Nasze samochody osobowe

Obecnie Bora prezentuje się tak:

14.09.2013 002 by eRKaZet, on Flickr

14.09.2013 003 by eRKaZet, on Flickr

14.09.2013 005 by eRKaZet, on Flickr

Dziś odstawiłem ją do serwisu, dostała kompletny rozrząd z pompą wody, kompletny zestaw paska osprzętu, olej Castrol Edge, filtry oleju, paliwa, powietrza, kabinowy, płyn chłodniczy. Średnio okazyjna cenowo przyjemność, ale jak mus to mus.

Cytuj:

Ja za to słyszałem, że najlepsze samochody zaczynają się na "F" (nie mylić z "V", choć wymawia się podobnie) i tylko takie kupuję. Miałem już Forda (Sierra - wspaniały samochód), miałem Francuskiego Citroena (Xsara - nudny, ale bardzo wygodny i trwały), więc teraz pojechałem sobie do Holandii po Fiatowskie Alfa Romeo.

Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark. 2002 rok, czyli przejściówka ze starym frontem i nowym wnętrzem. Auto po prostu GENIALNE - po przekroczeniu 4 tysięcy obrotów dzieją się cuda, prowadzi się jakby było przyklejone do asfaltu, no i wygląda tak:


140 koni, 205 tys. przebiegu, 2 właścicieli przede mną. Spalanie na trasie mnie miło zaskoczyło - jadąc cały czas 90-110 wciąga według komputera niewiele ponad 6 litrów (ale pewnie z pół litra trzeba do tego doliczyć). Na autostradzie przy 150 życzy sobie około 8-9. Po Poznaniu niestety poniżej 10 nie schodzi. Z włączoną klimatyzacją wszystko idzie oczywiście o litr w górę, ale upały na szczęście się już skończyły

Technicznie samochód jest w świetnym stanie. Zawieszenie jest praktycznie nowe, co w tym modelu jest chyba najważniejsze. Było za to kilka innych mankamentów - przednia szyba do wymiany (odpryski) i wnętrze do prania. Poza tym wszystkie znaki na niebie wskazują na bezwypadkowość. Widać jedynie ślady po spotkaniu tylnego zderzaka i klapy bagażnika z jakimś słupkiem, co przy tym kształcie bagażnika i śmiesznych rozmiarach lusterek wydaje się być w pełni zrozumiałe.

No Panie ładny ten kwietnik kupiłeś, tylko gdzie to będziesz trzymał, jak już przyjmie typową dla Alfy pozycję (czyt. spoczynkową), bo pod blokiem to masz zakaz parkowania

A jaka magia jest jak przekroczy te 4 tys. obr? Czyżby rurą wydechową wypadały ciężkie do zidentyfikowania przedmioty metalowe? Cóż, "alfisti" nie takie rzeczy znoszą w imię miłości do marki

Mówiłem Passacika lub a czwóreczkę bierz! W dizelku! A nie włoskie wynalazki na benzynę (to chociaż eLPiDŻi mu dej...) ściągasz zza granicy, a potem mówi się, że złom z zachodu nasze drogi zalewa

PS. Czarna karoseria i beżowa tapicerka zawsze robi robotę

Cytuj:

Cytuj:

Ja za to słyszałem, że najlepsze samochody zaczynają się na "F" (nie mylić z "V", choć wymawia się podobnie) i tylko takie kupuję. Miałem już Forda (Sierra - wspaniały samochód), miałem Francuskiego Citroena (Xsara - nudny, ale bardzo wygodny i trwały), więc teraz pojechałem sobie do Holandii po Fiatowskie Alfa Romeo.

Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark. 2002 rok, czyli przejściówka ze starym frontem i nowym wnętrzem. Auto po prostu GENIALNE - po przekroczeniu 4 tysięcy obrotów dzieją się cuda, prowadzi się jakby było przyklejone do asfaltu, no i wygląda tak:


140 koni, 205 tys. przebiegu, 2 właścicieli przede mną. Spalanie na trasie mnie miło zaskoczyło - jadąc cały czas 90-110 wciąga według komputera niewiele ponad 6 litrów (ale pewnie z pół litra trzeba do tego doliczyć). Na autostradzie przy 150 życzy sobie około 8-9. Po Poznaniu niestety poniżej 10 nie schodzi. Z włączoną klimatyzacją wszystko idzie oczywiście o litr w górę, ale upały na szczęście się już skończyły

Technicznie samochód jest w świetnym stanie. Zawieszenie jest praktycznie nowe, co w tym modelu jest chyba najważniejsze. Było za to kilka innych mankamentów - przednia szyba do wymiany (odpryski) i wnętrze do prania. Poza tym wszystkie znaki na niebie wskazują na bezwypadkowość. Widać jedynie ślady po spotkaniu tylnego zderzaka i klapy bagażnika z jakimś słupkiem, co przy tym kształcie bagażnika i śmiesznych rozmiarach lusterek wydaje się być w pełni zrozumiałe.

No Panie ładny ten kwietnik kupiłeś, tylko gdzie to będziesz trzymał, jak już przyjmie typową dla Alfy pozycję (czyt. spoczynkową), bo pod blokiem to masz zakaz parkowania

A jaka magia jest jak przekroczy te 4 tys. obr? Czyżby rurą wydechową wypadały ciężkie do zidentyfikowania przedmioty metalowe? Cóż, "alfisti" nie takie rzeczy znoszą w imię miłości do marki

Mówiłem Passacika lub a czwóreczkę bierz! W dizelku! A nie włoskie wynalazki na benzynę (to chociaż eLPiDŻi mu dej...) ściągasz zza granicy, a potem mówi się, że złom z zachodu nasze drogi zalewa

PS. Czarna karoseria i beżowa tapicerka zawsze robi robotę

Na Tvn Turbo oglądałem program w którym gośc powiedział że " Każdy prawdziwy facet musi przynajmniej w życiu kupić sobie Alfe Romeo "

A to moje wynalazki:

VAG Mafia, miałem wiele lat temu identycznie wyglądającego Golfa. Może to ten sam? Jaka jest jego historia właścicieli? Rocznik 87 może?

