy kat. C + E,
uprawnienia ADR podstawowe (można uzupełnić po podjęciu współpracy),
niekaralność, dobra reputacja,
dyspozycyjność

Oferujemy:

pracę na terenie Europy,
2-3 miesięczne szkolenie praktyczne w transporcie międzynarodowym,
nowe pojazdy: MERCEDES, DAF,
atrakcyjne wynagrodzenie,
terminowe rozliczenia!!!

Warunki współpracy:

umowa współpracy na podstawie działalności gospodarczej kierowcy

Wszystkie osoby zainteresowane pracą prosimy o przesłanie CV na adres: 80-871 Gdańsk, ul. Twarda 12, lub pocztą elektroniczną: kierowca@skat.com.pl

źródło: http://www.skat.com.pl/kariera/ogloszenia

Wiecie moźe czy planują zakupić jeszcze Mp4 czy tylko ten jeden tak na próbe ? A tak ogólnie teraz jakieś auta przyszły ?

Smigam wokół 3miasta i często spotykam SKACików na swojej drodze. Rozmawiałem z 3 kierowcami żeby porównać wypowiedzi i zeznania (tak to nazwe). A teraz konkrety

-praca na własnej działalności
-auta w dużej większości zostawiają w Rzepinie(nie jest to regułą)
-zjazdy do domu kwestia dogadania ze spedytorem
-pod autem nie leżysz
-0.11 euro centa za kilometr na początek netto (jeśli masz adr to masz 0.115 euro centa), vat dopłacają
-normy spalania są ustalone ale nikt nie trzyma się tego kurczowo chyba że przypalisz głupa ze ci 200litró ukradli na parkingu wtedy są problemy
-jazda jak pan Bóg nakazał za magnesy itp. mówią dowidzenia
-trasy głównie polska-francja-anglia takie kółeczka
-mimo ze jesteś na działalności dają wypracowane urlopy (płatne)
-auto masz na stałe jeśli jeździsz w krótkim systemie czyli 12dni i weekend w domu, jeśli 3/1 to nie masz stałego auta
-młodych też przyjmują na przyuczenie do jakiegoś dośw. drajvera jeśli ten drajver stwierdzi że ogarniasz śmigasz potem sam, od Ciebie zależy jak długo bedziesz przyuczany

Zaznaczam że są to opinie 3 kierowców którzy mówili to samo i którzy pracują odpowiednio 4,7,7 lat w SKAT.
Twierdzili również, że firma dobiera 30 nowych dafów w space cabie i raczej to prawda bo na obwodnicy widziałem w serwisie jak stało kilka sztuk już w barwach firmy.
pozdrawiam mam nadzieje że rozjaśniłem kilka móźdżków