DAF XF 105.460

Witam.
Co moglibyście powiedzieć na temat 105'tki o mocy 460 kuca z 2007 roku? Jakieś fabryczne wady? No wszystko czego mógłbym się dowiedzieć.
Pozdrawiam.

Wada w sumie jedna branie oleju przez silnik,dużo informacji na temat 105 znajdziesz na forum
pozdrawiam

Cytuj:

Wada w sumie jedna branie oleju przez silnik,dużo informacji na temat 105 znajdziesz na forum
pozdrawiam

Nie każda bierze i nie jest to jedyna wada. Osobiście lubie dafy, ale ma swoje bolączki.

Spalanie, nie ma chyba dwóch identycznych sto piątek które by tyle samo paliły. Pojawiają się problemy z ciśnieniem oleju(nie są one powodem zużytego silnika), ciśnieniem paliwa i turbiną. Skrzynia tylko manualna ZF, nie jest ona jakoś super bez awaryjna remontuje je nawet często, ale po remoncie jest spokój na pare lat, astronic jest słabym tematem w dafie. Na forum jest kolega Jester jego 105.410 pali 27-29L, mój własny 105.460 SSC z astroniciem, różnie od 32 do 38. A znów kolegi z forum Edlera 460'siątka pali po Szwecji ok 35L. Problematyczne jest również zawieszenie kabiny w sto pięć, którego wymiana jest skomplikowana, wymaga dużo ślusarskich umiejętności i czasem gdy sworzeń nie chcę wyjść trzeba zniszczyć poduszkę. Silnik dosyć wrażliwy na przegrzanie, i w nim nie oszczędza się na materiałach eksploatacyjnych, zwłaszcza na filtrach paliwa (410konny silnik ma jeden 460 i 510 ma dwa filtry) i filtrze powietrza. Zdarzają się pękające chłodnice retardera, temat nie tani, ale nie tak strasznie drogi. Serwis Dafa w Polsce dupy nie urywa, a do tego samochodu trzeba kogoś kto poznał paccara MX to wtedy auto będzie chodzić.

Z plusów łatwo uśpić adblue, na moje gusta jest bardzo ładnym autem w dużej kabinie, a ceny niektórych części są tańsze niż np do scanii czy volva

Ja osobiście kupił bym jeszcze raz 105, tyle że ze zwykłą skrzynie, i bardziej zadbanego. Nie piszę tego na przykładzie tylko i wyłącznie własnego auta, tylko przerobiłem ileś tam sztuk i wiem, że jeśli masz kogoś kto ogarnie ten silnik możesz kupować, jak nie masz dobrego warsztatu odpuść. A jak nie zależy ci na normach emisji spalin kup 95 480 z końca produkcji ok 2006roku.
Pozdrawiam.

Mamy stopiątkę rok, 450tkm na ten moment. Auto wg. mniej skomplikowane niż konkurenci z tych roczników. Pali u nas 31-33 na trasach PL-CZ,SK przy różnym tonażu. Kupując w serwisie DAF'a w Nadarzynie sprzedawca twierdził że branie oleju znacząco spadło po 3 kwartale 2007 roku, podobnież były jakieś zmiany w silniku i takich biorących sporo oleju jest bardzo mało. Nasz z 2008, bierze wręcz znikome ilości, mniej niż wyjeżdzone Scanie czwórki. Bardzo tanie przeglądy w serwisie, jak i inne częsci.
Jakość wykonania oraz rozwiązanie technologiczne(to akurat na plus) trochę z tyłu za Volvem,Scania aczkolwiek to bardzo rozsądny samochód za rozsądne pieniądze

Cytuj:

wg. mniej skomplikowane niż konkurenci z tych roczników.

Według ciebie? według mnie się mylisz, zapytaj Edlera o układ paliwowy

Jako, że zostałem wywołany do tablicy przez Łukasza:
na chwilę obecną jeżdżę DAFem 105.410 z końca 2007r. Auto ma przejechane 586 tyś km. W lutym 2012 zostało zakupione do nas do firmy, ze stanem licznika 460 tyś km. Od lutego było zrobione:
1. Wymienione tarcze hamulcowe + klocki przód i konieczna korekta rozdziału siły hamowania (90% DAFów ma fabrycznie "skopane" ustawienie hamulców).
2. Wymieniona pompa płynu chłodzącego
3. Wymienione czujniki NOx (przed i za katalizatorem)
4. Wymieniony czujnik ABSu
5. Wymienione akumulatory
6. Wymieniony palnik ogrzewania postojowego
Jak widać, zdecydowana większość wymienionych części to materiały "normalnie" zużywające się. W najbliższym czasie do wymiany idzie podkowa w sprzęgu, tarcze hamulcowe z tyłu, klocki tył, wymiana poduszek zawieszenia wydechu.
Jeśli chodzi o apetyt na olej - od ostatniej obsługi (45 tyś km temu) dolałem 5 litrów. Nie wydaje mi się to jakąś zatrważającą ilością, tym bardziej, że poleciała mi uszczelka na "nadmiarówce" i trochę oleju poszło w asfalt.
Silnik (jak na tę robotę, którą robi auto) nie wykazuje "zadyszki" a i spalanie na poziomie 27 - 29, w okresie ostatnich wiatrów 30 l/100 km, może być powodem do zadowolenia. Podejrzewam, że też jest w tym i zasługa dobrego paliwa - wcześniejszą obsługę przeciągnąłem do 80 tyś km a na wkładzie filtra paliwa było gdzieniegdzie znać kolor wkładu filtrującego, co świadczy o jakości paliwa, które tankujemy.
Co do kwestii spalania to trzeba zaznaczyć, że na firmie są 2 DAFy 105.410 i zużycie paliwa jest na tym samym poziomie. Niemniej jednak drugi wykazuje odrobinę większe zużycie oleju, z tym, że przebieg ma o ok. 120 tyś km większy.
Auto jest po 2 obsługach okresowych, końcem kwietnia będzie miało wymieniane oleje na moście, skrzyni, silniku + regulacja luzów zaworowych. Samochód jest serwisowany w zaprzyjaźnionym warsztacie, większe naprawy (diagnoza DAVIE'm, elektronika) naprawiane w ASO DAF Siedlce. O każdym serwisie można napisać wiele, niekoniecznie dobrego...
Owszem, DAF jest specyficznym samochodem i aby nastawić się na dobre wyniki w paliwie trzeba trochę czasu - trzeba nauczyć się tego silnika. Trzeba zaznaczyć, że wyposażony jest w manualną "ósemkę" ZF, postawiony na oponach 315/70 R22,5. Marka opon szału nie robi, a gdyby wrzucić Michelin-y może jeszcze dałoby się urwać z pół litra.
Ogólnie jestem zadowolony z tego auta, chociaż to tylko SC. Aczkolwiek jak mawia stare porzekadło: Jak dbasz - tak masz. A ci, którzy mnie znają, wiedzą, że mam "pierd!@#$" na punkcie stanu technicznego auta.

