PEKAES, Błonie

Czytałem kiedyś, że w PEKAESie oczywiście zakup aut był silnie zależny od decyzji osób 'z góry' i mieli spore problemy z tym, by dostać pozwolenie na zakup żółtych samochodów. Dostawali nakazy, że auta mają być w kolorze wojskowej zieleni, ponieważ w razie ewentualnej mobilizacji nie będzie problemów z przystosowaniem ich na potrzeby wojska. Oczywiście mowa o początkach firmy.

Jak znajdę tą gazetkę to wrzucę skan artykułu.

Podwykonawcy podwykonawcami , ale.... Błonie ma jeszcze jakies swoje auta czy już nie ?

Narazie jeszcze ma.Szkoda źe juź po takiej potędze jaką kiedyś był Pekaes

Tabor nie zniknie ,byli i obecni kierowcy zakładają działalność i kupują od Pekaesu te zestawy i świadczą usługi jako podwykonawcy dla Pekaesu więc jeszcze dobrych pare lat dopóki się to nie rozsypie mam na mysli tabor-głównie Iveco to będziecie oglądać te zestawy w kraju i Europie.

W Pekaesie z tego co pamiętam działały związki zawodowe więc siłą rzeczy nie byliby w stanie utrzymać się na swoim. Po co im się było użerać z pracownikami skoro mogą wynająć podwykonawców i mieć święty spokój. Nie mam nic przeciwko związkom, niestety takie są teraz realia.

Zapraszamy do obejrzenia video świątecznego przygotowanego dla wszystkich naszych Klientów i Partnerów Biznesowych.

http://www.pekaes.com.pl/pl/press-room/ ... o-roku_351

Ktoś chętny?

https://www.kleyntrucks.pl/truck/detail ... -as260s43/

http://otomoto.pl/iveco-stralis-450-e5- ... 90467.html
To już koniec PEKAESU, czy zostały jeszcze jakieś auta?

Taa koniec... to ciekawe dokąd ja towar będę woził??

Cytuj:

http://otomoto.pl/iveco-stralis-450-e5- ... 90467.html
To już koniec PEKAESU, czy zostały jeszcze jakieś auta?

Jak narazie PEKAES jeszcze się nie skończył. Pewniakiem jest to, że skończył się transport w tej firmie. Niestety, ale jak zobaczymy jakieś auto oklejone napisami PEKAES-u, będzie to samochód odkupiony bo niestety PEKAES nie posiada już swojego taboru

Cytuj:

Cytuj:

http://otomoto.pl/iveco-stralis-450-e5- ... 90467.html
To już koniec PEKAESU, czy zostały jeszcze jakieś auta?

Jak narazie PEKAES jeszcze się nie skończył. Pewniakiem jest to, że skończył się transport w tej firmie. Niestety, ale jak zobaczymy jakieś auto oklejone napisami PEKAES-u, będzie to samochód odkupiony bo niestety PEKAES nie posiada już swojego taboru

Nie skończył i się rozwija o czym dowiesz się niedługo ,utrzymanie własnego taboru jest nie opłacalne ,po Polsce jeździ około 50-100 białych izoterm ologowanych w ostatnim roku z niebieskim logiem Pekaesu i napisem przesyłki drobnicowe to auta liniowe podwykonawców,więc je na pewno często będziecie oglądac, jak ktoś by miał fotkę to proszę o wrzutkę .

Cytuj:

Nie skończył i się rozwija o czym dowiesz się niedługo ,utrzymanie własnego taboru jest nie opłacalne ,po Polsce jeździ około 50-100 białych izoterm ologowanych w ostatnim roku z niebieskim logiem Pekaesu i napisem przesyłki drobnicowe to auta liniowe podwykonawców,więc je na pewno często będziecie oglądac, jak ktoś by miał fotkę to proszę o wrzutkę .

Skoro utrzymanie własnego taboru jest nieopłacalne, to dlaczego inne firmy wciąż wymieniają swoje stare samochody na nowe? Co do białych izoterm, z pewnością nie zastąpią one żółtych kabin z czarnymi plandekami. Kiedy widzę samochód oklejony przesyłkami drobnicowymi, dostaję zawrotów głowy

Cytuj:

Cytuj:

Nie skończył i się rozwija o czym dowiesz się niedługo ,utrzymanie własnego taboru jest nie opłacalne ,po Polsce jeździ około 50-100 białych izoterm ologowanych w ostatnim roku z niebieskim logiem Pekaesu i napisem przesyłki drobnicowe to auta liniowe podwykonawców,więc je na pewno często będziecie oglądac, jak ktoś by miał fotkę to proszę o wrzutkę .

Skoro utrzymanie własnego taboru jest nieopłacalne, to dlaczego inne firmy wciąż wymieniają swoje stare samochody na nowe? Co do białych izoterm, z pewnością nie zastąpią one żółtych kabin z czarnymi plandekami. Kiedy widzę samochód oklejony przesyłkami drobnicowymi, dostaję zawrotów głowy

W wielkim skrócie.

Ktoś wziął kalkulator , przeliczył i stwierdził, że lepszym rozwiązaniem jest korzystanie z podwykonawców ( żadna nowość, zwłaszcza mając takie kontakty i pozycje jak ta firma...). Posiadanie własnego taboru wiąże się z dodatkowymi czynnościami, kosztami - kierowcy, obsługa aut etc. Za 2 lata, okaże się, że trzeba zmniejszyć ilość środków transportu o 40 %. Mając swoje auta, nie jest to takie proste, korzystając z podwykonawców - mówisz dziękuję. Poza tym łatwiej jest operować np. tysiącem aut podwykonawców niż tysiącem swoim, bo Cię nic nie interesuje.
W podobny sposób pracuje xxxx firm na świecie, wiele z nich jednak zostawia jakiś tam procent samochodów do obsługi kluczowych klientów itp itd. Kwestia polityki firmy, za kilka lat sytuacja na rynku się zmieni, więc i jak będzie taka potrzeba firma znów może zakupić własne pojazdy.

