[scania 4]grzeje sie

witam, mam problem ze scanią 144 460 z 2001 r.Autko chodzi ok ,ale przy ładunku powyżej 20t szybko łapie temperature 100 *C. wymienilismy juz termostat , pompe wody , czujnik temperatury (zegary są sprawdzone , działają ok),wiskozę wentylatora i dalej to samo i juz mi brak pomysłów czym to moze być spowodowane.... dodam ze zaczeło to sie dziać po zimie..macie panowie co dalej z tym zrobić....

Zabita towarem chłodnica.

miesiąc temu chłodnica klimy i intercoller były wyciągniete i chłodnica wody wymyta dokładnie z dwóch stron pod ciśnieniem....

W scanii wiskoze da się chyba jak pamiętam zablokować, zablokuj i zobacz.

mam 2 wiskozy ale zadna nie ma mozliwosci blokazdy

Miałem przypadek w renówce że cały układ chłodzenia był zapchany rdzą, jak u ciebie to wygląda ?

u mnie płyn czyściutki ,zero rdzy , juz sam nie wiem czego szukać,,, jak bedzie powyzej 30*C na Węgry strach jechać ...

Panowie ma ktoś pomysł gdzie szukac przyczyny?

witam, kolejny problem , teraz skakanka grzeje sie juz na pusto ,jesli tem powietrza okolo 30 *C to na zegarze na okolo 95 *C .Wiskoza zmieniona i dalej to samo ..... brak charakterystycznego świstu po załączeniu sie wiskozy ... czyżby 2 wisko uszkodzone ...

To wisko kupiłeś nowe ?

Jak złapie temperaturę to zatrzymaj, rzuć się pod samochód i sprawdź czy stoi.

wisko 2 miesieczne , znajomy kupił i mu sie autko rozbiło i mi go dał ,zadne z 2 wisco po osiagnieciu 100*C nie jest zablokowane ... sprawdzałem pod autkie m.....

To sam sobie wyjaśniłeś problem.

Jak tam sytuacja między intercoolerem a chłodnicą? Dużo towaru ?

wszystko było rozebrane i wyciągniete i umyte karcherem,i na 100 % czyste ..
\

Jeśli wiskoza się załącza, to zostaje tylko chłodnica zabita kamieniem w środku.

Nie ma sensu kupować doktorów, razem z kamieniem rozpuszczą pół układu, i zewsząd będzie ciekło.

U mnie był problem z uzupełnieniem płynem. Bo zbiornik jest wyzej niz wlew i u nas nie było płynu w tym głównym. A ostatnio z sprezarki szło powietrze do płynu bo cos tam uciekało.

witam, kto ma pomysł jak sprawdzic czy wisco jest na 100% dobre lub zepsute ? ma sie cos w nim zepsuć? olej kupiony i dolany na max i dalej sie włacza,,,,

Cytuj:

U mnie był problem z uzupełnieniem płynem. Bo zbiornik jest wyzej niz wlew i u nas nie było płynu w tym głównym. A ostatnio z sprezarki szło powietrze do płynu bo cos tam uciekało.

Bo Scanię napełnia się pompą od dołu,pod zderzakiem.Jak nie ma takiej możliwości,podaje się powietrze do zbiornika wyrównawczego (uszczelniając szmatą) i odkręcając ogrzewanie w kabinie.Kiedyś miałem problem w wisko,szef kupił używane i też dupa.W serwisie Scanii w Lubbau koło Gerlitz stwierdzili,że wisko się skandoliło o transportowania w pozycji leżącej.Nie wiem jak teraz to jest rozwiązane,ale kiedyś musiało być zawsze w pionie.

@Driver

Kolega bedzie oszczedzal na visku a w koncu auto zagotuje. I bedzie po gipsie.


@copa
Nic do tematu nie wniosles.


Kup nowa viscoze behra i problem zniknie.

Łukasz,to jak to jest z tym Visko,nadal cały czas musi być w pionie ? A może on go nie odpowietrzył

Cytuj:

Łukasz,to jak to jest z tym Visko,nadal cały czas musi być w pionie ? A może on go nie odpowietrzył

Musi byc.

Chyba ze jest elektryczne czyli cewka i piasta to nie. Ale sa tez elektryczno manualne to wtedy trzeba.

Jak by byla zapowietrzona to padl by kompresor.