Obecnie na co dzień użytkuję Renault Megane. Wiadomo Francuz, nigdy nie wiesz czym Cię zaskoczy
Muszę wrócić do niemieckiej marki, bo jednak nie ma z nią takich problemów jak z żabojadami

Cytuj:

VAG Mafia, miałem wiele lat temu identycznie wyglądającego Golfa. Może to ten sam? Jaka jest jego historia właścicieli? Rocznik 87 może? :<span class="adtext" id="adtext_3">mrgreen</span>:

Obecnie na co dzień użytkuję Renault Megane. Wiadomo Francuz, nigdy nie wiesz czym Cię zaskoczy
Muszę wrócić do niemieckiej marki, bo jednak nie ma z nią takich problemów jak z żabojadami

Rocznik 91, 1.6 Benzyna kupiony w Słubicach jakieś 5 lat temu. Tam miał 2 właścicieli najpierw jeździł nim ojciec później syn.
Renault 19 1993r poj. 1.4 benzyna silnik C3J. Bardzo wygodne i dobrze wyposażone auto jak na ten rok.

Widzę VAG z Żagania czyli sami swoi

Taki tam mój klekot

Mercedes-Benz W124

Silnik 2.5 Diesel

Moc 94KM

Rok produkcji 1990

Wyposażenie:
ABS
El.szyberdach
Wspomaganie kierownicy
El. lusterko
C.zamek
Hak

Plany:
Na przyszły rok jakieś ładne koło 16/17

Kilka zdjęć:



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

SKIT Ile Ci to pali ? Rozważałem zakup takiego merca ale w coupe chociaż i sedanem bym nie pogardził tylko sam do końca jeszcze nie wiem jaką sumę chciałbym na to przeznaczyć, jeśli dostanę tyle na ile liczę to będzie coupe

Konrad-ZFS dokładnie Szprotawa

Cytuj:

SKIT Ile Ci to pali ? Rozważałem zakup takiego merca ale w coupe chociaż i sedanem bym nie pogardził tylko sam do końca jeszcze nie wiem jaką sumę chciałbym na to przeznaczyć, jeśli dostanę tyle na ile liczę to będzie coupe

Konrad-ZFS dokładnie Szprotawa

W mieście z tego co obliczyłem to tak 8-9 (lekkiej nogi nie mam )
Na trasie jeszcze nie wiem , ale podejrzewam że do 6.5 chyba zejdę , w sobotę taka okazja się nadarzy także dopiszę ile mi spalił

Również polowałem na jakąś W124 w dieselku obecnie skończyło się na W202 - zdjęcia stronę wcześniej.

Doprowadź celownik na masce do porządku

Cytuj:

Doprowadź celownik na masce do porządku

AMG nie miały celowników

Piękny Mieciu i dźwięk wolnossącego Mercedesowskiego diesla

Sam miałem kupować tylko, że 200D - piękne auta

Fiat 125p
Pojemność 1500 Benzyna
Rocznik 1978

Auto na wyjazdy do kościoła

Nareszcie coś porządnego. Szacunek dla tych którzy opiekują się klasykami.

Kusmier jedź do Mirka, niech Ci 186 tyś km ustawi.

podział majątku dał mi mocno w kość i na chwilę obecną bujam się takim staruszkiem... Wyrwałem go tu od pierwszego właściciela kilka miesięcy temu i do wiosny będzie mnie woził :

Silnik: 2351cm3 (EA3A) 150KM/110kW
Karoseria: Sedan
Skrzynia: Manual
Color: A71 Hamilton silber metalic
Wyposażenie: ( U73 GERMANY SPEC ) el. szyby, el. lusterka, skórzana tapicerka, podgrzewane siedzenia, klimatyzacja, centralny zamek, wspomaganie kierownicy, ABS, poduszki powietrzne, immobiliser, światła przeciwmgłowe, parktronic.

Silniczek GDI ( bezpośredni wtrysk paliwa ) to wbrew legendom świetna jednostka - zbiera się żwawo od samego dołu jak diesel, a przy tym kręci się do grubo ponad 6 tys Kilka faktów wyczytanych w necie :
- Średnio o 20% mniejsze zużycie paliwa w porównaniu do tradycyjnych jednostek benzynowych ( http://www.spritmonitor.de/en/detail/577423.html )
- 10 % wzrost mocy w górnym zakresie obrotów silnika
- 10-20 % wzrost momentu obrotowego w średnim zakresie obrotów pracy silnika
dodatkowo inżynierowie z MITSUBISHI uznali, że silnik GDI musi pracować w 2 trybach, a w przypadku wersji europejskiej w 3 :
- tryb oszczędny
- tryb pośredni
- tryb normalny

BMW E 39 523i Rocznik 1996
Wyposażenie standard
Koła lato 245/35/19 255/30/19
Koła zima 245/45/17
Całkowity polift zrobiony w 2010 lampy xenon zderzaki przód tył listwy itp:
Kierownica ORG M5 wydechy przerabiane z DAKEREM wyszły tak se:)



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us
Kilka fotek z sesji nocnej



Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

Niezłe e39, tylko ta nerka jakas krzywa.

E39 piękne, ale brakuje tam jednej rzeczy - silnika z M5