Renault Premium Lander 460 DXI EEV

Marka: - Renault
Model: - Premium Lander 460 DXI EEV
Rok produkcji: - 2010
Przebieg: - ~230 tyś. km
Wyposażenie: - klimatyzacja, lodówka, radio CB, radioodtwarzacz CD z MP3, AUX, Bluetooth, automatyczna skrzynia biegów z trybem "Off Road", wspomaganie ruszania pod górę, tempomat, elektrycznie otwierane szyby i szyberdach, webasto, urządzenia hakowe i hydraulika Meiler-Kipper... generalnie standard.
Zabudowa/Naczepa/Przyczepa: - Schmitz Gotha, zawieszenie pneumatyczne, 2007 r.
Obsługiwane kierunki: - Niemcy


Generalnie objąłem tę padaczkę na stałe. Nie jest stara, ale trochę "doje***a", przyczepa bardziej. Jeździł nią gościu, który co chwila coś rozwalał, nigdzie nie mógł się zmieścić, a jak wrzucał kontener na przyczepę, to chyba na nią wjeżdżał samochodem, patrząc na jej opłakany wygląd. Wbijam w to, ma jechać, wszystko działać, nie wyglądać.

Kilka zdjęć tego badziewia:






Ekodrajwing :

Co tu dużo mówić, tir jak tir, ale normę masz sporą. Mijałem to lub podobne auto jakiś czas temu na A7, może to byłeś Ty? Taki starszy pan z wąsem.

Cytuj:

ale normę masz sporą.

Ciężko pracuje, to i dużo pali.

Cytuj:

Mijałem to lub podobne auto jakiś czas temu na A7, może to byłeś Ty? Taki starszy pan z wąsem.

Oj Adam, taki stary, a taki głupi. Musiałeś mijać to auto, bo ono jest niepowtarzalne, drugiego takiego nie ma.

Myślałem że trochę młodszy jesteś.

Cytuj:

Myślałem że trochę młodszy jesteś.

Kamil przynależy teraz do Ligi Wąsa.
Przylepia sobie sztuczny, żeby nikt go w tym aucie nie rozpoznał.
A na serio. Już ta magnumka na autobanie lepiej się prezentowała.
Dalej obrabiasz "Cfikał" i te klimaty? Ja ostatnio cały czas dołem latam więc będę wypatrywał tego łupa.

Cytuj:

Dalej obrabiasz "Cfikał" i te klimaty? Ja ostatnio cały czas dołem latam więc będę wypatrywał tego łupa.

Różne tematy obrabiam. Aue również.

Mała aktualizacja:


Nowe kontenery






Wciągamy kontener:






Mnie również niczym trokera Hioba urzekła nowoczesna i futurystyczna deska rozdzielcza.




I Imbis



Jak coś to Bratwursty sprzedaję po 1,5 EUR

Niezły tuning kolego, teraz czekać tylko kiedy zostaniesz z tym bolidem zaproszony na pytanie na śniadanie, a raczej Frage zum Fruhstuck

Które wg. Ciebie ramię hakowca jest najlepsze? Widać różnice w wykonaniu między Meiller-Kipper i VDL'em, Multilift'em itd.?

Cytuj:

Które wg. Ciebie ramię hakowca jest najlepsze? Widać różnice w wykonaniu między Meiller-Kipper i VDL'em, Multilift'em itd.?

Same konstrukcje ramion niczym szczególnym się nie różnią między sobą. Niewielkie różnice są tylko w mechanizmie zabezpieczenia kontenera, samej obsłudze urządzenia oraz szybkości działania. Jest jeszcze u nas jedno auto z hakiem Palfinger. Wszystko funkcjonuje bardzo podobnie i ciężko stwierdzić co jest lepsze. Najwięcej problemów było ze sterownikiem w Multilifcie, pilot często wywalał jakieś błędy i odmawiał działania.


I teraz pytanie do użytkowników tego francuskiego wynalazku. Skąd najlepiej pociągnąć prąd 24V, żeby udźwignąć 300W mocy? Mam już "zarobione" takie fajne mini-wtyczki (które dostałem od jednego użytkownika forum w zamian za załatwienie mu nowszego auta w firmie w której jeździ ), tylko gdzieś się muszę wpiąć kablem, i dobrze by było nie spalić tego złomu (choć czasami przychodzi mi to na myśl ).

Zaintrygował mnie ten piecyk. Ile to ma mocy i skąd jest zasilane?

Cytuj:

Zaintrygował mnie ten piecyk. Ile to ma mocy i skąd jest zasilane?

Mnie również. 300 W. Jeszcze znikąd, muszę się gdzieś podpiąć, dlatego zadałem wcześniejsze pytanie.

Tak jakbym gdzieś widział to auto, niepowtarzalny tuning, to na pewno było ono!

Jeśli to faktycznie jedyny taki egzeplarz, to mijałem go we wtorek ok południa na 5 koło Freiburga

Cytuj:

Jeśli to faktycznie jedyny taki egzeplarz, to mijałem go we wtorek ok południa na 5 koło Freiburga

Zgadza się. Ulrich za mnie jechał do Bad Krozingen. Wozimy tam aluminiowe wióry z Braunschweig'u. Ja mam urlop. Pzdr.

Temat do kosza. Ja mam do końca miesiąca L4 i nie wracam już na to auto. Pzdr.