[MAN 27.464] Bucząca klima

Na początku WITAM wszystkich forumowiczów.

Teraz do problemu
Uruchomiłem klimatyzacje po X czasu. Nowa sprężarka, nowy czujnik ciśnienia, układ nabity.
Wszystko niby OK klima chłodzi, tylko osuszacz co jakiś czas wpada w wibracje powodując buczenie.
Jaka może być przyczyna takiego stanu rzeczy??

Wymień osuszacz na nowy, pewnie twój z starości jest tak zabity że ledwo co przepuszcza gaz w stanie płynnym

Jak zadzwoniłem do serwisu powiedzieć co się dzieje to mechanik stwierdził ze musi skonsultować z kolegą i oddzwoni, niestety cisza.
Dzięki MAN za rade.

Osuszacz jest stosunkowo tani z tego co pamiętam to pasuje od actrosa

[STELP]

Byłem dziś u mechanika, potwierdził osuszacz do wymiany.
Na allegro zamiennik 180zł, oryginał 290zł. Wiec chyba niema co szukać oszczędności.
Jeszcze sprawdzę w stacjonarnych sklepach typu opoltrans.

Na Allegro wcale nie jest tak tanio. Osuszacz kupiłem w autosie za 110zł.
Już jest zamontowany. Na razie (w drodze do domu) nie zaobserwowałem nic niepokojącego, jutro jak pochodzi dłużej będzie wiadomo czy wszystko w porządku.

No i lipa
Nowy osuszacz też brzęczy co prawda nie tak często jak stary, ale jednak się odzywa.
Jakieś pomysły co jeszcze może jej dolegać??

Cytuj:

Byłem dziś u mechanika, potwierdził osuszacz do wymiany.
Na allegro zamiennik 180zł, oryginał 290zł. Wiec chyba niema co szukać oszczędności.
Jeszcze sprawdzę w stacjonarnych sklepach typu opoltrans.

Na Allegro wcale nie jest tak tanio. Osuszacz kupiłem w autosie za 110zł.
Już jest zamontowany. Na razie (w drodze do domu) nie zaobserwowałem nic niepokojącego, jutro jak pochodzi dłużej będzie wiadomo czy wszystko w porządku.

Właśnie bardzo tani chyba nie chciałbyś znać ceny osuszacza klimatyzacji do f90
Zimową porą znalazłem osuszacz do f 2000 za 80 zł brutto

Kolego - buczy to za mało powiedziane.
Czy ktoś mierzył Ci ciśnienie środka chłodniczego po stronie ssawnej i po ciśnieniowej? Jak można wymienić filtr na '' oko''. bo jakiś cymbał podejrzewa, że jest zatkany.
Narobiło się różnych serwisantów z maszynami do napełniania a pojęcia nie mają o zasadzie działania. Maszyna napełnia - więc musi być! A teraz masz wynik.
Może po kolei....
Ciśnienie sprężania musi Ci ktoś zmierzyć i może ono wahać się do max 20atm. Nie wiem jak jest w Towim samochodzie - ale gdyby było wyższe, wąż załamany, zabrudzony filtr ta czujnik max ciśnienia by wyłączał sprężarkę. Miał byś efekt falowania... Po za tym nic nie wiem o tym czy zamarza Ci rurka z parownika bębąca powrotem gazu rozprężonego. Jeśli zamarza gazu jest za dużo w układzie i trzeba go odessać odrobinę. Klimatyzacja jest trochę skomplikowanym wynalazkiem i nie wystarczy, że jest szczelna i'' napompowana'' do maxa.
Buczenie może być spowodowane zacinaniem się zaworu w parowniku. Następuje ono nie zaraz po uruchomieniu samochodu lecz po pewnym czasie. Z reguły zamarza wtedy cały parownik który zamienia się w sztabę lodu. ...

Ale po pierwsze - to sprawdzić ciśnienia, a nie parafrazując - wymienić silnik bo nie ciągnie.

Cytuj:

Kolego - buczy to za mało powiedziane.
Czy ktoś mierzył Ci ciśnienie środka chłodniczego po stronie ssawnej i po ciśnieniowej? Jak można wymienić filtr na '' oko''. bo jakiś cymbał podejrzewa, że jest zatkany.
Narobiło się różnych serwisantów z maszynami do napełniania a pojęcia nie mają o zasadzie działania. Maszyna napełnia - więc musi być! A teraz masz wynik.
Może po kolei....
Ciśnienie sprężania musi Ci ktoś zmierzyć i może ono wahać się do max 20atm. Nie wiem jak jest w Towim samochodzie - ale gdyby było wyższe, wąż załamany, zabrudzony filtr ta czujnik max ciśnienia by wyłączał sprężarkę. Miał byś efekt falowania... Po za tym nic nie wiem o tym czy zamarza Ci rurka z parownika bębąca powrotem gazu rozprężonego. Jeśli zamarza gazu jest za dużo w układzie i trzeba go odessać odrobinę. Klimatyzacja jest trochę skomplikowanym wynalazkiem i nie wystarczy, że jest szczelna i'' napompowana'' do maxa.
Buczenie może być spowodowane zacinaniem się zaworu w parowniku. Następuje ono nie zaraz po uruchomieniu samochodu lecz po pewnym czasie. Z reguły zamarza wtedy cały parownik który zamienia się w sztabę lodu. ...

Ale po pierwsze - to sprawdzić ciśnienia, a nie parafrazując - wymienić silnik bo nie ciągnie.

