Volvo VNL

Bardzo ciekawy pojazd, jeszcze chyba nie widzialem VNLki z takim rozstawem osi ciekawe jakby wygladala jazda po polskich rondach gdzie czasem zwyklym ciagnikiem jest sie ciezko zmiescic.
Jezdzilem rok temu w Kanadzie Frydkami i VNLkami jako zwykly ciagnik 6x4 i tam juz jest wyraznie gorszy skret od europejskich aut a tu przy tym rozstawie osi to sobie nie wyobrazam, jednak bardzo mi sie podoba ten zestaw...

[Szaki]

mam pytanie volvo vnl 670 jak podczepię do wywrotki to sie zmieszczę w 16,5 metra ????,
mieszkalem w chicago i jezdzilem 2 lata po calych stanch zjednoczonych ,i wole miec takiego volvo wygoda dla mnie 100razy lepsze jak te europejskie

Z wywrotką raczej się spokojnie zmieścisz, rozstaw osi przeciętnego vnl-a to około 240 cali czyli lekko ponad 6 metrów, więc zobacz, ile Ci zostaje jeszcze.

a ile ma wywrotka metrów , a ile ma metrów volvo vnl 670

źródło: http://www.baumaschinenbilder.de

Ten co wyżej: http://pl.bastrucks.com/search/vehicle. ... r_max=9999

Ktoś chętny.

Autko super za super cenę. Wdzę że ktoś odwalił kawał dobrej roboty. Myślę że było przerabiane w Europie bo w USA nigdy nie spotkałem się z taką konfiguracją. Jednak w praktyce 6 osiowy zespół pojazdów nie daje nam ekstra walorów użytkowych stosując go w naszym kraju lub w ruchu międzynarodowym gdzie w większości i tak możemy ładować tyle co standardowy 5-osiowiec.

6 osi ma też zalety
- mniejsze prawdopodobieństwo przekroczenia nacisku na oś
- lepsze prowadzenie

Ogólnie zestaw genialny. Jak dla mnie to szkoda, że automat.

Tylko jest male ale co tu pomoze 6 osi skoro na zestaw mozemy zaladowac tylko 19,7t zachowujac 40t dmc??? W tym przypadku to ta szosta os przeszkadza zabierajac pol tony ladownosci, przyczepa niewykorzystana lesza bylaby tu dwuoska...Sens uzywania takiego auta ograniczony,jedynie trzeba by miec zezwolenia na wieksze dmc...

W Holandii nie było tak, że DMC to po prostu zsumowane poszczególne naciski na osie ? Nie jestem tego pewien, ale u nich jakoś inaczej to wyglądało.