No mnie tez wywolano do tablicy to mowie odrazu ze nie pali 35 dzieki radom Jestera tata schodzi ze spalaniem do 30/29 litrow. Co do awaryjnosci to nic szczegolnego sie nie dzieje dopoki nie jeb*** na grubo teraz jestem caly czas na laczach z Lukaszem bo mamy cos z cisnieniem paliwa i auto odpala tylko na samostarcie przy zamknietym powrocie do zbiornika. Padla tez chlodnica retardera ale ta awarje tez zdiagnozowal Lukasz przez telefon Spalanie oleju w naszym przypadku to jakies 5 litrow na 20 tysiecy wiec nie ma tragedi. Mam tez za zle sobie to ze obsluga nie jeat robiona regularnie i czesciej ale ze wzgledu na nasza robote w szwecji troche ciezko z tym. wystarczy ze musielismy tam placic za krzyzak na wale za 5 tys a teraz padlo cos w ukladzie paliwowym i nie wiadomo co a i jest ti 460 z 2008 roku z przebiegiem okolo 650 tys wiec "starszy" niz Jestera
Ogolnie zlego slowa na niego nie powiem. Dafy sa jak kobiety. zazwyczaj jest dobrze, sex jest wspanialy ale czasem jak [wycenzurowano]* to rece opadaja

Wielkie dzięki, sporo się dowiedziałem od Was.
Jeżeli ktoś by miał jeszcze coś do napisania to proszę pisać.

Mam małe pytanko. Czy DAF 105.460 2008 rok przy przebiegu niecałe 500 tys. gdzie na komputerze wyświetlało 42l/100km może tyle rzeczywiście palić? Bo słyszałem że niektórym wyświetla 32-33 na komputerze a na prawdę im wychodzi 30 litrów. Może i być że te 42 bierze co?

Całkiem możliwe - auto mogło jeździć trochę na magnesie. Kilometry nie leciały, a komputer paliwo zliczał i takie wysokie spalanie wyszło.

Albo mu wtryski padają nam tyle zaczął wciągać przed awarią, i została zmieniona pompa paliwa razem z zaworem sterującym, wszystkie pompki wyjęte i sprawdzone, no i na koniec to 3 wtryski do regeneracji trzy w śmietnik Czyli najgorszy możliwy scenariusz się sprawdził Auto z przebiegiem 670 tys km

Jakość paliwka.

Dziwne... niby Szwedzkie paliwo wydawać by się mogło że dobre paliwo, a tu klops

Wcześniej jeździł wszędzie. To nie stało się od razu.

Teraz wtryski włożone i dalej kupa. Pompki przed wtryskami są do kibla. Gdyby nie Łukasz to byśmy z ojcem nie ogarniali życia

No i teraz jak nic musisz z tatą ze dwie kraty browaru do Sochaczewa zawieźć .

Paaaaaaaaaaanie Za tą pomoc to mało będzie jak tylko uda mi się kiedyś spotkać z Łukaszem to sponsoruje pijackie Eldorado Wszystko na mój koszt

Cytuj:

Paaaaaaaaaaanie Za tą pomoc to mało będzie jak tylko uda mi się kiedyś spotkać z Łukaszem to sponsoruje pijackie Eldorado Wszystko na mój koszt

Burżuj

Cytuj:

Paaaaaaaaaaanie Za tą pomoc to mało będzie jak tylko uda mi się kiedyś spotkać z Łukaszem to sponsoruje pijackie Eldorado Wszystko na mój koszt

Chodzą ploty, że go lepiej ubierać niż poić, także uważaj co mówisz

Cytuj:

Cytuj:

Paaaaaaaaaaanie Za tą pomoc to mało będzie jak tylko uda mi się kiedyś spotkać z Łukaszem to sponsoruje pijackie Eldorado Wszystko na mój koszt

Burżuj

A mówią, że w transporcie taka "bida" ! hahahaha