Volvo FH (4 generacja)

http://www.facebook.com/photo.php?fbid= ... t=1&ref=nf[ i]by elling nakken-auto[/i]


Coraz bardziej się przekonuje, tutaj kangur zamaskował czarne paskuctwo, plastik pod logo nadal razi, no i przetłoczenia na bokach a to w poziomie, a to po skosie, też rażą jeszcze, ale cała bryła w ciężkich skandynawskich konfiguracjach zaczyna mi się podobać.
Mijałem ostatnio na autostradzie jednego dunola, z daleka razi tylko grill nie w kolorze, ale dzięki temu łatwo go rozpoznać.

Z Acszrotem

chyba nie było zdjęcia Volva, z zderzakiem nie w kolor.

Iirytujący głos, ale można zobaczyć wnętrze Globetrottera, który sprawia wrażenie przestronnej kabiny
http://www.youtube.com/watch?v=ymeU1zWhyD8

http://www.youtube.com/watch?v=VqBf_Z6-CoY
Guldager jeszcze w fazie testów?

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-a ... 3492_n.jpg

Cytuj:

Z Acszrotem

W porównaniu do Actrosa to nie wygląda w ogóle .

Cytuj:

Cytuj:

Z Acszrotem

W porównaniu do Actrosa to nie wygląda w ogóle .

Gdyby była możliwość na forum to bym przybił z tobą piątkę Zgadzam się z tobą w 100%

Dokładnie Actros bije o głowę nowe FH wyglądem... Trochę takie dziwactwo..

"Obawiam się", że prócz oczywistej kwestii wyglądu zewnętrznego na korzyść Actrosa, robi on robotę również we wnętrzu z warunkami, ergonomią i przestrzenią mieszkalną...

Wojtek a skąd takie obawy ? nie mów,że wyciągasz takie wnioski po filmikach na yt czy zdjęciach..

Jak na razie nie miałem do czynienia z nowym FH, więc ergonomię wnętrza znam tylko z testów motoryzacyjnych. Dokładnie to czego się obawiałeś
A Actros - od wersji MPII jest dla mnie nr. 1 ergonomii wnętrza. Na wnętrze nowego miałem okazję rzucić okiem- robi ogromne wrażenie.

Oczywiście jestem zwolennikiem teorii, że najpierw wsiądź potem wydawaj sądy, więc na razie napisałem tylko "obawiam się", specjalnie w cudzysłowie i z lekkim dystansem.

Cytuj:

"Obawiam się", że prócz oczywistej kwestii wyglądu zewnętrznego na korzyść Actrosa, robi on robotę również we wnętrzu z warunkami, ergonomią i przestrzenią mieszkalną...

Wszystko jest możliwe nie mniej jednak pierwsze przesłanki napawają optymizmem. Powoływanie się na komercyjną prasę nie zawsze jest miarodajnym wskaźnikiem, jednak pewien magazyn porównywał zbiorczo 5 aut ze średnimi kabinami. min FH Globetrotter oraz Actrosa MPIV Streamspace. Zwycięzca okazało się nowy typoszereg pojazdów długodystansowych FH, który nawet jak dobrze pamiętam pobił rekord w łącznej sumie punktów na koniec testu. Nie wiem tylko jak rozkładały się siły w poszczególnych kategoriach bo niestety nie miałem okazji czytać tego testu w sposób skrupulatny.

Stylistycznie nowe FH dostaje baty od konkurenta z gwiazdą na masce.

Stylistycznie to te auta są w zupełnie dwóch różnych kategoriach i nie powinno się ich ze sobą zestawiać. Merc jest nowocześnie tradycyjny. Po prostu to co sprawdzało się od kilkunastu lat zostało bardzo mocno popchnięte do przodu, a FH to zupełnie nowa linia stylistyczna. Szwedzi zrobili coś czego nikt nigdy nie robił.
A o ergonomię w kabinie jestem spokojny w końcu to Szwedzi. Wystarczy pójść do Ikei i zobaczyć jakie patenty wymyślają w pokojach czy kuchniach.
Dla mnie to Volvo to numeru uno wśród nowych aut

Jak dla mnie na wielki plus zasługuje ( że tak to nazwę ) innowacja kokpitu . Porównam z MB Actrosem MPIV na którego wiekszość z Was się podnieca . Owszem ogólnie "Mietek" jest ładny ale wracając do owego kokpitu w MB wygląda jak w Scanii z tym że nowocześniej a Volvo zrobiło coś zupełnie innego opracowało własną koncepcję i jak dla mnie nad niektórymi koncepcjami mimo że są kontrowersyjne Volvo biję na głowę pozostałe marki

Pozdrawiam

Dla mnie oba pojazdy wnętrze mają na wysokim poziomie Jedynie z zewnątrz volvo nie pasuje....

Cytuj:

Jak dla mnie na wielki plus zasługuje ( że tak to nazwę ) innowacja kokpitu . Porównam z MB Actrosem MPIV na którego wiekszość z Was się podnieca . Owszem ogólnie "Mietek" jest ładny ale wracając do owego kokpitu w MB wygląda jak w Scanii z tym że nowocześniej a Volvo zrobiło coś zupełnie innego opracowało własną koncepcję i jak dla mnie nad niektórymi koncepcjami mimo że są kontrowersyjne Volvo biję na głowę pozostałe marki Pozdrawiam

Jeśli rozmyślać i podniecać się w kategorii innowacyjności, czegoś czego nikt wcześniej jeszcze nie zrobił, kompletnie odjechanej nowej stylistyki, to rzeczywiście, Volvo wygrywa, nie tylko z zewnątrz, ale i w środku, ale unowocześnianie "na siłę", albo innowacyjność, która nie jest praktyczna niestety nie przyda się w kabinie ciężarówki. Tu się mieszka i przede wszystkim to ma być funkcjonalne, a nie wyglądać, czy tak będzie - okaże się.

Cytuj:

Jeśli rozmyślać i podniecać się w kategorii innowacyjności, czegoś czego nikt wcześniej jeszcze nie zrobił, kompletnie odjechanej nowej stylistyki, to rzeczywiście, Volvo wygrywa, nie tylko z zewnątrz, ale i w środku, ale unowocześnianie "na siłę", albo innowacyjność, która nie jest praktyczna niestety nie przyda się w kabinie ciężarówki. Tu się mieszka i przede wszystkim to ma być funkcjonalne, a nie wyglądać, czy tak będzie - okaże się.

Amen.

Taki Jelcz jeden-zero-pięć, się rozwodzimy na łamach forum o archaicznych przetłoczeniach na szkielecie kabiny, a jak pogadać na parkingu na temat kabiny ze starszymi drajwerami dla których wygląd to sprawa drugorzędna, to raczej sobie warunki mieszkaniowe chwalą.

Innowacyjne a za razem kontrowersyjne to było Renault AE, dalej zwane Magnum i było to jakby nie patrzeć ładnych parę lat temu. Teraz to się nie ma co oszukiwać ale cała ta motoryzacja to jest podporządkowana marketingowi w czystej postaci. Ważne, że na prospektach reklamowych jest szał ch..., tego, no, yy, przyrodzenia, że się tak wyrażę.

Dzisiaj widziałem go na żywo i.... nie jest dobrze, oj nie jest. W sumie to w ostatniej chwili go zauważyłem i jedynie z boku oglądnąłem, ale to potwierdziło obawe, że wcale nie wygląda lepiej niż na zdjęciach, nigdy się chyba nie przekonam do nowego FH...

Na podstawie powyższego zdjęcia można stwierdzić, że nowe FH dobrze się prezentuje tylko w pełnym tłuszczu.