Praca na wywrotce - kilka wskazówek

Witam. Od jutra zaczynam pracę w zawodzie kierowcy (pierwszą). Wiadomo nikt na początku nie był alfą i omegą i jakoś zaje*iście doświadczony. Tym bardziej ani mój ojciec czy bracia nie jeździli na wywrotkach, więc za bardzo nie mam o tym pojęcia.
Będę jeździł z naczepą takiego typu (chodzi o tył):
http://img1.sprzedajemy.pl/540x405_nacz ... 314696.jpg

Mam kilka pytań:
1. Jak się "odbezpiecza" ten tył podczas rozładunku? Automatycznie się otwiera czy jest gdzieś jakaś zapadka?
2. Czy przewód olejowy (który łączy pompe przy ciągniku z naczepą) trzeba odczepiać podczas jazdy?
3. Słyszałem, że wywrot przy ciężarówce uruchamia się przyciskiem, czy to prawda? Kiedy byłem w trasie z wujem pare lat temu (jeździł z silosem), pamiętam coś, że włączał on jeszcze bieg, nie wiem na jakiej to było zasadzie... Fakt, że przy silosie miał jeszcze wydmuch, ale wywrot też był.
4. Jakby ktos mógł dać mi jakieś przydatne wskazówki co do rozładunków/załadunków.

Z góry dzięki.

1. Samo się odblokowywuje , lub jak w wypadu klapodrzwi trzeba otwierać. Najlepiej popytaj kierowców tam gdzie będziesz jezdził co i jak.
2.Nie trzeba odpinać ale musisz mieć wyłączoną pompę do hydrauliki.
3.Wywrot - wciskasz sprzęgło przełączasz taki guzik do góry ,puszczasz sprzęgło i wajcha do góry , wyłanczasz dając przełącznik w dół. Góra , dół sterujesz dzwignia (zobaczysz poznasz)

Rozładunek-uważaj na nierówny teren. Załadunek- uważaj aby osie nie były zbyt obciażone (rozłożenie ładunku)

Jak włączysz pompę to nie gazuj, max 800 rpm.

Może nie znajdziesz tam wszystkich odpowiedzi na Twoje pytania, nie mniej jednak temat był wałkowany wielokrotnie

http://wagaciezka.com/viewtopic.php?f=43&t=15363&hilit=
viewtopic.php?f=43&t=26258&

Pompe przez bieg: mozna tak robic przy np niskim ciśnieniu powietrza, nie zgrzyta pompa przy załączeniu.

Precyzując, wciskając sprzęgło i przełączając klawisz, włączasz przystawkę odbioru mocy, która napędza pompę hydrauliczną zamontowaną na ramie ciągnika. Przy włączonej przystawce (i jednocześnie pompie), drugim klawiszem włączasz ciśnienie na siłownik i skrzynia idzie w górę.

Po rozładunku pamiętaj, żeby wyłączyć pompę, a nie jeździć na włączonej. Właściwie pompę wyłącza się już w pozycji kipra w górze, gdyż opada on pod własnym ciężarem.

Wielkie dzięki wam panowie, po tych wskazówkach będzie mi dużo łatwiej ogarnąć tę robotę. Jutro startuje, więc będzie chwila prawdy.

Z tego co usłyszałem z tym że nie wiem czy to prawda to trzeba prosto stać przy kiprowaniu żeby się nie wywalić. Nie jestem ekspertem bo nigdy samochodu nie kiprowałem jedynie czasami przyczepę od ciągnika rolniczego

Cytuj:

Z tego co usłyszałem z tym że nie wiem czy to prawda to trzeba prosto stać przy kiprowaniu żeby się nie wywalić. Nie jestem ekspertem bo nigdy samochodu nie kiprowałem jedynie czasami przyczepę od ciągnika rolniczego

Najlepiej stać na baczność jak podczas musztry (z tym, że nie wiem czy to prawda)
Polecam zwracać uwagę czy nie kiprujesz pod jakimiś przewodami, znane są przypadki zerwania przewodów przy kiprowaniu

Jesli wozisz długą zbożówka to trzeba pilnowac stawania na twardym i podczas kiprowania pilnować czy sie nie przechyla a i czy drzwi sie na pewno otwierają bo różne rzeczy sie słyszało. Natomiast jesli gania sie ze zwyklą patelnia to az tak nie trzeba pilnowac, ja mam chyba najmniejszą jaka moze byc to zazwyczaj obserwuje z kabiny co sie dzieje

No i jeśli przy kiprowaniu uniesie Ci delikatnie siodło tak, że koła będą się ślizgały to sobie ośki w naczepie podnieś delikatnie tylko musisz uważać, żeby na pace nie mieć z dużo towaru...

Straj się stać prosto podczas rozładunku, bo gdy staniesz pod kątem do naczepy to naczepa cie zepchnie.

Cytuj:

No i jeśli przy kiprowaniu uniesie Ci delikatnie siodło tak, że koła będą się ślizgały to sobie ośki w naczepie podnieś delikatnie tylko musisz uważać, żeby na pace nie mieć z dużo towaru...

kiprujesz ile sie da podnosisz konia i naczepe na poduszkach jesli dalej nie dasz rady wyjechac, opuszczasz kiper ew. blokada mostu i wyjezdzasz potem kiprujesz to co zostalo na koncu.

Jak widzisz ze jest mięko staraj sie wjezdzac tak zeby koła ciagnika zostały na twardym no i jak stajesz do rozładunku stawaj tak zeby ktos obok sypiąc nie zasypał Twoich koł w naczepie bo wtedy tez nie wyjedziesz i lopata sie klania

Cytuj:

Jak włączysz pompę to nie gazuj, max 800 rpm.

w hyvie mowili max 600