Naczepy niskopodwoziowe, semiki, tiefbetty, platformy

Pare dni temu dotarła do nas nasza nowa naczepa marki MAX Trailer (grupa Faymonville).
Naczepa dołączy do naszej niskopodwoziowej floty transportowej. Jest 4 osiowa, rozciągana, poszerzana z możliwościa przewozu kontenerów morskich.

witam taką potrzebujemy jaka cena ?

Cytuj:

witam taką potrzebujemy jaka cena ?

Witam, znalazłem ofertę na Otomoto
http://otomoto.pl/inny-max-trailer-pokl ... 40344.html

dzięki cena ok ciekawe jaka jakość

Jakość jest taka sama jak w przypadku naczep Faymonville. MAX Trailer to marka Faymonvilla więc dbają by wszystko było dobrze wykonane i wykończone w każdym detalu, tak jak to robią od kilkudziesięciu lat. Standard wyposażenia naczepy jest dość bogaty i duża możliwość konfiguracji różnych modeli naczep MAX 100 i przyczep MAX 300 włącznie z platformami MAX 200.

Do oceny jakości produktu MAX Trailer firmy FAYMONVILLE zapraszamy
do firmy PHU JAN WENGRZYN - Dealera MAX Trailer.

Niedawno odwiedziliśmy największe na świecie targi budowlane BAUMA które odbyły się w Monachium. Firma FAYMONVILLE zaprezentowała na nich między innymi markę MAX Trailer która jest całkowitą nowością na rynku wśród naczep niskopodwoziowych lecz jakościowo produkty tej marki nie odbiegają od produktów sygnowanych logiem FAYMONVILLE. Na targach pojawili się również inni czołowi producenci naczep specjalistycznych którzy od lat w dziedzinie transportu ciężkiego prezentują nowe rozwiązania, technologie i pomysły.

Poniżej przedstawiamy zdjęcia z naszego kilkudniowego pobytu na targach na których możecie zobaczyć produkty różnych producentów naczep specjalistycznych:

Naczepa niskopodwoziowa marki MAX Trailer niedawno odebrana przez firmę ANHOL ze Skwierzyny znalazła zastosowana nie tylko w ratownictwie drogowym ale również do przewozu ciężkich pojazdów militarnych np za granicę. Wszystko dzięki jej parametrom technicznym m.in. DMC 58 ton, poszerzenia do 3 metrów, rozciąg pokładu o 4,5 metra, najazdy hydrauliczne podwójnie łamane o długości 5 metrów które umożliwiają wjazd pojazdom gąsienicowym.

Fajna naczepa!!!

HYDRO - SHIFT
to nowa naczepa niskopodwoziowa firmy FAYMONVILLE typ MULTIMAX z szerokości 2 540 mm
poszerza się hydraulicznie do 3 200 mm.Dużą zaletą tej opcji w naczepie niskopodłogowej jest:
- OSZCZĘDNOŚĆ CZASU:DO 50 % TRWA SZYBCIEJ POSZERZERZENIE NACZEPY!
- BEZPIECZNIEJSZA W OBSŁUDZE !
- ŁATWIEJSZA W EKSPLOATACJI !

[Marecki]

Cytuj:

HYDRO - SHIFT
to nowa naczepa niskopodwoziowa firmy FAYMONVILLE typ MULTIMAX z szerokości 2 540 mm
poszerza się hydraulicznie do 3 200 mm.Dużą zaletą tej opcji w naczepie niskopodłogowej jest:
- OSZCZĘDNOŚĆ CZASU:DO 50 % TRWA SZYBCIEJ POSZERZERZENIE NACZEPY!
- BEZPIECZNIEJSZA W OBSŁUDZE !
- ŁATWIEJSZA W EKSPLOATACJI !

Ciekawe jak wymienia sie kola na poszerzonej podlodze moze jakis cytat z instrukcji obslugi?