Chodzi o zawór rozprężny? jezeli tak to wymieniałem rok temu w f90 oryginał Mana 100zł brutto na allegro

Witam. Dalej za mało kolego piszesz... Wymieniłeś rok temu bo " buczał" czy z jakiegoś innego powodu? Co z ciśnieniami? co z zamarzaniem za parownikiem?

Ciśnienia były sprawdzane zaraz po nabiciu. Mechanik mówił że jest ok. Rurka była zimna, ale nie zmrożona.
Teraz nic nie działa, rozszczelnił się układ przy sprężarce, wiec najpierw muszę uporać się z wyciekiem. A później jak dalej będzie buczeć to pewnie ten zawór będzie do wymiany. Podejrzewam że po prostu uciekał czynnik i to było przyczyną wibracji.

Po ponownej wizycie w servisie. Klima uszczelniona i nabita. Niestety nie wydala na tych upałach, temperatura na kratkach 19-23st C przy temperaturze na zewnątrz 35C w cieniu (w słońcu pewnie ponad 40C). Wasze klimy w MAŃKACH też tak nie wydalają czy z moją jest coś dalej nie tak? Dodatkowo dalej czasem brzęczy

W jaki sposób została uszczelniona klimatyzacja, U mnie w f90 bardzo dobrze chłodzi nic nie buczy rurka od parownika jest bardzo bardzo zimna Wydaje mi się że sprężarka kończy się u mnie było to samo rok temu włączała sie coraz częściej i na coraz więcej czasu aż padła

Cytuj:

W jaki sposób została uszczelniona klimatyzacja, U mnie w f90 bardzo dobrze chłodzi nic nie buczy rurka od parownika jest bardzo bardzo zimna Wydaje mi się że sprężarka kończy się u mnie było to samo rok temu włączała sie coraz częściej i na coraz więcej czasu aż padła

Uszczelnialiśmy wymieniając oringi na łączeniach, rurki szczelne. Sprężarka jest roczna wiec mam nadzieje ze jeszcze pochodzi. Kupiłem zawór rozprężny, to już chyba ostatnia część jaką mogę wymienić, chyba że zacznę od nowa wymianę
Sebotrucker ty wymieniałeś zawór rozprężny. Musiałeś rozbierać tapicerkę czy dostałeś się od zewnątrz??

Cytuj:

Cytuj:

W jaki sposób została uszczelniona klimatyzacja, U mnie w f90 bardzo dobrze chłodzi nic nie buczy rurka od parownika jest bardzo bardzo zimna Wydaje mi się że sprężarka kończy się u mnie było to samo rok temu włączała sie coraz częściej i na coraz więcej czasu aż padła

Uszczelnialiśmy wymieniając oringi na łączeniach, rurki szczelne. Sprężarka jest roczna wiec mam nadzieje ze jeszcze pochodzi. Kupiłem zawór rozprężny, to już chyba ostatnia część jaką mogę wymienić, chyba że zacznę od nowa wymianę
Sebotrucker ty wymieniałeś zawór rozprężny. Musiałeś rozbierać tapicerkę czy dostałeś się od zewnątrz??

Rozbebeszałem cały środek

Cytuj:

Rozbebeszałem cały środek

Też rozebrałem tapicerkę wymieniłem zawór rozprężny Ale coś jest w dalszym ciągu nie tak
Mianowicie klima chłodzi do czasu kiedy silnik się nie nagrzeje (układ klimatyzacji działa cały czas w pozycji auto, potencjometr na zimny). Zawór od ciepłej wody działa (jeden wąż gorący drugi zimny) mimo to i tak jakby ciepło szło na nagrzewnice i schłodzone powietrze przez klime było grzane przez nagrzewnice

Cytuj:

Buczenie może być spowodowane zacinaniem się zaworu w parowniku.

Jedynie buczenie udało się wyeliminować
dokos miał racje z buczeniem zaciął się zawór. Dzięki
Już myślałem że będę się cieszył sprawną klimatyzacją, ale brak pomysłów co jeszcze nie diała

Wymień zawór od nagrzewnicy, pewnie przepuszcza, ten typ tak ma lub sprubój go na początek rozkręcić i przeczyścić

Prędzej się śruby pourywają i cały się rozpadnie

Cytuj:

Prędzej się śruby pourywają i cały się rozpadnie

Etam zalezy jak trafisz w F2000 tak było ale jakoś poszło i go skręciłem w całość ale reanimacja na wiele nie pomogła
W tga notabene jest ten sam zawór co w F2000 srubki poszły jak by zawór był co dopiero zamontowany a nie miał 9 lat
Jak narazie mu przeszło, bo wcześniej jak mu się odwidziło to raz grzał raz chłodził i pomagało kręcenie pokrętłem od temperatury

W tgx tez jest ten sam zawór

WItam. No cóż - zawór rozprężny to częsta przyczyna " buczenia". Ale zmień warsztat, bo pisałeś , że sprawdzali ci ciśnienia i było dobrze. Nie mogło być dobrze- chyba, że ktoś nie wie jakie mają być ciśnienia na rurce rozprężnej i ciśnieniowej.
ps. Zawór nagrzewnicy - częsta awaria. Przepuszcza wodę i efekt klimy ginie. Szczególnie jak to w lecie ogrzewanie jest wydajniejsze .
Ponieważ zawsze są problemy z rozkręceniem i niepowyrywaniem śrub - ja proponuję odłączenie kabelków od starego elektromagnesu - będzie zawsze otwarty a włączam inny w węża ciśnieniowego w dogodnym do wymiany miejscu. Jest duża szybciej i mam gwarancję , że czegoś nie urwiesz....
pozdrawiam