Daf XF 106/116

Idąc za ciosem nowego XF, Daf będzie oczywiście starał się dostosować desingiem we wszystkich klasach oferowanych ciężarówek. Tak wygląda projekt nowego LF.

Cytuj:

Jeśli dobrze pamiętam to takie schodki DAF stosuje od dawna.

Od dawna, a XF105 miał już "maskowany" dolny stopień, więc słusznie Borek zwrócił uwagę.

A te "boczne" stopnie to od kiedy pamiętam są otwierane, tyle, że widać w nowym XF-ie są szersze.

Cytuj:

A te "boczne" stopnie to od kiedy pamiętam są otwierane, tyle, że widać w nowym XF-ie są szersze.

Zapewne chodzi o komfort ich używania

Nowy XF w "realu"

Cytuj:

Nowy XF w "realu"

Nowa mordka DAF'a nie wygląda źle w realu.

Lampy troszke jak w autobusach setra

Dla mnie wszystkie te najnowsze modele czy to Dafa,Scanii,Actrosa wyglądają jakoś zbyt nowocześnie i kosmicznie

W tej wersji kabiny w realu wygląda jak sprzedana licencja DAF'a ATI po lekkim lifcie samego przodu, a cała bryła kabiny cały czas taka sama.

Rzeczywiście bryła kabiny SC trąci myszką, a po lifcie rzuca się to w oczy jeszcze bardziej

Tragedia. O ile na premierowych zdjęciach nie było tak dosadnie tego widać, o tyle teraz wygląda ten samochód okropnie. Z jednej strony obły, z drugiej kanciasty. Jak kiepska, chińska podróbka.

LF to jest renówka ze znaczkiem DAF, a XF wyglada licho, pozmianiali troche plastików na przodzie i tyle.

Cytuj:

LF to jest renówka ze znaczkiem DAF

Tak się składa, że Renault Midlum i Daf LF to jeden model. Kiedy bowiem skończyła się era Midlinera Renault połączył siły z Dafem w tej klasie i stworzyli wspólnie jedną ciężarówkę.
Nie da się jednak ukryć, że Daf wypada przy Renault korzystniej bo ma lepiej wykończoną kabinę, lepszy design i oczywiście mniejszą awaryjność.

A co do samego wyglądu, to rzecz gustu, mi wydaje się, że lepiej jeśli ciężarówka ma minimalistyczny design. Dzięki temu nie jest pstrokato jak w poprzednich modelach i cała bryła jest ujednolicona. W dodatku nie dzięki zintegrowanym reflektorom nie ma już tych gołych śrub regulacyjnych i wszystko jest estetyczne.

Cytuj:

Cytuj:

LF to jest renówka ze znaczkiem DAF

Tak się składa, że Renault Midlum i Daf LF to jeden model.

Teraz jeszcze dołączyło do tego Grona Volvo FL/FE

Cytuj:

cała bryła kabiny cały czas taka sama.

Nie rozumiem takiego gadania... A czy coś w tym złego, że bryła kabiny taka sama? Dla mnie osobiście nawet lepiej, że nie zrobili nic z kabiną, bo tylko i wyłącznie mogliby ją popsuć. Już Actros narobił wersji kabin i co, miałbyć największy, a wcale tak nie jest.
A tak nawiasem, Scania pokazała, Euro 6 jako pierwsza i zrobiła też tylko lifting Rki i co?

Cytuj:

Cytuj:

cała bryła kabiny cały czas taka sama.

Nie rozumiem takiego gadania... A czy coś w tym złego, że bryła kabiny taka sama? Dla mnie osobiście nawet lepiej, że nie zrobili nic z kabiną, bo tylko i wyłącznie mogliby ją popsuć. Już Actros narobił wersji kabin i co, miałbyć największy, a wcale tak nie jest.
A tak nawiasem, Scania pokazała, Euro 6 jako pierwsza i zrobiła też tylko lifting Rki i co?

No i to, że Scania czy MB wygląda ładnie, a te coś.... ciężko znaleźć słowo, które by określiło jak brzydki jest ten daf . Swoją drogą nic dziwnego, że jest brzydki. No bo jak ma wyglądać kabina zaprojektowana w latach '80 z przodem 24 lata młodszym?

Cytuj:

. Swoją drogą nic dziwnego, że jest brzydki. No bo jak ma wyglądać kabina zaprojektowana w latach '80 z przodem 24 lata młodszym?