Hmm może: rozładowac naczepe, poskladac podloge, zmien koło!, rozkladaj naczepe, laduj spinaj i jedź dalej

Witam, czy ktoś z Was wie jak wygląda w chwili obecnej procedura rejestracji pojazdu SAM ?? Planuję zakup naczepy i w ofertach części firm widnieje zapis, czas produkcji nie obejmuje czasu potrzebnego na wydanie dokumentów, oraz badań niezbędnych do zarejestrowania pojazdu produkcji jednostkowej... i dopisana jest przybliżona kwota jaka jest potrzebna do wykonania dokumentów.
Ktoś coś wie na ten temat??
Pozdrawiam

Nie zarejestrujesz teraz przyczepy ''sam'' , gdyż zmieniły się przepisy i wymagana jest homologacja.
W polsce idzie to ogarnąć w Warszawie i chyba w Krakowie, ale wprzypadku pojedyńczego pojazdu
to się nie opłaci, bo koszt to kilkanaście tysięcy zł.
Ciekawe komu to przeszkadzało, przez tyle lat nie było z rejestracją samów problemu,
teraz jak ktoś chce używać małą towarówkę to zostają gównolity z pod Castoramy.

Witam , Jestem Nowy w zawodzie ... kupuję Naczepe tiefbett , Ładownosc 37 Ton , 3 osiowa z odpinanym siodłem , czy ciągnik siodłowy z jedną osią z tyłu sobie poradzi z ładunkami ? jaki moze byc nacisk na os tylną na pustej naczepie ... Muszę kupic minimalnie ciagnik z dodatkową osią opuszczaną na tyle ? czy z jedną na początek powiedzmy kombajn zbożowy przewioze bez obciążenia tej jednej osi ? Prosze o odpowiedz .. Dzieki

Cytuj:

Witam , Jestem Nowy w zawodzie ... kupuję Naczepe tiefbett , Ładownosc 37 Ton , 3 osiowa z odpinanym siodłem , czy ciągnik siodłowy z jedną osią z tyłu sobie poradzi z ładunkami ? jaki moze byc nacisk na os tylną na pustej naczepie ... Muszę kupic minimalnie ciagnik z dodatkową osią opuszczaną na tyle ? czy z jedną na początek powiedzmy kombajn zbożowy przewioze bez obciążenia tej jednej osi ? Prosze o odpowiedz .. Dzieki

Jasne że sobie poradzi,pod warunkiem,że będziesz ładował 7 z tych 37T,Nie bardzo rozumiem co oznacza "z odpinanym siodłem".

Kolego, na oś masz dopuszczalne 7-8t chyba. Osi będziesz miał 5 czy zakładając jednak te 7Mg na oś to.masz 35Mg, ale.. ciągnik i naczepa też ważą... Nie wiem ile i nie będę strzelał więc sugeruje jednak 3 oski ciągnik i 4 naczepa. Zawsze będziesz miał zabezpieczenie

DRIVER chyba chodzi mu o odpinaną łabędzią szyje

oj pomyliło mi się , chodziło oczywiscie o odpinany balkon , a nie siodło ;p Czyli mówicie ze poradzi sobie z jedną osią ? nie wiem czy kupic starszy ciagnik powiedzmy z 2002 roku 2 osiowy+jedna os ponoszona , czy kupic nowszy ciagnik powiedzmy z 2007 roku tylko dwu osiowy ... prosze o opinie ludzi którzy zjedli na tym zeby ... boje sie ze tylko przy dwu osiowym moze byc ciezko z rozmieszczeniem ładunku ...

Jeżeli masz balkon odpinany,to wiadomo hydraulika.Taka naczepa jest cięższa.Zdecydowanie trzyosiowy ciągnik,ale nie z wleczoną osią,tylko w środku wspomagająca.Chyba że chcesz na prawdę wozić snopowiązałki.

Tak kak pisze drajwer zależy jakie ładunki moim zdaniem tyko 6x4 wiem bo przerabiałem temat

głównie kombajny zbożowe ... ale pewnie inne ładunki tez bedą przewożone wiec ... nie ma juz tematu ... trzeba kupic 3 osiowy / dzieki