W internecie jest podsumowanie finansowe Pekaesu za 2010, nie przyniósł on zysku tylko stratę, a właśnie największe wydatki były związane z kosztami transportu drogowego. Więc prosta piłka ;]

Cytuj:

Cytuj:

Nie skończył i się rozwija o czym dowiesz się niedługo ,utrzymanie własnego taboru jest nie opłacalne ,po Polsce jeździ około 50-100 białych izoterm ologowanych w ostatnim roku z niebieskim logiem Pekaesu i napisem przesyłki drobnicowe to auta liniowe podwykonawców,więc je na pewno często będziecie oglądac, jak ktoś by miał fotkę to proszę o wrzutkę .

Skoro utrzymanie własnego taboru jest nieopłacalne, to dlaczego inne firmy wciąż wymieniają swoje stare samochody na nowe? Co do białych izoterm, z pewnością nie zastąpią one żółtych kabin z czarnymi plandekami. Kiedy widzę samochód oklejony przesyłkami drobnicowymi, dostaję zawrotów głowy

Inne czyli jakie ? najwięksi w branży czyli Schenker czy Raben korzystają tylko z podwykonawców ,małym i średnim firmom może i opłaca się utrzymywanie kilkunastu ciężarówek ale nie kilkuset jak to było w przypadku Pekaesu ,jak byś nie wiedział to na liniach wozi się drobnicę czyli palety z różnym towarem od żywności po art.budowlane które nie mogą jeździć pod plandeką ze względu na niską temperaturę zimą i wysoką latem ,więc powinny być tylko izotermy lub chłodnie ,plandeki nadają się na transport całopojazdowy jak wożenie piwa czy nawozów .Białe izotermy wyglądaja bardzo dobrze więc nie wiem skąd u ciebie zawroty głowy ,dążymy do konkurencji z najlepszymi na rynku więc i flota musi wyglądać odpowiednio taki model wybrali zapewne ludzie dużo bardziej rozeznani w rynku niż ja czy ty ,kto się nie zmienia ten stoi w miejscu a mi żółte kabiny i czarne plandeki źle się kojaża bo kojażą sie z kierowcami starej daty tzw."żółtkami" którzy w większości lata świetności mają dawno za sobą a potrafią tylko narzekać i wiecznie mają jakiś problem.

http://www.pekaes.com.pl/pl/press-room/ ... m-roku_347

Cytuj:

Inne czyli jakie ? najwięksi w branży czyli Schenker czy Raben korzystają tylko z podwykonawców roku_347

Słabe masz informacje. Istnieje coś takiego jak "Raben Transport".

Cytuj:

Cytuj:

Cytuj:

Nie skończył i się rozwija o czym dowiesz się niedługo ,utrzymanie własnego taboru jest nie opłacalne ,po Polsce jeździ około 50-100 białych izoterm ologowanych w ostatnim roku z niebieskim logiem Pekaesu i napisem przesyłki drobnicowe to auta liniowe podwykonawców,więc je na pewno często będziecie oglądac, jak ktoś by miał fotkę to proszę o wrzutkę .

Skoro utrzymanie własnego taboru jest nieopłacalne, to dlaczego inne firmy wciąż wymieniają swoje stare samochody na nowe? Co do białych izoterm, z pewnością nie zastąpią one żółtych kabin z czarnymi plandekami. Kiedy widzę samochód oklejony przesyłkami drobnicowymi, dostaję zawrotów głowy

Inne czyli jakie ? najwięksi w branży czyli Schenker czy Raben korzystają tylko z podwykonawców ,małym i średnim firmom może i opłaca się utrzymywanie kilkunastu ciężarówek ale nie kilkuset jak to było w przypadku Pekaesu ,jak byś nie wiedział to na liniach wozi się drobnicę czyli palety z różnym towarem od żywności po art.budowlane które nie mogą jeździć pod plandeką ze względu na niską temperaturę zimą i wysoką latem ,więc powinny być tylko izotermy lub chłodnie ,plandeki nadają się na transport całopojazdowy jak wożenie piwa czy nawozów .Białe izotermy wyglądaja bardzo dobrze więc nie wiem skąd u ciebie zawroty głowy ,dążymy do konkurencji z najlepszymi na rynku więc i flota musi wyglądać odpowiednio taki model wybrali zapewne ludzie dużo bardziej rozeznani w rynku niż ja czy ty ,kto się nie zmienia ten stoi w miejscu a mi żółte kabiny i czarne plandeki źle się kojaża bo kojażą sie z kierowcami starej daty tzw."żółtkami" którzy w większości lata świetności mają dawno za sobą a potrafią tylko narzekać i wiecznie mają jakiś problem.

http://www.pekaes.com.pl/pl/press-room/ ... m-roku_347

Panie xxx - a kim Pan tam jest w tej firmie co? bo nie wiem czy Pan wie, ale stanowisko jakieś tam w tej firmie zawdzięcza Pan między innymi tym starym żółtkom, to oni budowali potęgę tej firmy. Więc takie uwagi trochę nie na miejscu. Pozdrawiam.

Widziałem dziś o 07:40 na A4 na wysokości Rudy Śląskiej Wirek w stronę Wrocka pomykał Stralis z megą w pamiętnych barwach - ale już na numerach SZA...
Naprawdę nie zostało tam już żadne auto firmowe?

A 10 lat temu..... http://ciezarowki.truck.pl/pl/article/4 ... Bci,wf_858