Czas pracy kierowców

Dzięki za konkretną odpowiedź. Chciałem się upewnić.

Mam takie pytanie:

Odpoczynek tygodniowy (45h) ma być odebrany do godziny 24:00 w niedzielę ?

myślę że w rozporządzeniu akurat takie "rzeczy" opisali dość jasno

liczy się ilość okresów dziennej aktywności. Możesz 45h odpoczynek zrobić po 5 ww okresach (uznajmy że dniach), możesz też np. po jednym i również będzie on zaliczony.

Cytuj:

Cytuj:

Mam nastepujace pytanie:

Zatrudniony jestem w 2 firmach (przyjmijmy A i B) . Zaczynam jazde w firmie A i wystawiaja mi zaświadczenia i jade w trase na 2 tyg. Po powrocie robie pauze weekendowa i zaczynam jazde w firmie B ktora tez ma wystawić mi zaświadczenie (tylko od kiedy). Po 2 tyg znowu zmiana.

I tu pytanie. Jak te firmy maja mi wystawiać zaświadczenie za czas który jeździłem w drugiej firmie? I jak maja rejestrować moja aktywność podczas jazdy w innej firmie.

Itd nie potrafi odpowiedzieć czy te firmy maja przesyłać sobie nawzajem moje zaświadczenia czy jak to rozwiązać

poniżej masz podpunkt zamieszczony w preambule do rozporządzenia 561/2006.

(21) Kierowcy pracujący dla kilku przedsiębiorstw transportowych powinni każdemu z nich
dostarczać odpowiednich informacji, aby umożliwić im wykonanie ich obowiązków wynikających z
niniejszego rozporządzenia.

a tu masz konkretny artykuł rozporządzenia 561:

Artykuł 20


3. Kierowca zatrudniony przez więcej niż jedno przedsiębiorstwo transportowe lub pozostający
do dyspozycji więcej niż jednego przedsiębiorstwa transportowego przekazuje każdemu z nich
odpowiednie informacje, aby umożliwić im przestrzeganie przepisów rozdziału II.

gwoli wyjaśnienia czego tyczy Artykuł II:

ROZDZIAŁ II

ZAŁOGA, CZASY PROWADZENIA POJAZDU, PRZERWY I OKRESY ODPOCZYNKU

To teraz mam pytanie w jakiej formie maja byc przekazywane te odpowiednie informacje. Skany wykresowek, pliki danych z karty czy jak??

Cytuj:

myślę że w rozporządzeniu akurat takie "rzeczy" opisali dość jasno

liczy się ilość okresów dziennej aktywności. Możesz 45h odpoczynek zrobić po 5 ww okresach (uznajmy że dniach), możesz też np. po jednym i również będzie on zaliczony.

6 i nie żadnych dziennych aktywności

Siemka, wczoraj zjechalem na baze, a juz nikogo nie bylo w biurze, jutro w nocy ruszam, takze nie bede mial przez pare dni urlopowki przy sobie.Po zjechaniu wczoraj, wsadzilem czysta tarcze, wyjme ja w nocy dopiero przy ruszeniu.Przechodzi takie cos? czy trzeba jakos opisac(bo sie przekreci o dobre kilka godzin)

Jezeli jezdzisz na tarczkach to sobie na odwrocie wyrysuj pauze

ale to jakbym mial otwarta szuflade? , pytam bo to moja 1-sza w zyciu pauza wekendowa

Cytuj:

Cytuj:

Cytuj:

Mam nastepujace pytanie:

Zatrudniony jestem w 2 firmach (przyjmijmy A i B) . Zaczynam jazde w firmie A i wystawiaja mi zaświadczenia i jade w trase na 2 tyg. Po powrocie robie pauze weekendowa i zaczynam jazde w firmie B ktora tez ma wystawić mi zaświadczenie (tylko od kiedy). Po 2 tyg znowu zmiana.

I tu pytanie. Jak te firmy maja mi wystawiać zaświadczenie za czas który jeździłem w drugiej firmie? I jak maja rejestrować moja aktywność podczas jazdy w innej firmie.

Itd nie potrafi odpowiedzieć czy te firmy maja przesyłać sobie nawzajem moje zaświadczenia czy jak to rozwiązać

poniżej masz podpunkt zamieszczony w preambule do rozporządzenia 561/2006.

(21) Kierowcy pracujący dla kilku przedsiębiorstw transportowych powinni każdemu z nich
dostarczać odpowiednich informacji, aby umożliwić im wykonanie ich obowiązków wynikających z
niniejszego rozporządzenia.

a tu masz konkretny artykuł rozporządzenia 561:

Artykuł 20


3. Kierowca zatrudniony przez więcej niż jedno przedsiębiorstwo transportowe lub pozostający
do dyspozycji więcej niż jednego przedsiębiorstwa transportowego przekazuje każdemu z nich
odpowiednie informacje, aby umożliwić im przestrzeganie przepisów rozdziału II.

gwoli wyjaśnienia czego tyczy Artykuł II:

ROZDZIAŁ II

ZAŁOGA, CZASY PROWADZENIA POJAZDU, PRZERWY I OKRESY ODPOCZYNKU

To teraz mam pytanie w jakiej formie maja byc przekazywane te odpowiednie informacje. Skany wykresowek, pliki danych z karty czy jak??

w przepisach nie ma zaznaczone w jakiej formie ma być przekazana informacja.
to na tobie jako kierowcy spoczywa obowiązek przekazania, a jak to twoja jako kierowcy sprawa, po prostu ma być przekazana i cała praca ma być tak poukładana by nie naruszać przepisów rozporządzenia to wynika wprost z zapisów które przytoczyłem wcześniej - wystarczy przeczytać i zastosować.
brakowało by jeszcze by ustawodawca określał kolor papieru na jakim ma być zrobiony skan wykresówek.

