Transport drewna

Ciekawe jak długo tak będzie się świecić, pewnie do pierwszego pęknięcia węża No i szacun dla tego co viatolla na środek przykleił

http://photos04.otomoto.pl/photos/origi ... 7579_1.jpg

MAN TGS 26.480 6x4 do przewozu drewna, na resorze i zwolnicach, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, elektryczne szyby i lustra, ręczna skrzynia biegów, żuraw LOGLIFT 115Z, zbudowa z podłogą, kłonice EXTE, sprowadzony z Niemiec od pierwszego właściciela, książka serwisowa, po wymianie sprzęgła, hamulce nowe, stan bardzo dobry!
Cena (netto):
335 000 PLN / 78 436 EUR
Rok produkcji:
2008
Przebieg w km:
724 000 km
Moc:
480 KM / 353 kW

w 4 lata auto nakręciło ponad 700 000 km?

Cytuj:

w 4 lata auto nakręciło ponad 700 000 km?

Proste!

Smutniejsza strona naszej pracy:

http://postimage.org/image/r94w823p1/

http://postimage.org/image/4yf8w8z8h/

Widziałem na fejsie, więcej fotek było

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/23f ... 5f0bc.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/23f ... 5f0bc.html


piękna maszyna tylko interesuje mnie do kogo ona należy ? drewnoland

Tak.

http://www.youtube.com/watch?v=3J-1yZ3z ... ture=g-upl
Tu macie z Master Trucka filmik

Witam po dłuższej przerwie wrzucam parę fotek

Fotki:

Ładne sztuki
HDS nie miał problemu z podniesieniem ?

Panowie wiecie może jak wygladaja warunki transportu drewna w metrach do elektrowni Połaniec i na jakich zasadach to sie odbywa ? ;d

Cytuj:

Panowie wiecie może jak wygladaja warunki transportu drewna w metrach do elektrowni Połaniec i na jakich zasadach to sie odbywa ? ;d

Jak masz swoje odpady albo drewno krótkie to wezmą ale za pół darmo, chcąc 'wejść' tam z samym transportem niema szans.

Po programie w discovery stwierdziłem ze europejskie zestawy do drzewa to jednak zabawki...

http://www.americanloggers.com/gallery. ... d=19&num=0


Jakim cudem te auta wytrzymują takie ładunki ? chodzi mi o napęd w programie było ze wiózł 70 ton i pękł resor.. ale to ponoc z jego winy bo za szybko jechał/ Czy która kolwiek z europejskich ciężarówek jest w stanie ciągać takie ładunki bez większych problemów ?


http://www.google.pl/imgres?um=1&hl=pl& ... =126&ty=49

Rzecz w tym, że każdy Western Star jest robiony na zamówienie, Peterbilt w sumie też. Są jakieś tam ogólne, najczęściej wybierane rozwiązania, ale ramę sobie możesz skroić dowolnej długości, jak poprosisz, to zrobią Ci 2 skrzynie biegów spięte szeregowo, więc takie potwory też jeżdżą. Bardzo możliwe, że ciągniki nawet na dwóch ramach, mosty możesz wedle uznania założyć, dowolnego producenta. Znając życie, od samego początku były tak zamówione, żeby tak ciągać, no to wytrzymują.

Europejskie też śmiem twierdzić że wytrzymają 70t.

Cytuj:

Europejskie też śmiem twierdzić że wytrzymają 70t.

Pfffffff. http://www.youtube.com/watch?v=dGVrKCcz ... ture=share

Fotki z pewnego forum.
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/368 ... 0e0ea.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c55 ... b5533.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/263 ... ddb76.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/9b9 ... a7209.html

Wystarczy podjechać pod Kronospan nocą aby zobaczyć różne cuda na kołach. A co do tych fotek co pokazałeś damsik to już te auta z tymi przyczepami chyba nie jeżdżą, bo je poskracali. Byliśmy raz u nich kupować przyczepę właśnie 4-ośkę.