Volvo FH (4 generacja)

[DamLen]

Witajcie, mam pytanie jak to jest z tym logiem, standardowo w nowym FH jest na podszybiu, są jedna fotki że jest poniżej, tj na grillu jak w starszym modelu. Wysłałem zapytanie do lokalnego sprzedawcy z fotkami i nic, napisał że lakier bardzo ładny , że są dwa kolory grilla czarny i srebrny, tyle. Więc jak to jest, skąd ten grill z logiem

Bo ludzie sobie przerabiają i przenoszą logo na grill...

Lipiński też już ma, w swoim charakterystycznym fioletowym kolorze - dla mnie miazga.

Szykuje się kolejna ciekawostka:
http://www.youtube.com/watch?v=Yatg89gi0nM

Z całych tych 2:40 minut zrozumiałem tylko trucks i mirrors... jest ktoś w stanie mniej więcej to na nasze przerobić, żeby było wiadomo o co biega?

Chodzi o to że Żan Klod Wandal ma wejść na lusterka Volviaków, one będą jechały do tyłu jednocześnie odjeżdżając od siebie do momentu aż Żan Klod Wandal zrobi swój popisowy szpagat. Tak w skrócie i bez poprawnej polszczyzny.

Dzięki za telegraficzny skrót

kanał volvo dodaje polskie napisy do filmikow, idzie to gdzies w tym okienku wlaczyc podczas ogladania filmu

https://www.youtube.com/watch?v=M7FIvfx5J10

tutaj cała reklama z Van Dammem, jak dla mnie genialne.

Taka ciekawostka XXL:
http://www.iepieleaks.nl/wp-content/upl ... 7-copy.jpg
http://www.iepieleaks.nl/wp-content/upl ... 9-copy.jpg
http://www.iepieleaks.nl/wp-content/upl ... 9-copy.jpg

Od samego początku (od chwili premiery) nie daje mi spokoju jedna kwestia. Mianowicie nie znalazłem do tej pory odpowiedzi na pytanie: dlaczego tylna ściana kabiny nie opada pionowo w dół, jak do tej pory w chińczykach, a jest dość znacznie pochylona do przodu. Takie rozwiązanie wydaje się zmniejszać przestrzeń życiową kierowcy. A mam nieodparte wrażenie, że to (wg mnie równie idiotyczne jak w Scanii zlikwidowanie łóżka nad przednią szybą) rozwiązanie zostało zaimportowane z Magnumki.

Cytuj:

Od samego początku (od chwili premiery) nie daje mi spokoju jedna kwestia. Mianowicie nie znalazłem do tej pory odpowiedzi na pytanie: dlaczego tylna ściana kabiny nie opada pionowo w dół, jak do tej pory w chińczykach, a jest dość znacznie pochylona do przodu. Takie rozwiązanie wydaje się zmniejszać przestrzeń życiową kierowcy. A mam nieodparte wrażenie, że to (wg mnie równie idiotyczne jak w Scanii zlikwidowanie łóżka nad przednią szybą) rozwiązanie zostało zaimportowane z Magnumki.

Jester, może konstruktorom chodziło o jak najlepszą aerodynamikę przez co naczepę trzeba przesunąć jak najbliżej kabiny. A jeśli jest to np. naczepa chłodnia i do pokonania mamy stromą pochyłość pod którą musimy podjechać, więc wtedy na chłopski rozum najlepiej jest 'ściąć' tył kabiny i problem rozwiązany.

[Anonymous]

http://www.youtube.com/watch?v=N8jKH32I ... e=youtu.be

[EDIT]

Cytuj:

http://www.youtube.com/watch?v=N8jKH32I ... e=youtu.be

Nie no ameryke odkryłeś.....

Ale nawiązując do postu Kamil_FH16, zaciekawiły mnie reflektory bez soczewek, widziałem już takie w jednym egzemplarzu w kraju wieczorem, ale teraz pytanie to jest opcja czy jak i jakie tam są żarówki?

Zapewne zwykły reflektor z odbłyśnikiem. Xenony są za dopłatą.

Zauważ że "chińczyk" ma soczewkę nie zależnie czy Xenon czy zwykła żarówka, podobnie jest w tym modelu, ale właśnie spotkałem już dwa egzemplarze + ten ze zdjęcia w których nie ma soczewki stąd moje pytanie.

Stawiałbym na to, że jednak nie każdy nowy i zależy to od wersji wyposażenia. Dla przykładu Audi A4 B8. Były wersje z bi-xenonem, soczewką oraz zwykła żarówką. Podejrzewam, że tutaj jest podobnie.

Temat już był wcześniej poruszany. Klient może wybierać podstawowe reflektory bez soczewki oraz zespolone z soczewką.

źródło: ditzj.de

To samo co Man, Renault i Daf. Ciekawe ile taka opcja kosztuje ?