W firmie w której miałem praktykę zawodową, kierowcy na odwrocie tarczki rysowali pauzę i dopisywali "Rejestracja odpoczynku weekendowego po za pojazdem".

Witam. mógłby któs pomóc bo nie wiem jak to powinno wygląda co do czasu pracy. otóż pracuje od poniedziałku do piątku jako kierowca wózków widłowych. natomiast w weekendy dorabiam jako kierwoca na tirze. otóż to tydzień temu zacząłem w piatek o 23 i skonczyłem w sobotę 0 15.15 jadąc w podwójnej obsadzie. potem miałem przerwę 39 godzin i zacząłem prace jak wózkowy o 6 rano w poniedziałek i tak pracowalem do 2 kazdy dzień. zrobiłem w ciagu tyg 40 godz. i teraz zastanawiam się czy mogę pracować w ten weekend też czy muszę zrobić teraz przerwe 45 plus ewentualnie oddane godziny za poprzedni tydzień czy mam rację?

Cytuj:

Witam. mógłby któs pomóc bo nie wiem jak to powinno wygląda co do czasu pracy. otóż pracuje od poniedziałku do piątku jako kierowca wózków widłowych. natomiast w weekendy dorabiam jako kierwoca na tirze. otóż to tydzień temu zacząłem w piatek o 23 i skonczyłem w sobotę 0 15.15 jadąc w podwójnej obsadzie. potem miałem przerwę 39 godzin i zacząłem prace jak wózkowy o 6 rano w poniedziałek i tak pracowalem do 2 kazdy dzień. zrobiłem w ciagu tyg 40 godz. i teraz zastanawiam się czy mogę pracować w ten weekend też czy muszę zrobić teraz przerwe 45 plus ewentualnie oddane godziny za poprzedni tydzień czy mam rację?

nie bardzo zrozumiałem post, ale:
po pierwsze twoja firma może miec kłopoty z inspekcja pracy (chyba że kierowcą TIRa jesteś w innej firmie)
po drugie to czy w wózku masz tachograf? chyba nie więc w czym problem???

Najnowsze wieść z "akademii parkingowej":

Podwójna obsada, jazda po 10h w ciągu 30-godzinnego okresu.

Zakładamy, że kierowcy tylko się zmieniają nie robiąc żadnych przerw (łatwiej dla zobrazowania sytuacji):

1 kier. 4,5h
2 kier. 4,5h
1 kier. 4,5h
2 kier. 4,5h
45 min przerwy
1 kier. 1h
2 kier. 1h.
Odpoczynek dobowy 9h.

Pytanie po co przerwa 45 min przed dokręceniem 1h przez każdego z kierowców?

Druga sytuacja:

Podwójna obsada, godzinę przed dojechaniem do celu jeden kierowca wyjmuje kartę i opuszcza pojazd, a drugi kierowca dociąga tę godzinę do bazy będąc już sam w pojeździe. Rozporządzenie WE 561/2006 mówi, że obecność obu kierowców jest obowiązkowa do końca jazdy. Jak wygląda to w praktyce i co grozi za coś takiego w razie kontroli?

Cytuj:

Najnowsze wieść z "akademii parkingowej":

Podwójna obsada, jazda po 10h w ciągu 30-godzinnego okresu.

Zakładamy, że kierowcy tylko się zmieniają nie robiąc żadnych przerw (łatwiej dla zobrazowania sytuacji):

1 kier. 4,5h
2 kier. 4,5h
1 kier. 4,5h
2 kier. 4,5h
45 min przerwy
1 kier. 1h
2 kier. 1h.
Odpoczynek dobowy 9h.

Pytanie po co przerwa 45 min przed dokręceniem 1h przez każdego z kierowców?

ta przerwa 45 minut to na "kibelek" i być może michę.

Cytuj:

ta przerwa 45 minut to na "kibelek" i być może michę.

Wiem co można wtedy robić. Chodzi mi o to czy jest ona niezbędna? Pierwszy raz się z czymś takim spotykam, a moim zdaniem absolutnie nie trzeba jej robić.

Nie trzeba jej robić

jazda: 2h12
pauza: 0h10
jazda: 2h09
pauza: 0h05
jazda: 0h08


Przekroczony czas jazdy?

Zależy co po 0h8min jazdy.

koniec roboty

Zatem zsumuj czas jazdy, następnie dowiedz się ile możesz maksymalnie prowadzić bez przerwy i odpowiedź gotowa.