To proste, wygląda jak auto o którym rozmawiamy w tym temacie.

Cytuj:

Już Actros narobił wersji kabin i co, miałbyć największy, a wcale tak nie jest.

Nie jest największy, ale do mieszkania jest praktycznie najlepszy.

Cytuj:

No bo jak ma wyglądać kabina zaprojektowana w latach '80 z przodem 24 lata młodszym?

Właśnie o to mi chodziło, przód jest doklejony jak ktoś wspomniał w chińskich kopiach. Auto ma jeździć a nie być ładne, ale lifting tylko przodu to dla mnie pójście na łatwiznę. W sumie jak się przypatrzymy bocznym zarysom innych producentów też widać linię lat 90.

Cytuj:

No bo jak ma wyglądać kabina zaprojektowana w latach '80 z przodem 24 lata młodszym?

Jak Autosan H9-21 z końcowego etapu produkcji (obecnie chyba Tramp)

Cytuj:

Cytuj:

No bo jak ma wyglądać kabina zaprojektowana w latach '80 z przodem 24 lata młodszym?

Jak Autosan H9-21 z końcowego etapu produkcji (obecnie chyba Tramp)

AUDI które według mnie jest kundlem który został wypromowany przez VW na klase Premium, jest praktycznie produkowane w niezmienionej formie od lat. Dodają nowe LEDy i nazywają to wielkim liftingiem. Tego nie widzicie? W tylnim lusterku jesteście w stanie odróżnić nową A4 od A6, bo ja nie? Honda produkując nowe bryły, dokładnie chodzi o generacje VII i IX zmienia bryłe wybiegając w przyszłość i co? Ludzie twierdzą ze jest brzydka, a potem zmieniają zdanie.

Ciężarówka ma zarabiac, a potem DOPIERO wyglądać. Po co wam jakies idiotyczne przetłoczenia, które zabieraja tylko miejsce w kabinie? Jeśli chcecie sie lansować, to kupcie sobie BMW X6. Nie rozumiem co wam przeszkadza w wyglądzie nowego Dafa. Jest ładny, praktyczny. Juz nowe Volvo poszło z Designem na całość i tez narzekacie, na ściety GLOB. Typowy Polak- cały czas narzeka, zamiast samemu coś zrobić. Ciągnik oglądacie z wewnątrz.
Nad wyglądem pracował sztab ludzi, opracowywali nowe rozwiązania, jak wy jeździliście po europie.Nowy Daf XF posiada najwieksze wymiary zewnętrzne według norm europejskich, a wiec po co mają robić jakies zaokrąglenia? Jesli ten samochód bedzie jeszcze bardziej bezawaryjny, bardziej ekonomiczny, tylko umocni pozycje na polskim rynku.
Za najpiekniejszą cieżarówke uważam obecnie produkowane Renault Magnum, które jest kwintesencją wyglądu współczesniej cieżarówki i tez narzekacie, a to na schodki zamontowane po złej stronie, a to na brudzące sie rece od poreczy.

odnośnie tego przykładu z audi to zgadza się są podobne, ale to czy coś jest fajne czy nie weryfikuje rynek.a jak widać na podanym przykładzie audi trafiło w dziesiątkę.ale też nie powiesz że np. a4 b5-b6-b7-b8 są takie same?
-odnośnie rozpoznawania to jak się ktoś czymś interesuje np.Ty ciężarówkami to poznasz różnice między dafem 95xf, XF95 a 105, a dla "zielonego" te wszystkie auta będą takie same w lusterku;)

rynek pokazuje co jest udane a co nie, poprzez wyniki sprzedaży,a jak to się mówi "człowiek kupuje oczami"

a nie każda nowość się sprawdza.czasem tworzą egzotyki np.BMW 5GT , i trzeba to wycofać bo coś co miało być "inne, ciekawe,futurystyczne" okazuje się klapą do której pózniej trzeba się przyznać.

odnośnie dafa, jak dla mnie poprzedni o wiele ładniej wyglądał.
lepiej by wyszli na tym jak by zmienili lekko wygląd zewnętrzny (jak już tak bardzo chcieli zmian) bo środek zmienili na plus.i nie kombinowali...teraz wygląda jak jakiś chinol-podróbka, boki stare , przód tandetny nowy.zero charakteru